他，征服世界上任一條道路

BMW X3是X5以下級別SUV的第一款高檔車，為征服世界上各種道路而誕生

近日，寶馬公布了全新車型X3的主要細(xì)節(jié)。BMW X3這款動感十足且多才多藝的新車是對BMW X家族的拓展，它將典型BMW杰出的敏捷性和SUV（運(yùn)動型多用途車）的實(shí)用性完美地結(jié)合在一起。BMW X3是X5以下級別SUV的第一款高檔車，為征服世界上各種道路而誕生。

X3在今年9月份的法蘭克福車展上首次公開亮相，并將從2004年初開始在歐洲、北美及其他市場陸續(xù)上市。

主要特點(diǎn)

◆為有多種需求的、活躍的駕駛者設(shè)計的全新級別汽車

◆具有鮮明特點(diǎn)的超級動感設(shè)計

◆xDrive：具有卓越敏捷性的全新智能四驅(qū)技術(shù)

◆3.0升直列六缸汽油和柴油動力傳動系統(tǒng)

◆無論是路面表現(xiàn)還是其特征都具有運(yùn)動性和多功能性

性能

3.0升直列汽油和柴油動力單元確保了X3真正杰出的動力性能，最大輸出功率為170千瓦。敏捷的BMW X3，3.0i標(biāo)準(zhǔn)配置車型最高時速可達(dá)210公里，若使用“運(yùn)動組件”（Sports Package）中的可選高速配置，時速則可提高到224公里。最新采用的3.0升直列六缸渦輪柴油引擎采用第二代共軌直噴技術(shù)，最大輸出功率為204千瓦，最大扭矩為410千米。標(biāo)準(zhǔn)配置車型的最高時速為210公里，如采用高速配置可達(dá)218公里。

xDrive具備完全可調(diào)性和無限可變性。它可隨時向有需求的車軸提供最佳扭矩，以防轉(zhuǎn)彎時轉(zhuǎn)向不足或轉(zhuǎn)向過度。在越野路況下，xDrive可通過向與地面摩擦力較大的車輪軸分配驅(qū)動力而提高牽引力。

動態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)（DSC）是xDrive的補(bǔ)充，但是它的介入會比較晚且啟用頻率較低。xDrive是以在軸與軸之間傳遞驅(qū)動力的方式來防止?fàn)恳p失，而DSC則作用于單個車輪，當(dāng)一個車輪開始打滑時才啟動。在上述情況下，DSC將切斷相應(yīng)車輪的動力，必要時還會采取制動。

設(shè)備

BMW X3的多功能性使其絕不會受路面條件的限制，在任何路面上都可以暢行無阻。內(nèi)部高水平的設(shè)備使其成為熱愛生活人士的理想選擇。

X3的主人可以盡情享受高位駕駛所帶來的超級廣闊視野。內(nèi)飾采用的各種古典及現(xiàn)代材料、色彩和選配飾件更加突顯X3的個性。駕駛員座艙中的兩個儀表以典型的BMW風(fēng)格嵌入別致的儀表窗。在儀表板的正中央，駕駛者可選裝一個16:9的導(dǎo)航系統(tǒng)彩色監(jiān)控器，需要時可自動彈出。

打開寬大的后備箱蓋，一個寬敞儲物空間足夠容納主人所有運(yùn)動裝備。此外，還包含許多方便的存儲隔間。如果駕乘者需要拖動很龐大的東西寶馬，提供了牽引力穩(wěn)定控制系統(tǒng)（TSC）。動態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)（DSC）的功能得以延伸，用以配合自動陡坡緩降系統(tǒng)（HDC），使X3即使在松軟的路面上也能安全下坡。

安全性

在BMW X3的開發(fā)過程中，寶馬尤其注重實(shí)現(xiàn)最高標(biāo)準(zhǔn)的主動和被動安全性。主要設(shè)計原則包括使前驅(qū)動軸從油底殼中穿過，從而大幅降低BMW X3的重心，減少車身搖晃，以獲得杰出的舒適性和穩(wěn)定性。當(dāng)然，由于xDrive具有智能動力分配的功能，即使在急轉(zhuǎn)彎時也不打滑。