信號交叉口碰撞沖突分析及風險評估模型研究

王金梅　王兆安　楊建國

摘要：針對信號交叉口的安全風險問題，對銀川市3個城市交叉口的交通沖突情況進行了比較分析，指出有全紅清空間隔交叉口的正交直角碰撞明顯低于無全紅清空間隔的交又口。進一步利用4個設置和4個沒有設置全紅清空時間的交叉口每年平均發生的正交直角碰撞次數y和闖紅燈違規比率n_RLV以及速度離差υ_SD，開發了交又口的正交直角碰撞風險評估模型。采用多元線性回歸分析，給出了該模型的具體數學描述及風險評估分析，在設置全紅清空時間的交又口，n_RLV的系數只有0．029，對交通安全風險沒有實質的影響．在沒有設置全紅清空時間的交又口，n_RLV的系數為2．620，對正交直角碰撞有顯著的影響。這說明，設置全紅清空時間能有效地減少信號交又口的正交直角碰撞。

關鍵詞：交通信號；碰撞；風險評估；模型

中圖分類號：U491文獻標識碼：A文章編號：0253—987X(2005)12—1396—05