鋼鐵行業存在的主要問題及２００６年趨勢預測

　　2005年，雖然全國鋼產量首次突破3億噸，但近幾年投資過快增長帶來的風險逐步顯現，導致鋼鐵供需形勢發生了變化。存在的主要問題是：
　　一是產能集中釋放，供求關系逆轉。在產能加快釋放的同時，針對高耗能、高污染和資源性產品出口限制的政策也開始實施，鋼鐵行業新增資源大量轉向國內市場。截至2005年末，新增鋼的資源流向國際市場的比例持續減少到20.3%，也就意味著全年增鋼6888萬噸中有5500萬噸左右的新增資源投向國內市場，比上年增加了近一倍。國內鋼材需求增長相對緩慢，使供大于求的狀況加劇。
　　二是利潤空間縮小，虧損企業增加。2005年由于鐵礦石大幅度漲價以及煤電油運價格的上漲增加了鋼鐵企業的生產成本。同時二季度以來鋼材價格的深度下跌，一些品種跌進成本區，不少企業當期的生產經營出現虧損。鋼鐵行業和重點企業實現利潤呈逐月下降趨勢，3月份當月全行業實現利潤151億元，重點企業93億元，從9月份開始，全行業利潤負增長，虧損企業隨之增加。全行業虧損企業個數增長34.58%，虧損額增加1.54倍。重點大中型鋼鐵企業虧損額增長1.85倍。
　　三是板材價格跌幅高于長材，加劇結構調整困難。近幾年鋼鐵行業結構調整有了長足進步，板材的生產能力大幅度增加，增長幅度一直大于長材，板管比不斷提高，尤其是宏觀調控以來，企業新增能力多為板帶材，而長材的生產能力的增長則低于板帶材。從發展角度看，由于工業化進程的推進，人民生活水平的提高，板材的消費水平肯定將要提高。但目前我國所處的階段，對板材的消費需求也呈階段性特點，今年國內鋼材市場板材的跌幅大大高于長材也是這種消費需求的反映。相對于市場調節能力較強的長材，板材市場的競爭將更加激烈，這也為下一步結構調整增加了難度。
　　2006年作為“十一五”開局之年，預計鋼材需求將穩定增長。目前，我國正處在工業化、信息化和城市化進程加快的階段，也是居民消費結構升級并帶動產業結構調整步伐加快的階段，基礎設施建設和城市化建設大規模地展開，投資需求將持續擴大，隨著城鄉居民消費收入的不斷增長，將推動住宅、汽車等消費的持續擴大。可以預料國內對鋼材需求還有很大的拓展空間，鋼材需求將保持穩定增長的態勢。同時隨著科學發展觀的進一步落實，增長方式的轉變以及能源、資源、環境的約束，以往粗放型的增長方式不可能持久。實施宏觀調控的情況下，國內對鋼材的需求將由前兩年的高速增長轉為平穩較快增長。
　　同時，歷經幾年高速發展，鋼鐵產能快速擴張，供需形勢發生變化，產能的增長快于需求的增長，供大于求的壓力不斷加大，今年鋼鐵行業將面臨更加嚴峻的考驗。
　　一是產能過剩矛盾將更加突出。據初步調查統計2005年我國已形成4.7億噸煉鋼能力，還有在建能力0.7億噸，今年的煉鋼能力將進一步擴大。即使考慮需求增長，產能釋放也將對鋼材市場形成巨大的壓力。
　　二是成本上升的壓力依然存在。2005年進口鐵礦石上漲71.5%，今年將繼續在高位徘徊，且進一步上漲的壓力依然存在；煤電油運等原燃料價格也呈上升之勢，鋼鐵企業生產成本將進一步加大。
　　因此2006年的鋼材價格將面臨兩頭的擠壓，鋼鐵企業實現利潤的空間會進一步縮小。
　　 （德琛）