陜軍突起：領跑國內高品質量卡

近日，被稱為陜西“一號重點工程”的陜汽商用車產業園重卡公司一期工程正式投產。這不僅是陜汽發展史上的一個重要里程碑，而且對于我國汽車工業布局，加快汽車工業發展，有著重要的意義。

擁有陜西重汽、寶雞華山、漢德車橋、歐舒特等13個參、控股子公司的陜汽集團，是我國專業生產重型汽車的大型骨干企業，始建于1968年。其自主開發的我國第一代重型軍用越野車，曾解決了我軍“有炮無車”的問題，是國家選型對比試驗后唯一指定裝備我軍的主力戰車。進入新世紀以來，他們通過引進消化德國MAN公司F2000系列重卡技術，開發出引領中國重型汽車升級換代的新產品，成為產品覆蓋重型軍用越野車、重型卡車、大客車(底盤)、中型卡車、重型車橋等四大類上千個品種序列的汽車集團。其產品遠銷五大洲十幾個國家和地區，連續多年名列中國500強。2005年，該集團出口創匯達6000萬美元。

具有年產重型車3萬輛能力的陜汽重卡公司一期工程，本著趕超國際先進水平的設計原則，精心打造高品質重卡制造平臺，先進程度完全可與世界一流卡車公司媲美。其瓿壓、裝焊、涂裝和汽車總裝配呈U字形聯體廠房，通過連廊連接，部件采用機械化傳輸鏈輸送，完全避免了裝卸搬運。四大工藝單元及配套設施，充分吸收國內外先進生產工藝，關鍵部位采用了國外最先進的裝備和機器人。特別是從德國全套引進的世界上最先進的集中焚燒處理系統，由歐美日進口的定值扭矩系列化器材、各類標準工具、抽真空注油設備等先進器具裝備起來的475米現代化汽車總裝配線，由德國AFT公司承制的駕駛室內外飾裝配滑板全自動流水線，在國內卡車制造行業均尚屬首次運用。

陜汽集團董事長張玉浦說，陜汽的發展得益于戰略運營。戰略運營就是用前瞻性思維觀察形勢的發展，把握形勢的變化并果斷付諸行動。這次搶先建成國內一流、與國際接軌的商用車產業園，為今后的發展奠定了堅實基礎。

據悉，陜汽商用車產業園二期工程計劃2008年竣工后，將形成集產、學、研于一體的，雙班年產重型汽車6萬輛、11升康明斯ISM型發動機5萬臺及各類重型車橋18萬根的生產能力。到2010年，該集團公司將形成年產銷各類汽車12萬輛，實現銷售收入200億元的能力，在引領國內高品質重卡快跑的同時，建成具有國際極強競爭力的特大型商用車企業集團。