單位近日組織員工去了趟消防培訓中心,大家都說這大半天花得值。這大半天,我們觀摩了消防官兵高樓救人的精彩表演,還學習了報警、滅火、火災或地震環境中逃生自救的技巧。回家的路上,大家的口袋都沉甸甸的,那里裝的是一種糧食,這糧食的名字叫安全。
話說一艘航船在海上遇到了風浪,飄泊到一座荒島上。這島上到處是金沙,船上的人于是忙著挖金子。有人提出所帶的干糧有限,應當種些糧食,卻遭到非議;怕什么,肯定有船來救我們,還不抓緊時間多挖些金子。眼看著糧食吃光了,還沒有看到救助的船只,再匆忙種糧,已經來不及了,一船人就這樣活活餓死了。
糧食是人類生存最基本的需要,沒有了糧食,連生存都不可能,再多的金子也只是一堆金屬。這一點,飄流到荒島上的人未必沒有認識。他們所以見金子而不見糧食,是過于自信乃至自欺,缺乏基本的遠見和危機意識。
人類有時就是如此短視,孜孜追求的往往是“身外之物”,而對與生命和生存質量直接相關的卻每每忽視。比如健康,誰不知道它的重要性呢,但生活中卻有太多這樣的人,職位越來越高,血壓也越來越高;存款越來越多,毛病也越來越多。說到安全,按照馬斯洛的需要層次說,僅次于生存,對人類的意義如同糧食,但忽視安全的現象又何其多也!交通事故十之八九是駕駛員違章引發,而所有的違章則無一不是忽視安全。久治不愈的超載,盡管有復雜的社會根源,如果從車主和駕駛員的角度分析,則都是為了多掙錢,且對行車安全心存僥幸。他們似乎不清楚這樣一個概率:不超載并不一定等于安全,超載也未必一定出事,但超載出事的概率卻遠遠高于不超載,只有防患于未然,才能從根本上保障安全。
“安全”是一種糧食,糧食的種植、成熟有一個過程,不能等到饑餓的時候才種植。古人講,勿臨渴而掘井,宜未雨而綢繆。平常的日子,就要經常惦記著這種“糧食”,勤播種,勤耕耘,勤積累,以備不時之需。當年黑龍江白天鵝酒店大火中,有幾位日本人成功逃生,給我們留下了深刻印象。據說他們經常接受抗震防災安全教育,一到落腳賓館,放下行李,第一件事就是實地踩踏一下安全通道,真有災情發生,他們就能處亂不驚,沉著應對。與此形成比照的,是同胞們在奪命54條的“2·15”吉林中百商廈大火的表現,“情急之下,許多受困的群眾只是盲目地隨著人流跑,從這邊涌到那邊,又從那邊涌到這邊,亂成一團,人群阻滯了通道口,甚至發生擠壓。”又比如一個機動車駕駛員,要保障安全,除了時刻繃緊安全這根弦以外,還要熟知交通法規,了解車況、路況,掌握駕駛技巧。老駕駛員出事少,乃是他們“安全”貯備比較充足,而三年以內駕齡的新手容易出事,則多是因為“安全”種植不夠。
“種瓜得瓜,種豆得豆”,想收獲平安,就得種植“安全”。“安全”是一種糧食,常備重要噢。