壓縮比對均質充量壓縮著火發動機性能影響的研究

劉圣華　胡鐵剛　李　維　周龍保

摘要：在一臺TYll00單缸發動機上試驗研究了8．0、10．7、14．0三種壓縮比對均質壓燃二甲醚發動機的動力性和經濟性等運轉特性的影響．研究結果表明：均質充量壓縮著火發動機的最佳工作范圍與發動機轉速、混合氣過量空氣系數和負荷有密切的關系；在發動機試驗條件下，三種壓縮比均能使發動機穩定工作，但低壓縮比時工作區域狹窄，高壓縮比時發動機的有效功率和熱效率降低，壓縮比為10．?時運轉范圍寬，熱效率較高．研究發現，通過提高發動機轉速可使發動機工作區向高負荷區擴展．

關鍵詞：均質充量壓縮著火；內燃機；壓縮比

中圖分類號：TK42文獻標識碼：A文章編號：0253—987X(2005)03—0225—04