適合我國的配送模式

鄭　妍

物資配送制是目前發(fā)達(dá)國家普遍采用的一種先進(jìn)合理的社會(huì)化流通體制和一種最合理高效的現(xiàn)代化物流方式，也是社會(huì)化大生產(chǎn)、大流通的客觀要求和必然產(chǎn)物。其基本含義就是流通主體單位按照生產(chǎn)企業(yè)的要求和生產(chǎn)進(jìn)程，在流通據(jù)點(diǎn)對(duì)生產(chǎn)企業(yè)所需物資的品種、規(guī)格、數(shù)量進(jìn)行配置、加工、備齊，并按最經(jīng)濟(jì)的運(yùn)輸方式定點(diǎn)、定時(shí)、定量送交生產(chǎn)企業(yè)。

實(shí)行配送物流，目的在于最大限度地壓縮流通時(shí)間、降低流通費(fèi)用，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)企業(yè)“少庫存”甚至“零庫存”，以降低社會(huì)生產(chǎn)的總成本，西方稱之為利潤的“第三源泉”。早在五年前的西方發(fā)達(dá)國家，在生產(chǎn)資料經(jīng)營中通過配送實(shí)現(xiàn)的份額，美國就已達(dá)到31％，英國59％，德國61％，日本69％，且為社會(huì)生產(chǎn)節(jié)約成本10％～20％。

配送物流的實(shí)現(xiàn)可以有三種途徑：一是將老式倉庫改造為配送中心；二是由連鎖店共同組建配送中心；三是興建全新模式的現(xiàn)代化配送中心。

配送中心的模式有很多種，下面三種較符合我國的國情：

批發(fā)型：經(jīng)營各類生活物品。可以實(shí)行會(huì)員制。各會(huì)員客戶因規(guī)模大小不同、所需商品配送數(shù)量的不同，而向中心交納不同的會(huì)員費(fèi)。配送中心可以根據(jù)客戶訂貨信息和現(xiàn)有商品庫存，適時(shí)向生產(chǎn)廠家發(fā)出訂貨指示，準(zhǔn)備客戶商品并根據(jù)先后緩急安排配送順序。這種配送中心的服務(wù)半徑受經(jīng)營的商品品種、運(yùn)輸成本、客戶分布、和典型服務(wù)要求等影響。一般應(yīng)控制在50公里。該模式適合與面向社會(huì)的配送服務(wù)。

零售型：美國的沃爾瑪?shù)呐渌椭行氖堑湫偷牧闶坌团渌椭行摹＿@種配送中心專門以固定的連鎖零售企業(yè)為配送對(duì)象。位置通常選擇所有的連鎖店的中央。服務(wù)半徑可在數(shù)百公里。服務(wù)對(duì)象店商品庫存量，庫存周轉(zhuǎn)率與配送中心的商品庫存量和庫存周轉(zhuǎn)率有科學(xué)的協(xié)調(diào)比例控制。總體管理目標(biāo)是最低商品安全庫存和最大庫存周轉(zhuǎn)率。該模式適合面向聯(lián)盟銷售企業(yè)的配送服務(wù)。

倉儲(chǔ)型：利用配送中心的倉儲(chǔ)功能，對(duì)一些特定商品進(jìn)行較長時(shí)間的保管，實(shí)施統(tǒng)一配送。該模式適用于生產(chǎn)過程具有極強(qiáng)時(shí)齡性的商品，或一些屬于國家專控的商品。

對(duì)于已經(jīng)建立了配送中心的連鎖公司來說，目前可供選擇的配送策略有如下四種：

1、完善自有配送中心，承擔(dān)本企業(yè)全部的配送業(yè)務(wù)。采用這種策略還有兩種具體的選擇策略：一是組建綜合性的大型的配送中心；二是建立配送分中心，由各個(gè)分中心分別承擔(dān)不同商品的配送業(yè)務(wù)。

2、完善自有配送中心，既承擔(dān)本企業(yè)全部的配送業(yè)務(wù)，而且也為其他企業(yè)提供配送服務(wù)。具體的選擇策略是：一是授權(quán)自有配送中心接受公司的直營店、特許店及系統(tǒng)外零售店的訂單，并負(fù)責(zé)商品采購職能；二是將自有配送中心從連鎖公司中分離出去，成為物流公司或物流子公司，物流公司實(shí)行獨(dú)立核算。

3、不擴(kuò)大自有配送中心的規(guī)模，當(dāng)連鎖業(yè)務(wù)擴(kuò)大時(shí)就委托專業(yè)化的物流公司來承擔(dān)商品配送業(yè)務(wù)。

4、當(dāng)連鎖公司的連鎖業(yè)務(wù)從一個(gè)地區(qū)發(fā)展到另一個(gè)地區(qū)時(shí)，先在當(dāng)?shù)亟⑽锪髋渌凸荆缓蟀l(fā)展該地區(qū)的連鎖業(yè)務(wù)，這叫做"兵馬未動(dòng)，糧草先行"。

編輯/陳亞南