機(jī)械設(shè)計(jì)與制造
理論與方法研究
- 高速壓力機(jī)機(jī)構(gòu)綜合平衡優(yōu)化設(shè)計(jì)
- 菱形負(fù)剛度機(jī)構(gòu)HSLDS隔振器優(yōu)化設(shè)計(jì)研究
- 自適應(yīng)FOA-SVR在鋁電解槽出鋁量預(yù)測(cè)中的應(yīng)用
- 基于改進(jìn)FMECA的動(dòng)車組牽引傳動(dòng)系統(tǒng)危害度分析
- 內(nèi)燃搗固鎬沖擊特性仿真研究與分析
- 壓縮感知改進(jìn)探地雷達(dá)回波信號(hào)時(shí)延估計(jì)
- 含球面副并聯(lián)機(jī)構(gòu)的可調(diào)工作空間求解
- 基于Automation Studio工程車輛鏟斗舉升機(jī)構(gòu)特性分析
- 基于EMD和HHT的立式振動(dòng)光飾加工振動(dòng)信號(hào)特征頻率提取
- FSC減速器傳動(dòng)比的確認(rèn)及仿真分析
- 大型壓鑄車間設(shè)施規(guī)劃及仿真研究
- 改進(jìn)人工蜂群優(yōu)化神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的短期負(fù)荷預(yù)測(cè)
- 盾構(gòu)推進(jìn)液壓系統(tǒng)參數(shù)優(yōu)化
- 漸開(kāi)線直齒輪齒面磨損對(duì)接觸載荷的影響
- 利用SegNet的非標(biāo)準(zhǔn)DM碼的區(qū)域提取
- 磁流變阻尼器神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型的建立及優(yōu)化
- 四沖程氣動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)鍵參數(shù)的仿真分析與試驗(yàn)研究
- 船拖分動(dòng)箱齒輪嚙合特性分析
- 輸電線路施工用牽引設(shè)備高海拔地區(qū)性能試驗(yàn)研究
- 雙電機(jī)雙軸驅(qū)動(dòng)電動(dòng)汽車控制系統(tǒng)開(kāi)發(fā)
- 麥弗遜式懸架與車身安裝點(diǎn)動(dòng)載荷研究
先進(jìn)制造技術(shù)
- 繞線式磁力耦合器熱特性分析
- 過(guò)渡流下異管徑三圓柱繞流的可視化實(shí)驗(yàn)
- 機(jī)械類“專業(yè)思政”混合體系構(gòu)建與途徑探析
- 高強(qiáng)度材料車削機(jī)械斷屑器設(shè)計(jì)分析
- 單晶Ni3Al切削過(guò)程的分子動(dòng)力學(xué)仿真研究
- 中走絲線切割加工薄壁件變形試驗(yàn)研究
- AISI 1045鋼窄深槽磨削表面完整性試驗(yàn)研究
- 某電動(dòng)車輛動(dòng)力電池組散熱研究
- DPF濾芯裝配的優(yōu)化研究
- 室內(nèi)裝修墻漆自動(dòng)滾刷裝置
- 動(dòng)力電池綜合參數(shù)自動(dòng)分選成組技術(shù)
- 磨粒流拋光彎管的數(shù)值模擬與試驗(yàn)優(yōu)化
- 車輛液壓減振器生熱機(jī)理分析研究
- 超細(xì)晶硬質(zhì)合金刀具切削高溫合金試驗(yàn)研究
- 低溫微量潤(rùn)滑刀具耐用度試驗(yàn)研究
- 鈦合金深孔鉆削溫度測(cè)量及加工表面質(zhì)量研究
- 一種刀具表面階梯型微織構(gòu)的作用機(jī)理分析
- 發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋銑削毛刺形成及控制技術(shù)研究
- 等離子弧功率對(duì)Al2O3-13wt%TiO2涂層組織與磨損性能的影響
數(shù)控與自動(dòng)化
- 面向STL文件的截面輪廓線段連接方法研究
- 改進(jìn)深度學(xué)習(xí)優(yōu)化電力設(shè)備缺陷圖像識(shí)別
- 嵌入合金薄膜傳感器的刀具結(jié)構(gòu)優(yōu)化與測(cè)力靈敏度分析
- 噴涂機(jī)器人涂裝系統(tǒng)及涂裝缺陷分析
- 變速箱體靜力和模態(tài)數(shù)值模擬及結(jié)構(gòu)改進(jìn)
- 基于Visual Basic卡車循環(huán)運(yùn)輸工況燃油經(jīng)濟(jì)性分析
- 一種新型商用車座椅動(dòng)態(tài)特性評(píng)價(jià)與結(jié)構(gòu)優(yōu)化
- 面向加工的航空整體加強(qiáng)框孔布局優(yōu)化設(shè)計(jì)
- RV減速器可靠性優(yōu)化設(shè)計(jì)方法
數(shù)字化設(shè)計(jì)與制造
- 采煤機(jī)直線截割工況下刮板輸送機(jī)中部槽受力及應(yīng)力分析
- 雙泵合流液壓系統(tǒng)轉(zhuǎn)向動(dòng)力學(xué)特性與能耗分析
- 混合動(dòng)力客車車身骨架輕量化設(shè)計(jì)
- 純電動(dòng)汽車動(dòng)力系統(tǒng)試驗(yàn)臺(tái)的設(shè)計(jì)及試驗(yàn)研究
- 應(yīng)用LSTM網(wǎng)絡(luò)的缸體壓鑄質(zhì)量預(yù)測(cè)
- 搜索空間自適應(yīng)調(diào)整蜂群算法的起重機(jī)主梁優(yōu)化
- 裝配關(guān)系矩陣的分層表達(dá)與求解
- 條碼圖像模式識(shí)別的追溯系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
- 折疊式電動(dòng)車折疊機(jī)構(gòu)方案設(shè)計(jì)及尺寸優(yōu)化
- 面向液壓夾升降及換向的多服務(wù)立體停車設(shè)備
- 壓電多層膜懸臂梁受力的有限元仿真
- 超高速?gòu)椡柽B續(xù)侵徹靶板仿真研究
- 基于LMS Virtual.Lab的貨車轉(zhuǎn)向架疲勞性能仿真研究
- VR環(huán)境下的虛擬手自然交互方法研究
- 時(shí)速400公里高速列車底架拓?fù)鋬?yōu)化

