老板的利益底線

小時候，我在課本上讀了夏衍寫的《包身工》，那篇短短的報告文學讓我恨死了資本家，認為只要是工人，就是無辜的。

現在，我已給資本家當了五年職員，負責監督干部，處理員工。我這個名曰:“行政監督”的職務很像一位中間人，一頭看老板，一頭看雇員，因此，自認可以講一點勞資之間的公道話。

我們公司叫海棠食品有限公司，獨資，老板是臺灣人，姓林。記得我來應聘時，說過“外企”這樣的話，林老板正色道:臺灣不是外國，不要叫外企。(他叫臺灣為臺灣，大陸為國內)。我對此很有好感，這成為樂于為他效勞的前提。

林老板決定來重慶投資，基于四點:一、重慶人口多，且屬密集型，食品市場尚有空間;二、投資就是賭博，但食品工業前期投資較小，風險并不太大;三、臺灣的烘焙技術在這里有較強的優勢;四、廉價勞動力。(林老板給我說過，如果請一個臺灣技師來此，那么他的工資加離家補貼之類，每月得兩萬多元人民幣。)

我只談第四點，因為這是勞資關系的焦點。

首先，有沒有“剝削”?當然有。沒“剝削”哪來利潤?沒利潤投什么資?開工廠要“剝削”，跟菜販子賺批發與零售之間的差價是一個道理——你能去質問“憑什么你五角買來八角賣出”嗎?

其次，關鍵在于“剝削”的程度。“剝削”到什么程度才合理——員工滿意，老板又有賺頭?真正的難點就在這里。

海棠公司的工資相當低。這是出于“低得起”與“高不起”。

先講“低得起”，由于勞動力過剩，所以低工資也能聘到人。農村人大量進城，城里人大批下崗，一切可想而知。低薪能聘到卻故意給高薪，是違反“資本的本能”的。

月薪:一般雜工400元，技術工人500元，司機高一點，600元。吃住自理，加班無補貼，也沒有國企的冷飲費、烤火費什么的。這點收入，養活自己都勉強，更別說養家了。想著都心酸。但是，再低一點都有人來，因此“低得起”。

“低得起”在員工身上引起了許多復雜的反應。一方面，他走投無路，只有俯就。另一方面，他內心強烈不滿。公正地說，他們付出的勞動和收入之間有很大的差距。不得不來又強烈不滿，使工人經常發生對公司不利的行為，主要有三類:破壞、怠工和罷工。

破壞的情形最為復雜，而且基本上防不勝防，要想禁絕科直是天方夜譚。隨便舉幾例。

有一天，已是午夜，我躲在車間外的汽車后面窺視車間情況。(我常以突襲的方式檢查。)我看見一個農村婦女挑一擔桔柑進了車間。初初我以為是進的貨，一想不對呀，公司從不半夜進貨，而且收貨的庫管員也沒上班。但我按兵不動。過了一會兒，農婦又將桔柑挑了出來，看去似乎少了一點。那么是工人買了桔柑吃?我走出來，對農婦說了聲“你好”。那農婦立刻很驚慌的樣子。我叫她將擔子放下，一翻，里面有一大塑料袋豬油。

原來是:工人用廠里的豬油換桔柑吃。稱一稱豬油，5個多，看看案板上的桔柑，也只有幾斤——基本上是一斤豬油換一個桔柑，慷慨至此。工人就是這樣“吃”資本家的。

又如打雞蛋。打到臭雞蛋應扔掉，但有人就是故意要弄到好雞蛋里。嚴重時得將整桶雞蛋倒掉——在這方面林老板特別嚴格。但他也只能告誡“下次仔細點啦，發現臭雞蛋要快扔掉”。他根本不敢說是故意的。老板也有受窩囊氣的時候。

收款員的卷款潛逃，是所有公司的“例行功課”。我們公司沒有哪一年沒有這等事，最典型的一次是1997年的袁××卷款。

我公司有十幾處銷售點，分別由五個人收款，這是為了讓每個收款員(收款是兼職)每天手里的現金都不太多，以免見財起意。收款員必須每天回公司交款。

袁××沒回公司交款那天，正趁我出差，他利用這個情況，打個電話給出納，說姨媽中暑心臟病發作，要送醫院，暫不回公司，明天一起交帳，云云。出納是個小姑娘，被他蒙住了(可能也不好強令他回來)，只好答應。如果我在，我會立即打電話給他負責收款的那三個點:沒我的指示營業款不忙交給袁××。

結果第二天，兩天的營業款共一萬八千多元就讓袁××卷跑了。后來我們歷經艱辛，將他抓獲，交給了派出所。派出所“能做的都做了”，也沒能讓他將錢吐出來。他在派出所抵抗壓力的死硬讓我心驚，對馬克思所說的原始積累也有了深一層的體會。

又如司機。有順口溜說“十個司機九個壞，還有一個偷油賣”，這么說太絕對，但對司機的管理非常困難，卻是事實。有記者采訪外資在渝現狀這個專題，問林老板最擔心的是什么，林老板立刻回答，第一，食物中毒(有的員工為了泄憤故意投毒);第二，出車禍，尤其是傷了人的車禍。招聘司機時，同其簽合同，說撞傷了人由司機負責，試圖起到時時警戒的作用;但我心里明白，真出了事，負責的還是法人代表。

在中國，司機仿佛是一個特殊的階層，天生有一種優越感，要與眾不同似的。這既有國營大鍋飯的認識上的慣性，又同中國人的德性有關——只要你手上有點權，人們就用乞求的口吻同你說話。

其實司機也過剩，所以想來的時候也是點頭哈腰的。但一旦汽車交給了他，最多老實三天，然后就開始利用這交通工具另外生錢。

那方法就多啦:偷油賣給私車主是家常便飯;放空時掙點運輸費小菜一碟，修車時多開發票(司機一般都同修車點有勾結)……只要不過份，我也只有睜一眼閉一眼，但遇到有的情況，就不得不堅決斗爭。例如，車管所規定車輛必須按期保養，保養的廠家是有規定的，我給司機也交代得很清楚，但司機經常借故不去規定的廠家，而去他相熟的，耗去相當規模的保養費，車管所都不予承認，照常扣車。結果交了罰款領回車，還得重新去保養。

又如罷工。這也是讓所有老板頭疼的事。罷工都是有商量的，專選最要害的時候。例如我們公司有四輛運送鮮點的車，那天早上，全部裝車之后，司機來同我講條件:天太熱，每人每天發兩瓶礦泉水，按理說，這要求并不高，但答應不得。第一，勞資簽有合同;第二，一旦答應，就會像決堤一樣引起連瑣反應;第三、不能讓員工養成以罷工相要挾的習慣……鮮點不能久擱，各銷售點等著上柜，且裝車緊密，天熱容易變質。我將四個司機請進會客室坐著，說我同老板商量一下。然后我派干部火速上街聘鐘點司機，同時打電話給派出所，讓派一個警員來。

在警員面前，我們的四個司機乖乖將車鑰匙和所有證件交出來，我讓鐘點司機去送了貨。雇鐘點司機的錢，發一個月礦泉水有余了，但也只能這樣做。

對這四個司機，我分頭做了工作。有兩名原寫檢討書，我留下了;另外兩名態度強硬的，被我解聘了。這兩人兇得很，跳著腳罵我，還威脅我說張敏尋，你等著，我們在公安局有朋友!我冷冷地說:“你們在公安局有朋友，不錯;我在公安局也有朋友，告訴你們!”我將桌子一拍，“老子的朋友，很可能剛好管著你們的朋友!”兩人才灰溜溜地走了。

又如打電話。員工們有點私事，打打市話是被允許的，但打長途不行。有一個月，電話費突然比往常多出兩千多元，讓我吃驚。這肯定有人偷打了長途。長途的開關是鎖上的，只有林老板和我可以打開。怎么回事呢?

我調來電話單子，仔細研究，終于認定是公司重要業務干部潘××在夜間值班時打的。

我們同他談話。還好，他沒過多狡辯，承認了，原來他發現了開關位置，又有技術，能夠接通，便常常打電話在北京、上海、廣州、深圳等地找工作。這真是“將就你的骨頭熬你的油”。讓他賠，他說拿不出，只好沒收了他那300元保證金，解聘了事。

“低得起”使勞動力廉價，但雇員的破壞性行為，又大都出于對低待遇的不滿，那么，何不索性提高待遇，獲取員工心理平衡，產生對公司的向心力，同心同德，消除破壞呢?

不行，辦不到。這就前面所說第二條:高不起。

“高不起”的原因，大致可分兩類:一類叫經濟類，一類可叫人事類。

先說經濟類。說穿了，公司贏利相當微薄，拿不出更多的錢來提高員工待遇。

贏利總是與成本相關聯的。贏利微薄，說明成本過高。成本有生產性成本與非生產性成。我這里只說非生產性成本。

員工的破壞性行為，當然會提高非生產性成本，比如袁××卷去的一萬八千多元不但沒有收回，為抓他反耗去三千多元。

對有關部門的打點，也要不可小覷的耗資。比如我們公司租用某局房產，為了諸事(包括水、電、氣不被人為斷供)順利，相關領導每人給報一部電話安裝費，過年過節還要表示表示。

再舉個很小的例子。有個工人嚴重違反廠規，得解聘;他也同意走人，但要索回進廠時交的300元保證金。根據合同，他無權索回。但他霸蠻，叫來幾個哥們兒在辦公室大鬧。我只好叫來兩個警員。警員將他們驅趕了，但我們給了警員每人200元津貼。為了300元我們付了400元。但如果不這樣下次有什么事就很難保證讓人家及時趕到。但這也比成立自己的保安隊伍劃算。

又如我們的銷售點，有一半是租賃大商場的食品柜臺。那么柜臺服務員就可以根據她的心情擺不同公司的產品，你若不給點好處，她完全可以給你放在看都看不到的地方。鮮點的保鮮期很短，一連兩三天不能售出，就只有報廢。(因此這里也附帶產生了一個工人實際勞動效率問題:工人只強調自己干了多少活兒，但他造出的產品實際上沒有多少利潤，所以怎么可能得到理想的報酬?)

……幾乎每一個程序都必須付出“法定”之外的代價，成本怎能不高?

所謂人事類原因則相對單純，主要是多數員工都是一種過客心態;找不到工作就來到這里，以救燃眉之急，一邊工作一邊八方聯系，有更好的去處，不管公司當時多么需要人手，也毫不留情地揚長而去。這番人情叫老板如何為你多給待遇?

更有甚者，來這里就為學習烘熔技術。一俟技術成熟就走了，自己辦個手工小作坊，低成本生產廉價食品，生意比我們還好些。為防止這種情況，我們在合同上增加條款。但是——按林老板的說法——“國內的人不怕合同”。

如果僅是經濟類原因，或許有望促使老板加大先期投入，啟動良性循環(高待遇→守紀敬業→高利潤→高待遇)，但加上人事類原因，老板的決心就難下了，致使一切在低檔次上掙扎。

不過堅持到后來，情況還是漸漸有所改善。除了各種關系的逐步理順，在干部中實行了稅后分紅的報酬方式也有重大作用:所有的管理干部都占有一點“干股”(不交股金)，月基本工資雖然不高(如我只有785元)，只要贏利(這個前提太重要了)，年終的分紅還是可觀的(如1999年我分得紅利6000多元，今年因飲料線已投產，情況應當有較大改善)。總之干部同老板綁在了一起，一榮俱榮，一損俱損。

最后我談兩點體會，不知是否偏激。

一是觀念訴。“資本家狠心剝削”的傳統教育還在起作用，使不少員工先入為主總將自己當成受害者。又想到公司來，來了情緒又是對立著的。這種心態對公司的生存相當不利。

二是民性的。我們的民眾有兩個缺點:自私與短視，這使共同的事業心很難形成，容易離心離德，自打算盤;要期望大家暫不計較共渡難關，很難很難。

總之勞資雙方真誠團結，利益分配合理而又互相體諒，是一種很高的境界。

(編輯 謝豪英)