美眉學車記（上篇）

有些事情過去了，未必意味著被遺忘，相反會深深地留在你的記憶深處，歷久彌新。學車的過程是辛苦的，也是快樂的；學車的日子里有很多故事，也有不少體驗；愿和大家一起分享。

報 名

本來想學車不過是一種想法而已，可真正把它從想法變成現實，有時還需要機遇。幾個月前，老公單位有幾個熱心的同事張羅了一批人集體學車，據說還可以便宜不少，機會難得，于是，老公便毫不猶豫地幫我提交了“申請”。體檢過后，交了錢，便算正式報上了名。

準備考試

報上名后就拿到教材了，輔導書由原來的32開變成了16開，厚厚的一大本，300多頁，當時我就暈了，后來才知道，有些東西是根本不必看的。必看內容其實就三大部分：一是交通法律法規；二是交通標志識別；三是車輛機械原理。相比較而言，第二部分比較容易，因為有許多在日常生活中就已經見過；第一部分也比較好理解，因為有些規則在日常生活中也每每遇到；第三部分是最難的，因為平時較少碰到，比如汽車構造、傳動系、冷卻系，進氣、排氣等等，有些名詞還是第一次見過。所以全靠死記硬背了。通過周圍過來人的經驗介紹及自己的實踐，我總結了幾條準備理論考試的經驗，僅供有此需要的同胞們參考：

1.教材的大部分都是考題，且題庫考的都是書里的原題，所以所謂的準備考試就是提前把要考的題背過，建議大家看書時把標準答案標出來，這樣就不會受是非項的干擾了。

2.交通標志識別有一些易混圖形，一定要用心記哦。（我考試碰到的第一道題便是標志識別，盡管已經看過多遍，可還是上來就蒙了，果然，這道題沒有通過。）

3.關于交通違紀扣分，考試時大約也會有3—6道題不等，所以，建議大家把這一類題目總結到一起來背，實在不行，便把它記到紙片上備用，進考場前拿出來多看兩眼，保證印象深刻。

4.把書系統地看過幾遍后，臨考的最后一兩天，最好做一下網上的模擬題，很管用的。第一天模擬，我的分數在70—85分之間，所謂熟能生巧，第二天，便能達到90分了。（只有考夠90分才能通過！）下面是我用過的網址：\"http://drive.lk52.com\"、\"http://www.hzjxj.com\"或“http://www.xueche.net.manks”，也可以查詢其他網站。

5.我知道下面你可能要問關于考試是否能夠作弊的問題了，關于這個問題，我的看法是：即使能夠有機可乘也最好不要，因為，你現在要通過的駕駛考試可是關乎人命的大事，怎可兒戲！記住：你的態度決定了一切！

理論考試

一個月后，理論考試的日子終于到了。

早早地到了車管所，才發現原來學車的人是如此之多。雖然是下午，還是人滿為患，到處是等待考試的人，有的在看書，有的在興奮地談論交流著學習經驗。現在實行的是無紙化考試，每個人都要先領取一個排序卡，按照卡號依次進教室考試。據說教室一共有幾十臺計算機，同時只能容納一少部分人考試，所以進展不會太快。但由于采取的是隨進隨考的方式，不統一執行考試時間，倒也省時方便，只要有一人出來，就可以有一人進去。我們的卡號排在兩個小時之后。兩個小時做什么呢，老老實實地復習吧。盡管從考出來的人的表情看，題目并不難，但在考試這個問題上歷來都是“會者不難，難者不會”。人家說不難只適用于人家，并不適用于你的。幸福的花兒還是要靠自己來栽啊。

總算排到我們了。懷著興奮和激動的心情，走進了考試教室。準考證早就交給了工作人員。一進門，喊到名字的先數碼照相，然后會安排一臺機器并告訴你機器號。好像也沒什么人監考，因為是隨機產生的座位號和機器號，任何一個群體都不可能坐在一起，而且就是坐在一起也沒用，因為各個機器上的考試題目也都是隨機的，根本不同。

任何考試的氣氛都會令你不自覺地緊張，直到在自己考試的機器前坐定，還能感覺到心在怦怦直跳。其實這套考試系統與計算機考試有些類似，都是一道題一道題地依次顯示，右下角還有時間進度。沒有多想，便開始做題了，還可以，很多題都是似曾相識，不過還是有些拿不準的，便用筆記了下來，以備檢查。不斷聽到工作人員大聲喊某某號的聲音，大概是有違規的吧，好在與我無關，也便充耳不聞。大概過了20分鐘左右，我的題目全回答完了，由于心里沒底，正想回過頭來檢查，一朵大紅花出現在屏幕上，哈，萬幸！93分，理論考試過關！雖然不太多，但畢竟是過關了呀，心里多少還是有些激動。事后想想，我并沒有交卷啊，怎么就出來成績了呢？也許是系統看我通過了，便自動提交了我的成績，也許是我太過緊張，無意中Enter了……無論如何，總算是辛苦沒有白費！

這便是我學車伊始的真實記錄，僅供大家參考，呵呵。等我通過了樁考和路考，再來續寫下篇。