科學技術與工程
論文
- 基于向量角度差和擬合曲線融合的建筑物點云提取方法
- 基于ENVI-met綠化形式對夏季微氣候及熱舒適影響的研究:以桂林市為例
- 寧蕪火山巖盆地及周緣重磁場多尺度邊緣檢測與地質意義
- SPAC法在海口江東新區新近紀-第四紀地層精細劃分中的應用
- 前額葉Gamma頻段tACS對工作記憶影響的研究
- 禾谷炭疽菌中內吞相關蛋白找尋及特征解析
- 基于改進熵權-云模型的果園運輸小車適應性評價研究
- 地面壓裂堅硬頂板對礦山壓力顯現影響的實驗研究
- 二氧化碳壓裂液對煤體力學特性影響的試驗研究
- CCUS地質封存下水泥環密封完整性失效機理及控制措施
- 基于能量守恒的半解析半數值多裂縫擴展模擬方法
- 裂縫交叉角度對縫網導流能力的影響:以“卜”形結構為例
- 不同工況下螺栓連接梁有限元仿真分析與強度校核研究
- 氣動式撞擊試驗裝置內彈道建模及性能影響因素分析
- 風電場尾流干涉效應及布局優化研究
- 基于分頻和自適應死區控制的火電機組一次調頻策略
- 全維多輸入多輸出下行系統中兩級序貫碼本選碼方法
- 人工智能在無人機軍事領域的應用發展研究:基于WOS核心數據庫的文獻計量分析
- 基于動態加權差分主成分分析的故障檢測
- 基于改進多尺度Retinex的墻體開槽機器人目標檢測與定位
- 一種基于深度學習的商標檢測方法
- 基于多模型融合的電力運檢命名實體識別
- 基于TRIZ理論的觸屏玻璃運存裝置結構優化設計
- 深厚軟土狹長基坑地連墻變形特性
- 泥巖地基中動力打入樁豎向承載特性現場試驗
- 氧化石墨烯/微膠囊混凝土抗硫酸鹽侵蝕性能研究
- 考慮學習效率的教室內熱環境調控系統研究
- 陜甘寧地區交通可達性與城市活力協同發展研究
- 承壓水地層管廊基坑開挖變形特征及抗突涌穩定性分析
- 基于三維細觀空隙的超薄罩面層間灑布量設計與性能評價
- 名山組泥巖順層邊坡原位直剪試驗及開挖模擬
- 公路聲屏障降噪性能數值模擬及結構優化
- 深埋隧道支護結構內力計算方法研究
- 富水地層深基坑施工誘發鄰近建筑物變形分析: 以濟南地鐵R2線烈士陵園站深基坑為例
- 基于改進AHP-PSO的三模盾構掘進模式地質適應性研究
- 粉細砂地層PBA工法地鐵車站管幕法超前支護施工技術
- 基于自然駕駛數據的信號交叉口車輛跟馳行為特征分析
- FL-52風洞Ф1.5 m直徑共軸剛性旋翼試驗臺研制
- 滑跑無人機前起落架收放系統仿真及安全特性分析
- 基于彈簧系統的飛機結構扣重技術
- 座艙隱身對常規戰斗機電磁散射特性的影響
- 基于狀態監控數據的航空活塞發動機故障診斷
- Fenton-鐵氧體一步工藝處理錒系核素污染分析廢液研究
- 基于組合賦權-集對分析法的城市人員密集場所風險評價
- 鐵路連續槽形梁橋剪力滯效應分析

