海油工程產能是增長瓶頸

李偉杰

按國家發展規劃，2004～2010年是中國海洋石油快速發展的時期，國內海洋原油產量將在2003年的基礎上增長一倍。為此，中國必將加大海洋石油開發力度，今后五年將投資1200億元用于開發海洋石油。

海油工程（600000）作為中國惟一一家擁有海洋石油開發專營權的大型集團公司——海油總公司的下屬專業公司，目前占據了國內海洋石油工程服務市場90％的市場份額。未來，快速大規模擴張是海油工程最重要的工作之一，也必將引發公司進入快速增長期。

壟斷地位

海洋石油工程行業屬資金密集型和技術密集型行業，具有高投入、高技術含量和高風險，行業進入壁壘較高。公司依托中海油總公司在海洋石油開采方面的強大實力，憑借價格優勢和以及高投入、高技術、高風險的產業高進入壁壘形成的壟斷優勢，在相當長一段時期內，海油工程將保持其巨大的競爭優勢和極大的發展潛力。

海油工程是中海油專業公司中質量較好的一塊資產。公司擁有國際先進的海洋工程設計軟件；在天津塘沽和廣東湛江建有年加工能力分別為3萬標準噸和1.5萬標準噸的施工場地；擁有各類大中型船舶十余條，其中大型起重鋪管船“藍疆”號居中國同類船舶之首。

母公司海油總公司實際上是中國惟一一家擁有海洋石油開發專營權的大型集團公司，擁有絕對的壟斷經營權。海油工程作為海油總公司下屬的專業性公司，主要為中國海洋石油有限公司(香港)公司提供專業技術服務。

工程設計、平臺建造和海上工程是海洋工程體系整體鏈條的三個鏈環，海油工程是中國惟一具有設計、建造、安裝、調試、維修綜合技術能力，能向客戶提供高附加值的“一攬子”總包服務的公司，在國內沒有競爭對手，具有明顯的壟斷性。國外競爭對手主要有荷蘭HeereMa公司、意大利Saipem公司和韓國現代重工集團等。

面對國外強大的競爭對手，海油工程仍然可以利用價格壁壘保持較好的壟斷優勢。平均而言，海油工程的報價比上述國外公司報價低20％左右，其中主要原因是公司的設備和人員的動復員費、人工費均明顯低于競爭對手，尤其是動復員費占行業平均成本較高，自然阻止了國際高水平競爭對手的進入。

產能是瓶頸

海油工程目前的主營業務收入主要包括海洋工程總承包項目收入和海洋工程非總承包項目收入。海洋工程非總承包收入主要包括海洋工程項目設計收入、海洋工程項目陸地建造收入、海洋工程項目海上安裝收入、海洋工程項目海管鋪設收入和海洋工程項目維修收入。目前海油工程已形成年設計能力為:兩個大中型海上油田的基本設計和詳細設計；年建造能力為鋼材加工量3.5～4萬噸標準噸；年安裝能力為:在渤海海域可安裝導管架7～8座、組塊7～8座、鋪設海底管線100～150公里。隨著向深海逐步推進，海洋石油工程要求的技術水平更高。海油工程自募集資金項目“藍疆”號大型起重鋪管船投入使用后，在深海作業能力明顯提高，不僅技術水平達到了國際領先水平，還提高了生產能力和工作效率，為公司利潤快速增長提供了保障。

公司今年三季度業績報告顯示，1～9月份共實現主營業務收入214225萬元，較上年同期增長70.1%，實現凈利潤27450萬元，較上年同期增長150.43%，兩項指標均超過了2003年全年的水平。一貫優良的業績吸引了大批的機構投資者。

海油工程目前業務量處于滿負荷狀態，公司管理層對于公司的業務量是用“繁重”來形容的，足以說明公司目前正處在蒸蒸日上的強勁發展階段，而隨著中國海洋原油開采力度的加大，公司的市場前景將十分樂觀。

在未來五年，國內油氣田開發項目有東方1-1油田等10余個項目。“十五”期間，中國近海計劃建設55座平臺、6座FPSO、4個陸地終端，鋪設1000多公里海底管線。由于一個項目平均要2～3年完成，收入將比較均勻地分布在這些項目中，這些項目將為公司近年的業績提供保障，未來兩三年公司的業務量仍趨于飽和，對于海油工程來說，產能是制約公司發展的最關鍵的瓶頸。公司在國內行業中的壟斷地位在未來將進一步持續并得到強化。