2016年2期
刊物介紹
《汽車文摘》創刊于1963年7月3日，是由國有資產監督管理委員會主管，中國第一汽車集團有限公司主辦的期刊。
汽車文摘
- 汽車行業中感知質量的定義
- 面臨汽車產品質量挑戰的集成設計
- ECQFD、LCA及可持續分析集成模型的發展
- 基于全面質量優勢的動態保質設計
- 基于多元貝葉斯控制方法的汽車車身質量控制優化
- 基于精益汽車制造的動力總成機電一體化系統改進
- 基于雙標圖監控質量變量的汽車工業案例分析
- 印度汽車工業中的質量成本研究
- 重型車輛燃油經濟性測試技術的發展
- 基于技術、市場和政策提高重型車輛效率的拖車技術
- 內燃機冷起動系統的解決方案
- 降低商用車輪胎滾動阻力的先進技術和研究現狀
- 商用車換擋品質客觀評價方法
- 成功預測產品性能的方法簡介
- 汽車零部件供應網絡結構
- 基于汽車零部件供應網絡結構的產品特征及供應商生產策略
- 基于相關性反饋方法的汽車產品設計模式開發
- 汽車車身平臺架構系統的設計方法
- 基于靈敏度的多目標車輛懸架系統設計
- 預覽主動懸架控制的設計
- 車輛懸架系統試驗設計方法與優化
- 基于RCAR試驗的汽車前保險杠橫梁優化設計
- 一種梁概念模型及優化處理方法
- 橋梁結構參數和車輛載荷的識別
- 基于加強筋和質量塊的汽車面板結構模式優化方法
- 制動片尺寸及使用壽命的優化方法
- 車身前端工程設計過程的優化
- 基于鋁車身優化的車輛燃油經濟性與耐撞性
- 基于CAE集成方法的車輛外覆蓋件質量分析
- A級車外部車身壁板表面扭曲可見度的量化
- 車輛操縱過程中車身的瞬態變形估計
- 汽車內部聲場與車身結構相結合的試驗聲學模態分析研究
- 基于虛擬仿真技術中非線性模型評估鋁制前副車架的疲勞壽命
- 基于子系統級別法的車門下垂調整設計仿真分析
- 基于底盤集成控制提高汽車中心區操縱穩定性
- 基于元模型多約束條件的控制臂形狀優化
- 提高側翻性能的大客車車身截面試驗研究和數值分析
- 低載荷底盤的應力分析
- 基于底盤集成控制提高汽車高速轉向特性
- 基于底盤集成控制技術實現車輛路徑跟蹤
- 排氣系統輕量化的可能性及約束
- 衡量手動變速器同步器性能的有效方法
- 自動變速器換擋質量預測的建模與檢測
- 優化止動器剖面提高手動變速器的換擋品質
- 基于線束模型的換擋品質評價
- 模糊控制策略在自動變速器車輛制動工況換擋時的應用
- 自動變速器液壓系統的建模與驗證
- 具有高膨脹比和可變氣門系統的可變壓縮比發動機的潛力分析
- 不同架構的增壓系統對發動機效率的影響及參數優化
- 基于模型的發動機管理系統優化
- 帕累托圖在汽車制造質量控制中的應用
- DPF+SCR系統的質量檢測與排放
- 行車記錄儀特征匹配品質的提高
- 光學測量在精益制造中的應用
- 新型汽車底盤試驗測試平臺的研究
- 一種車用托架的疲勞壽命預測
- 碳化硅火花塞在各種環境下失效的研究
- 缸內活塞環包絡表面的優化研究
- 差準雙曲面齒輪微分動力學研究
- Z型鋼板彈簧的疲勞壽命預測和驗證方法
- 各種路況條件下拋物線鋼板彈簧的疲勞壽命預測
- 基于測量載荷譜的一種新鋼板彈簧耐久性測試和仿真方法
- 基于新高溫磨損試驗臺減少汽車氣門和氣門座的生命開發周期
- 基于能量分解分析方法提高動力總成效率的研究
- 汽車傳動系統尾部平衡測試臺的開發
- 基于多體動力學仿真和測量驗證的3缸發動機懸置優化研究
- 在線傳動系統的疲勞數據采集方法研究
- 基于主動懸架系統改善無平衡軸發動機振動與噪聲的研究
- 基于差分缸壓的實時燃燒參數評估法則
- 層析粒子成像技術對發動機三維流場的研究
- 火花塞接地電極數對發動機穩定性的影響
- 基于發動機曲軸轉速的燃燒參數預測方法
- 基于同步X射線的發動機應力應變研究
- 一種先進的單缸發動機燃料供給裝置
- 汽車的太陽能熱控制系統
- 商用車輛集成機電系統
- 高性能與高效率的電動汽車輪轂電機
- 博世新型水噴射系統
- 混合動力重型載貨車的電動液壓助力轉向系統
- 基于光學無線集成技術的汽車網絡
- 車載點對點網絡車輛通信的無線光纖結構
- 基于多進制正交振幅的車與車無線光纖通信
- 基于77~81GHz、±50°掃描范圍、16接收器的車用相控陣雷達
- 基于葉斯聯盟比賽規則的車聯網中信息內容分配
- 用于車輛識別的聲信息融合技術
- 基于智能移動設備的霧輔助系統開發
- 氫氣燃料汽車性能與排放潛力的分析
- 適用于城市工況的混合動力燃料電池汽車設計
- 改變燃料電池汽車的命運
- IDRApegasus氫燃料電池汽車的優化
- 基于風能的氫燃料汽車與電動汽車的經濟性分析
- 能源管理和容錯控制策略對超級電容燃料電池電動汽車的影響
- 電動汽車安全性和機動性的電池監測與預診斷技術
- 電動汽車燃料電池超級電容能量儲存系統的建模與非線性控制
- 裝有燃料處理器的高溫質子交換膜燃料電池的動態建模
- 基于模型方法的載貨車車載能量單元燃料電池選擇
- 基于最優控制策略設計混合動力系統
- 并聯式混合動力汽車電源管理的協同仿真
- 液壓混合動力汽車的驅動循環預測和能量管理優化
- 光伏能源與電動汽車智能充電及汽車電網的結合
- 電動汽車仿真試驗測試臺架的動態建模與穩定性分析
- 基于TLH-K纖維激光加工機的熱沖零件加工
- 基于層壓成形法的新技術及其應用
- 汽車用高強度鋼板沖孔工具刃口磨損對零件疲勞強度的影響
- 基于軸向可動模具的鋼管液壓成形技向術
- 基于TRD和金屬噴鍍處理的汽車模具表面改性技術
- 沖孔凸模涂層對擴孔率和切口疲勞性能影響
- 全球汽車輕量化材料市場的發展趨勢預測
- 儲能設備的輕量化
- 基于熱沖壓技術的汽車用新一代超高強度硼鋼
- 1.2GPa級高成形性高強度鋼板的開發