視野外的臺州商幫

20年前的溫州與臺州，活像一對赤手空拳又膽大妄為的孿生兄弟，他們曾經站在同樣的起點，血氣方剛，特立獨行，為剛剛走出嚴冬的中國經濟，涂出一抹亮色。在那段民營經濟舉步維艱的歲月里，他們共同創造了一個名詞，那就是“溫臺模式”。

奇怪的是，臺州卻從來沒有像溫州一樣，成為人們學習仿效的榜樣，抑或是攻擊的對象，無論是非總是處于人們視覺的中心。事實上，很少有外人注意到他們，盡管2005年臺州的人均收入超過包括上海在內的長三角任何一個城市，盡管臺州城鎮居民轎車擁有量在國內無人可比，而且有48種工業品的市場占有率全國第一。

低調而且硬氣，這就是華東牛仔臺州商幫。

大隱隱于市

臺州商人有著老僧人定般的淡泊和低調。他們創造了經濟奇跡，卻避開光環，沉默不語，執著地演繹著“大隱隱于市”的現代版。

中央電視臺著名主持人王小丫一次到臺州，當地有個老板提供了一輛加長林肯代步，價值幾百萬元，但“這位老板是誰”，就是在本地也鮮為人知。臨海市國貿大酒店的總統套房，住上一晚要10800元，有個當地老板包住了10天，外人也不知道這個老板姓甚名誰。

小名聲不要，臺州的大佬們對媒體的宣傳、上福布斯排行榜之類的事情興趣也不大。據筆者了解，至少有三四個資產在十億元以上的臺州老板為自己的名字沒有出現在福布斯富豪榜上而暗自慶幸。

或許是因為偏居東南沿海一隅，臺州在山與海的環抱里，早已習慣“多做少說”，甚至“只做不說”。他們更愿意躲在成績和財富的背后，“你說你的，我做我的”。

相較于溫州商人在各大媒體的頻繁露臉，臺州商人行事要低調許多；相較于20多年來溫州經濟的大名已經“沖出國門，走向世界”，臺州經濟就沒有那么大的號召力；相較于溫州商人不斷涌現出來的經濟“事端”，臺州商人就顯得平和許多。除了邱繼寶式的“國際化宣言”和李書福這樣的“汽車狂人”，臺州商圈一片寂靜。

商人的低調，同樣影響了臺州地區的知名度。在商場上叱詫風云、點石成金的臺州商人沒為自己打制出一塊金字招牌。作為一個集體品牌，“臺州”只有掛靠在大牌子“溫州”上才能被人知道。

有一個故事是這樣說的，新千年即將到來之際，國家權威機構宣布，新世紀的第一縷陽光將在臺州市石塘鎮降臨，北京人就問：臺州石塘在哪里?別人告訴他：在溫州邊上。

就地理位置而言，臺州確實在溫州邊上。但問題是在人們的認知里，甚至在一些臺州人的自我認知里，也總感到“臺州在溫州的邊上”。一些臺州人在外做生意時甚至說自己是溫州人。

臺州做事 溫州做秀

他們習慣了沉默中的奮進，卻無法壓抑內心想被人認同、贊賞的沖動。

坐在臺州一家安靜的茶館里，看著窗外一輛輛名牌豪華汽車飛馳而過，一位臺州老板道出了自己的心聲：“外人說我們臺州商人不屑于做秀，認死理，其實不完全是這樣。人都是一個樣，于出了漂亮的成績．總是希望有喝彩聲，可惜我們跟臨近的溫州相比，好像缺少‘招蜂引蝶’的天分，溫州這棵樹太茂盛了，把臺州擋在了陰影里。”

溫州人的確擅長做秀。他們承包了飛機，鬧得沸沸揚揚，舉國皆知，于是溫州人“膽大包天”的形象就塑造出來了；溫州的服裝、皮鞋企業，一再請港臺明星做形象代言人，滿大街都是明星照片，明星秀一場接著一場；溫州商人組建一個財團，開一個新聞發布會就吸引了國內所有財經媒體，以致引起國家銀監局的關注。

——溫州的豆子在不斷的有意的翻炒中愈來愈熱，終于爆成美麗的豆花。

“沒有天分”的臺州商人選擇了把豆子種在土壤中，靜靜等待發芽、抽枝、花開

1982年，全同第一家工商注冊的股份合作企業在臺州誕生，1986年全同第一個支持股份合作企業發展的政府文件在臺州出臺。這個對中國經濟起到革命性作用的大事件，在當時并沒有產生很大的反響。臺州的制藥業已經進入國際市場，但在人們的印象中似乎還比不上新昌的制藥產業；臺州的工業縫紉機是一個龐大的產業群，但人們除了邱繼寶便不大清楚其他的縫紉機生產企業了。在臺州北邊的寧波早就提出了“寧波創造”的概念，但在制造業上很有創造力的臺州人，則從來沒有理念上的炒作。

“根本上的原因是溫州靠貿易起家，而臺州靠工業起家。”曾在《臺州日報》工作多年，又從政府經濟部門基層干起的鄭薦平，對溫臺經濟的發展過程，有著深層次的認識。

溫州平原是由甌江沖擊所形成，人口大多由外地遷徙而來，具有較強的流動性。這樣的特性決定了溫州人更熱衷于冒險，熱衷于從事貿易活動，熱衷于炒作。臺州則不然，黃巖、臨海都是千年古城，當地居民多是“土著”，具有相對的穩定性，大環境遏制了臺州人的宣傳、炒作的意識和能力，這也是臺州人喜歡辦廠做實業，慢慢把事業做大的一個地緣文化上的原因。另一方面，做貿易的比做工業的更需要也更容易做秀，他們更接近終端消費者。

執著的人有隱形翅膀

持久的低調必然有底氣支撐，牛仔有霸氣，臺州商人則有硬氣。他們想到就去做，寧折不彎，絕不拖泥帶水。

臺州是天臺宗的發源地，其地形構造，就像一個開放的容器。在這里承接最多的是臺風，因此人與人之間必須團結、互助、誠信，人心必須包容、堅忍，才可能在臺風的一次次襲擊中生存下去。臺州百姓歷來就有“打硬仗”的傳統。

臺州商人更是強化了這種與生俱來的堅忍不拔、刻苦勤奮、雖九死而未悔的執著精神，繼承了這種十分獨特的硬氣和血性。

他們不惜一切，堅守理想。堅守，就意味著要吃平常人所不能吃的苦，做別人所不能做的事，然后成就他人所不能成就的大業。

陳金良的“天天好平價藥房”就是殺出血路才突出了重圍。由于壞了這個行業暴利的“老規矩”，他接到過很多威脅甚至是恐嚇電話，開的藥店屢屢被砸，藥品被惡意收購，供貨商對他停止供貨，行業組織也不接納他。但最終，陳金良還是堅強地挺過來了，用自己的“平價戰略”，顛覆了長期以來橫行藥品零售市場的“霸道”——以價格虛高牟取暴利。

他們“異想天開”，堅持“異想”不放，直到“天開”。

在李書福的眼里，汽車就是一個“四個輪子一個方向盤一個發動機一個車殼，里面兩個沙發”組成的“普通交通工具”。車還沒造，就有人編出歌謠嘲笑他：“李書福，小農民，搞搞摩托車，能搞出汽車那才真是黃角變麒麟，冷飯抽芽三四寸。”

李書福聽后，更狠下心來要搞汽車。他土法亡馬，車是造出來了，但質量不過關。當時省里有位高官，以朋友的身份勸告李書福：你別再添亂好不好!農民出身，只有高中畢業，連車的概念也沒有弄懂，造什么車!你有資金，搞點別的產業好不好?李書福皺著眉頭不吱聲，他那臺州人的硬氣和血性又涌上來：你們不就認為我李書福不行嗎?我一定要做出來給你們看看！3年后，他一口氣推出豪情、美日、美人豹等五種車型，吉利那個太陽型的標志滿地閃亮。

他們把硬氣演繹成一種靈氣，“什么都不懂就敢干”，生生地要在無中生出有來。

2004年11月，溫嶺市大溪鎮陶家埠村村民林冬明做出了一個讓人匪夷所思的決定——造電動公交車!“我現在還年輕，如果不去試試看，不去創新，我就一輩子這樣了。”他跟妻子說，就算是離婚，自己也要做。歷經一年零兩個月的努力，經過上百次的反復調試和親自實驗駕駛，2006年2月，“整整瘦了一大圈”的林冬明終于在家門口成功地造出了兩輛環保電動汽車．一次充電能行駛150公里，且成本價僅僅是大廠家的一半。

或許執著的人真的有隱形翅膀，無論風雨，都將迎風飛翔；或許守住了堅持、耐住了寂寞，奇跡之花就會慢慢盛開；或許我們應該和他們一起默念：大音希聲，大象無形……

(實習編輯 李 潔)