鐘林
韓鈞同志舉出乘汽車的例子,來說明建設(shè)社會主義可以找到一條比艱苦奮斗和窮棒子精神更好的辦法,即放慢速度,不要艱苦奮斗;還說這雖然會晚幾天建成社會主義,但可以使人少吃點苦,少出點力,少花點代價而輕松愉快。我認為從坐汽車來說,選一條雖然慢但比較舒適的路線,只要沒有急事,那也未嘗不可,不會有多大危害。但我們考慮社會主義建設(shè)問題時,就不能象選擇坐公共汽車那么簡單了。
建設(shè)速度問題,就是在和帝國主義、資本主義競爭中爭取時間的問題。時間的寶貴,對于我們無產(chǎn)階級革命者來說,“一刻值千金”這句話還遠不能說明其重要性。在今天社會主義建設(shè)時期,可以說爭取時間具有頭等重要的意義,因為爭取時間,就是爭取速度,延緩速度就意味著落后。舊中國在蔣介石的反動統(tǒng)治下,被帝國主義壓迫欺榨,已經(jīng)使我們比先進的國家落后了幾十年,我們必須在最短的時間內(nèi)跑完這段距離。在帝國主義存在的今天,落后就有挨打的可能,我們是不愿挨打的,只有堅持高速度,發(fā)憤圖強,艱苦奮斗,趕在時間的前面,才能爭取主動,擺脫挨打的被動地位。所以,劉少奇同志說:“建設(shè)速度的問題,是社會主義革命勝利后擺在我們面前的最重要的問題。”
爭取時間,爭取高速度,這就需要我們艱苦奮斗,需要勤儉建國,勤儉辦一切事業(yè)。我國勞動人民是深深懂得這一點的。所以在工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)戰(zhàn)線上,人們響應了黨的號召,白手起家,發(fā)揚了窮捧子精神,分秒必爭,你追我趕,緊張地勞動著;也正是這樣,才實現(xiàn)了工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的大躍進。沒有廣大勞動人民的艱苦奮斗,就不會有大躍進,也就不會有今天這樣偉大的成就。現(xiàn)在,雖說我們已在某些主要工業(yè)產(chǎn)品的產(chǎn)量方面趕上了一些資本主義國家,但這還只是我們艱苦奮斗,堅持高速度贏得的初步勝利。我們還必須在此基礎(chǔ)上繼續(xù)努力,才能趕上和超過最先進的資本主義國家。所以,速度問題,爭取時間的問題,決不是韓鈞同志所說只是社會主義建成的早晚問題,是多吃點苦或少吃點苦的問題,而是有沒有志氣趕在資本主義國家的前面,要不要和能不能把我國建成社會主義的問題。如果我們不拿出艱苦奮斗和窮棒子的革命精神,不以高速度贏得時間盡快地建設(shè)社會主義,就不可能建成社會主義,也就沒有一切,那還有什么“輕松愉快”可言呢?