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京沈高速慘案

2004-04-29 00:00:00馬俊麗
社會觀察 2004年4期

3月15日,京沈高速公路,筆直的路向前方延伸。已是春天,路兩邊的草已經開始泛綠,偶爾會有一兩朵先開放的野花在春風里搖曳。

由于是星期一的早晨,業務往來會相對頻繁,車輛明顯比平時要多,各種車輛在高速行駛著。

13時剛過,一輛由北京開往沈陽的客車,突然失控,向右側的護欄沖去,由于速度太快,司機的剎車除了在路上摩擦出刺耳的聲音之外,無濟于事。這輛客車像脫韁的野馬一樣,沖斷了護欄,最終翻入了路旁10米的深溝。

客車發動機的隆隆聲,玻璃的破碎聲,人們的尖叫聲,一時之間混成一片。

有關救助單位及時趕到,結果是全車乘客44名,3人當場死亡,1人在到達醫院后因救治無效死亡,另外40人都有不同程度的受傷。

禍起廁所

3月15日,消費者的節日,這一天很多商場都會有用折扣讓利的活動來吸引消費者。張小姐,沈陽人,趁著周末來北京玩。她在西單賽特買了雙自己滿意的皮涼鞋,看了一眼自己的表,上午11點,一看時間不走了,匆匆趕往八王墳的長途車站準備返回沈陽。

她上了一輛沈陽遠征客運公司的金龍大客車,不一會兒車就坐滿了人。中午12點,司機發動了車,盡管是星期一,中午的時間路不算堵,很快就把車開上了高速路。開車的賀師傅為此感到很慶幸。

路況不錯,車在路上快速的行駛著。午后暖和的陽光透過明亮的車窗灑到了乘客的身上,不少人覺得熱了,脫下了外衣。大多數人舒適的把頭靠在座椅上,在車平穩的有規律的運動中,慢慢的進入了夢鄉。由于趕得匆忙,再加上轉的累了,張小姐很快也睡著了。

車很快行駛到了西集,這里離北京37公里。前方是香河服務區。

第三排座的一個男子從自己的座位上起身,慢慢的向司機方向移動,沒有人對他太過注意。

他走到司機賀師傅的背后說:“我要上大廁。”客車上也有廁所,但現在這個季節,從東北開過來的車,廁所水箱里都不上水,因為怕凍,所以只能小便,大便就不行了。賀師傅一邊開車,一邊看了他一眼,這個男子很黑,他說:“現在不行。”他讓那名男子忍一忍,再有七八分鐘就到香河服務區了。

男子說忍不了了,此時還一臉的痛苦,下意識的捂了一下肚子。他對司機說:“那你靠邊停一下車。”這是在時速100公里以上的高速公路上,另外由于剛上高速公路,司機不同意臨時停車。

男子很生氣,嘴里嘟囔著朝后走去。

這時男乘務員不滿地對他說:“你上車前干啥來的?”聽了這話那名男子站住了,接著他猛地轉過身來,向司機的駕駛位置沖去。事發突然,司機一點防備都沒有,他一下就抓住了車的方向盤,死命向右使勁,“停車,你給我停車”,他大聲的喊著。司機愣了一下,本能的把方向盤向左扳。坐在旁邊的乘務員,看到這一幕趕忙起身,抓住那名男子的手想把它掰開。

此時車上的時速已經是110公里。

三個人還在使勁,事后有傷者回憶“也就幾秒鐘”的時間,這輛快速行駛的大客完全失控了,它從左邊的行車道向右沖去,先是撞到10米高的防護欄,然后一躍而起,翻入了10米深的深溝。

沖動的代價

車翻到溝里之后,并沒有馬上停下,連著翻了幾下才最終停下。車尾開始冒煙,發動機發出異常的轟鳴聲。車內更是濃煙四起,一片混亂。車周圍散落著各種物品,那雙漂亮的女式皮涼鞋也孤獨的躺著。

對于車上的所有人來說,這一切是個徹徹底底的噩夢。

醒著的乘客看到了這一幕,他們驚恐的尖叫著。而大多數乘客當時還在睡覺,他們被劇烈

的撞擊驚醒,然而睜開眼,車窗的玻璃全部碎掉,座位壓著人,人壓著人,每個人的臉上都滿是鮮血。他們怎么也弄不明白,剛才還好好的路上,現在卻成了慘不忍睹的情景。

事故發生后,公安部、市委市政府、市公安局、朝陽區、通州區等各級領導迅速趕到現場,組織指揮搶救及事故處理工作。120、999調動多部救護車輛到現場救治傷者。

事件發生的整個過程只用了非常短的時間,可就是這么短的時間,對于他們中的某些人來說,正是陰陽之間。3名乘客當場死亡,1名乘客在醫院醫治無效也不幸死亡。他們永遠也不可能知道,他們的死只是因為一名同車的乘客要上廁所。

坐在司機身后第一排的江先生,是第一個爬出車的人。隨后他拿出手機,撥打110報警,時間是13時13分。

第二個爬出來的是來京辦事的郭女士,她躺在潞河醫院的病床上,不敢翻身。經醫生診斷,她腰椎骨折,如果癥狀嚴重,可能出現后遺癥。據她回憶,事故發生時,她手里拿著書昏昏欲睡,聽有人喊“完了,完了”,就感到車開始翻轉,玻璃碎片在眼前飛舞,她一下子暈了過去,醒來后車里靜悄悄的,她奮力向外爬,覺得腳下踩的都是人的身體,但沒有人動。

15時30分左右傷員全部被搶救出來,大客車被吊到平板拖車上,拖離現場。

3月16日,事故交管局新聞發言人張景春在事故現場披露了事故原因。那名肇事者叫董樹彬,遼寧阜新人,由于送孩子去西安上學,路過北京。車禍中導致其骨盆骨折,現在的他住在潞河醫院由警方看管。

據有些乘客說,出事前董樹彬在車里坐在地上喊著“我要讓他們都死,要恨你就恨他們吧,都是他們逼的”。面對記者的采訪,他對自己的行為也是無比后悔。他說當時的自己是“一時沖動”。

可就是因為他的沖動,造成四條生命離開了這個世界,造成他們的家人悲痛萬分,造成四十多個人有傷在身……

這樣的代價太過慘重,而他一個人是萬萬擔負不起的。

司機賀師傅說:“如果他沒死,我真想親口問問他,憑什么拿我們的生命開玩笑。”

規定之限

據調查,乘客中沈陽人有80%,北京、撫順、鞍山、鐵嶺、阜新等地的乘客占一小部分。死傷者家屬已一批批趕往北京,他們大多是乘火車和飛機。在潞河醫院的太平間,家屬面對傷痕累累的尸體,悲痛萬分。

沈陽市北方遠征客運有限公司得知事故發生后,臨時組成處理小組,趕赴北京。公司的程副經理說,該公司從1998年起,運營沈陽至北京的高速客運,從來沒有發生過大的交通事故。這次事故屬于突發事件,誰也沒有預料到。對于此事如何定性,程經理說,北京警方已經介入,“現在已經不能稱之為交通事故,因為警方已經將其定性為治安案件,而造成嚴重后果的搶方向盤的乘客,也已經被警方監控,但最后如何處理,還沒確定。”

肇事者董樹彬應該得到應有的懲罰,可不管董樹彬會受到什么樣的懲罰,有一個事實是有四個人失去了寶貴的生命,有四個家庭支離破碎。面對生命的代價,大家更多的是不是應該認真的思考,這樣的事情到底怎樣會發生?而重要的是又該怎樣避免?

僅僅因為要上廁所,就與司機爭搶方向盤導致車禍,值得一問的是長途客車要不要配廁所?高速路相隔多遠才有服務區?記者查詢了交通部制定的《高速公路旅客運輸管理規定》,其中規定高速公路客運應做到:“車上免費提供飲用水;保持車輛清潔和車內空氣清新;保證車內空調、衛生、視聽等服務設施的正常使用;”坐過長途汽車的人大概知道,只有那些跑十幾個小時,算起來豪華的長途客車才有廁所,而現實是大多數都沒有廁所。更別提什么別的服務了。對于服務區的設立沒有具體規定,只是為了安全避免疲勞駕駛,規定“駕駛員每行駛2至3小時應在服務區作短暫休息”。而大多數司機是不會完全遵照這個要求的,因為更多的時間就意味著更大的效益,他們更多的會選擇能少停則少停。《規定》第十四條,“高速公路客運實行站到站的直達運輸,途中不得上下旅客”。

至于乘客并沒有被規定考慮在內,也因此造成制度的設定缺乏人性化。乘客想上廁所怎么辦?遇到突發事件怎么辦?客觀的講這些因素也為董樹彬事件埋下了隱患。

早在幾年前,某次火車上就也曾因為廁所的事引發過爭論。一位老婦人在火車進站時忽然想上廁所,可鐵路方面上有規定,為了避免對城市的污染,在進站的時候不允許使用廁所。一般人就選擇忍耐了,可不巧的是這位老人是一個糖尿病患者,不能憋尿。鐵路上的工作人員嚴格照章辦事,就是不允許使用廁所,最后使得老人固疾發作,沒有等到火車到站,就死亡了。當時這件事引發了眾多爭論,鐵路方面是否應該對老太太的死負有責任。那個工作人員做法律的角度講,他沒有錯,但從道德的層面看呢,那可不一定。這是典型的規定僵化,無法應對突發情況。其實完全可以在此時準備一個容器,先備一時之用。麻煩可能是麻煩些,可面對一個人的生命,這種麻煩卻是值得的。然而現在鐵路上的廁所使用還是老樣子,都說“以人為本”,可為什么在某些時候人反而都在有意無意的被忽視。

據悉,肇事者董樹彬在被救出時,大便全部拉在褲子上了,可想他也不是無理取鬧,只是方式實在過于極端。今天京沈高速路上的慘案,與幾年前的事也有類似之處。長途車上本來有廁所,但因為天氣原因不能大便,可有人急用就派不上用場了。高速路不能停車,只能到服務區才能解決,可他等不了了。于是對于董樹彬來說,只有一種選擇,那就是拉在褲子里。這對任何一個人來說,確實有些難以接受。如果此時能有一種靈活解決的方法,顯然就不會有后面的慘劇發生。

如果

影片《大話西游》里至尊寶說:“曾經有一份真誠的愛情擺在我的面前,但是我沒有珍惜。等到了失去的時候才后悔莫及,塵世間最痛苦的事莫過于此。

如果上天可以給我一個機會再來一次的話,我會對你說三個字‘我愛你’。如果非要把這份愛加上一個期限,我希望是一萬年!”

這段話成了關于悔恨的最經典描述,于是在大多數時候,“如果”,也就成了一個無比美麗又無比令人憂郁的詞語。因為它即給人幻想又給人遺憾。反觀董樹彬這件事情的整個過程,發現這完全是一場可以避免的慘劇。

就讓我們再重復一下3月15日董樹彬的一天。

為了送孩子上學,離家幾天的董樹彬輾轉到了北京。在八王墳他上了一輛大客,他想著幾小時之后就能到達沈陽,然后再坐車到阜新。今天就能回家了,他心里挺高興的,可幾天沒打理生意了,還是先去店里吧。如果事情正常的話,他晚上會出現在阜新的小店,現實卻是遠遠偏離的,他沒能回家,而是進了醫院。

上車之前,他如果想起應該去趟廁所,方便完畢,一天無事。可是我猜想那一定是突發性的,其二他說對“北京不熟”,又或者由于趕得匆忙,然后沒來得及。

路上他肚子突然一陣陣痛,想上廁所。起身去大客上的廁所,如果客運公司依照規定保持廁所正常使用,事情也就解決了。然而現實是車上的廁所沒有水,不能大便。

他走到司機跟前,希望司機停一下車,一般情況下,你要好好說說,司機會找臨時停車帶把車停了。如果司機賀師傅把車停了,事情又會大不一樣。可這一次司機剛開上高速,他不想停車,就沒給他停。司機說前面就是香河服務區了,讓他再忍忍。

忍就忍吧,如果他回到自己的座位,直到車開到服務區,趕忙跑去方便,不就又結了。但似乎上天又給他開了一個玩笑,在他往回走的路上,乘務員沒好氣的說了句“你上車前干啥來的?”本就生氣,這話把他的無名之火點燃了。

一個個機會都錯過了,這是最后一個。如果他不是董樹彬,或許忍氣吞聲算了,又或許嘴上厲害上去大吵一架,只要是任何一個別的人,結果可能都大不相同。可偏偏就是他。這個如果是怎么也不可能成立的。

他沖上去搶方向盤,然后就是現在誰都不想看到的結局。天天那么多人坐長途,肯定有人也碰上過董樹彬一樣的情況,可不是誰也沒發生這樣極端的事兒。其實,別人的解決方法也不過是上面的那些“如果”。

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