學術文摘

物流七個環節的基本功能

物流包括：運輸、保管、裝卸搬運、包裝、流通加工、配送以及信息等環節。

1．運輸。是物流各環節中最主要的部分，是物流的關鍵。沒有運輸，物品只能有存在價值，沒有使用價值，等于該產品沒有被利用。

2．保管。是物流各大環節中十分重要的組成部分。產品離開生產線后到最終消費之前，都要有個存放、保養、維護和管理的過程，也是克g艮季節性、時間性間隔，創造時間效益的活動。雖然人們希望產品生產出來后能馬上使用，使流通的時間距離盡量縮短，最好接近“零”，但這幾乎不可能。現代經濟發達國家的倉庫大都轉向了物流中心、配送中心或流通中心。

3．包裝。分工業包裝和商業包裝。它的原則是：要防水、防濕、防潮、防擠壓、防破損、防丟失、防污染，還要保證運輸途中不變質、不變形、不腐蝕、保鮮、保新等。另外，產品包裝后要便于運輸、裝卸、保管，保質保量、利于銷售。注重包裝是保證整個物流系統流程順暢的重要環節之一。

4．裝卸搬運。是物流各個作業環節連接成一體的接口，是運輸、保管、包裝等物流作業得以順利實現的根本保證。裝卸和搬運質量的好壞、效率的高低是整個物流過程的關鍵所在。

5．流通加工。是產品從生產到消費之間的一種增值活動，所以對流通加工的作用不可低估。流通加工是物流工程中“質”的升華，使流通向更深層次發展。

6．配送。是交貨送貨的活動。在市場競爭中，將貨物送達收貨人的活動需要逐步降低成本，提高效率，達到占領和擴大市場、增加企業利潤的目的。對運輸車輛合理配置，科學地制訂運輸規劃，確定運送路線，并且將運送的貨物事先進行配貨，配裝的措施逐步完善，形成了現代的配送活動。配送包括倉庫配送、儲存型配送中心和流通型配送中心。倉庫配送是以倉庫原功能為主，再增加一部分配送職能；儲存型配送中心有很強的儲存功能。我國目前擬建的配送中心都采用集中庫存形式，多為儲存型；流通型配送中心基本上沒有長期儲存功能。其典型方式是，大量貨物整進并按一定批量零出，采用大型分貨機，進貨時直接進入分貨機傳送帶，分送到各用戶貨位或直接分送到配送汽車上，貨物在配送中心里僅做少許停滯。

7．信息。是連接運輸、保管、裝卸、搬運、包裝各環節的紐帶，是物流活動順暢進行的保障，是物流活動取得高效益的前提，是企業管理和經營決策的依據。

——摘自中國物流與采購聯合會網靳偉的“《最新物流講座》之四——物流各環節的基本功能”(2004-10-25)

中國物流市場將以更快的步伐與國際接軌

從明年開始，我國的對外開放將進入一個新階段，包括物流業在內的服務業將結束加入WTO的過渡期，正式向國際開放。據我所知，國際上許多物流商準備(有的已經)進入中國市場，準備把中國納入其全球物流網絡體系，標志著中國物流市場將以更快的步伐與國際接軌，從而進入一個新的發展階段。這對我國的物流發展具有十分重要的意義，因為我國的現代物流實踐就是從跨國公司進入中國才開始的。對未來中國物流市場的推動至少有三點值得關注：一是將有更多的國際制造商、分銷商投資到中國來，將有更多的國際物流業務增長，這是帶動我國物流業向上提升的動力；二是促進國內市場的整合，如國內制造商開始與上下游合作伙伴建立供應鏈關系，開始采用JIT生產方式。國內的分銷商也開始加速連鎖化，建立區域配送中心。國內市場的整合是支持我國物流業發展的基礎。三是促進我國物流供應商的發展，外資物流商的進入對中國物流供應商來說仍然是機遇大于挑戰，這已為過去的歷史所證明，并且從當前的種種動向來看，未來仍然是合作的機會多于競爭。面對這樣的機遇，中國政府非常重視物流業的發展。

——摘自中國物流采購聯合會副會長戴定－2004年10月19日在全球RFID中國峰會論壇上的講話《我國的現代物流與RFID》

抓好資源整合，發展現代物流

中國物流與采購聯合會會長陸江認為：當前，我們要根據現代物流發展的規律，結合我國國情，大力抓好物流功能、企業物流、區域物流、基礎設施、物流信息、人力資源和管理體制等方面的整合，用科學的發展觀指導現代物流的發展。他認為：1．抓好物流功能整合，要發展專業化的物流服務；2．抓好企業物流整合，要培育社會化物流的需求基礎；3．抓好區域物流整合，促進區域經濟協調發展；4．抓好基礎設施整合，走內涵發展的路子；5．抓好物流信息整合，用信息化帶動物流現代化；6．抓好人力資源整合，造就現代物流發展的人才隊伍；7．抓好管理體制整合，營造協調發展的制度環境。

——摘自中國物流與采購聯合會會長陸江的文章“抓好資源整合，發展現代物流”(2004-8-30)

中國現代物流業發展的基本思路

現代物流業發展的目標：進一步普及現代物流理念和管理技術，加強物流技術的開發和創新，推進物流的—體化、信息化和標準化，完善物流基礎設施，提高物流服務的能力、效率和質量，初步建立快捷、高效、安全、方便的現代化物流服務體系，提高物流的社會化、專業化和國際化水平，促進物流產業的較快發展，進一步降低全社會物流總成本占GDP的比重。

發展現代物流業的原則：1．市場配置資源，政府營造環境2．統籌規劃，協調發展；3．整合物流資源，提升現有物流設施的功能；4．以人為本，實現經濟和社會的協調發展。

發展現代物流業的主要任務：1．鼓勵生產流通企業應用現代物流管理技術；2．培育專業物流服務企業；3．加快物流信息化進程；4．建立物流標準化體系；5．積極發展新型運制艮務方式和單元裝載方式6．加強物流新技術的開發和利用；7．提高物流國際化水平；8．加陜發展重點城市物流；9．柵陜建設主要物流通道；lO．合理規劃和正確引導物流園區建設。

——摘自國家發展和改革委員會經濟貿易司司長畢井泉的文章《中國現代物流發展的基本思路》(2004—08—30)

中國物流發展的新進展、新特點

1．中國政府推動力度進一步加大，物流發展環境進一步得到改善，但瓶頸約束沒有根本解決；

2．中國物流業已邁入發展期，但總體上仍落后于發達國家20—30年；

3．隨著加入WTO過渡期的結束，中國物流業特別是第三方物流企業，已出現公有、民營與中外合資或外商獨資三足鼎立的局面。

4．物流市場逐步形成，但市場運作極不規范；

5．制造業物流、進出口物流成為全國物流的主角。

——摘自中國物流與采購聯合會常務副會長丁俊發的文章《中國物流發展新進展與中國物流產業分析》(2004-09-06)

國際物流的內容及特征

國際物流是國內物流的延伸和進一步擴展，是跨越國界的、流通范圍擴大了的“物的流通”，是實現貨物在兩個或兩個以上國家(或地區)間的物理性移動而發生的國際貿易活動。從國際貿易的一般業務角度看，國際物流表現為：實現國際商品交易的最終目的的過程，即實現賣方交付單證、貨物和收取貨款，而買方接受單證、支付貨款和收取貨物的貿易對流條件。國際物流的總目標是為國際貿易和跨國經營服務。它的主要特征是：1．國際物流反應快速化；2．國際物流功能集成化；3．國際物流服務系列化；4．國際物流作業規范化；5．國際物流目標系統化；6．國際物流手段現代化；7．國際物流組織網絡化；8．周際物流系統信息化；9．國際物流服務社會化；1O．國際物流活動全球化。

——摘自《物流技術》雜志孫詠華的文章《中國國際物流體系的構建》(2004-10-11)

重視發展農村物流

解決“三農”問題要考慮四個問題1．重視農業生產物流；2．重視農產品物流；3．重視農產品加工增值物流；4．重視在農民中培育物流主體，在農村與城市建設物流載體。

中國農產品物流有三大特點：1．農產品物流數量大、品種多；2．農產品物流難度大；3．農產品物流要求高。其增值服務包括：1．農產品分類與分類包裝；2．農產品適度加工后小包裝；3．農產品配選4特種農產品運輸5特種農產品倉儲與管理。

農村物流主體主要有：1．國有流通企業；2．農業公司，要提倡公司加農戶形態；3．專為農業服務的第三方物流企業；4．為農產品物流服務的專業公司；5．農產品物流經紀人隊伍。

做好農產品物流必須抓好六件事：1．研究不同農產品的不同物流運作模式；2．研究如何通過農產品物流增值來增加農民收入；3．培育與發展農產品物流組織；4．建立農產品批發市場物流體系；5．建立農產品物流信息平臺；h．加強對農產品物流設施的投入。

——摘自中國物流與采購聯合會常務副會長丁俊發的文章《“三農”問題與現代物流》(2004-12 01)

(張立平輯編)