出口歐盟皮鞋再遭配額管理
已經被征收臨時反傾銷稅的中國皮鞋,可能會在10月后遭受又一場劫難。昨天,歐盟駐華使團和中國輕工業進出口商會(簡稱“輕工商會”)均向晨報證實,歐盟正在醞釀對我國輸歐皮鞋回歸“配額管理”,即超過一定額度的中國皮鞋將被征收23%的關稅。輕工商會鞋分會人士表示,中國對這種要求“堅決不能接受”。
中方“堅決不能接受”
歐盟駐華代表團新聞官吉邁克(MichaelJen—nings)昨天證實,歐盟各國政府確實正在研究,是否以配額的方法來解決同中國和越南的貿易爭端問題。不過他強調,目前該計劃還處于醞釀階段,尚未正式公布,他本人也在“等待最終落實的消息”。輕工商會鞋分會人士稱,歐盟的此項計劃由來已久,并且已同中國方面多次磋商,中方表示“堅決不能接受”。
據了解,根據該計劃,歐盟將每年向進口自中國的1.4億雙皮鞋實施配額管理。若進口數量超過配額,則向來自中國的皮鞋征收23%的懲罰性關稅。同樣遭受此項制裁的還有產自越南的皮鞋,超出配額部分的稅率將為29.5%。
關節點在于配額數量
不過,溫州鞋業協會秘書長朱峰對這項舉措似乎并不太擔心。“這是老一套了。以往有配額的時候,我國的鞋類出口仍然取得了迅猛增長。所謂兵來將擋,水來土掩,配額制度復出我們也有辦法應對?!彼硎?,中國鞋企經過多輪抗辯,仍在爭取單獨并且較低的稅率,歐盟的決定應該在不久之后作出。
業內人士則指出,配額只是限制數量,而非價格,其關節點在于配額的數量。如果額度很低,大部分鞋企都不得不面對23%的高額反傾銷稅,無疑是一個沉重的負擔;而如果額度很高,大部分中國皮鞋都可以正常通關,相對于現有的19.4%的反傾銷稅,倒可以算是給我國鞋企松綁了。
4個月內2項反傾銷措施
僅僅在4個月前,歐盟已經對中國皮鞋使出反傾銷大棒。即從今年4月7日起的半年內,對中國皮鞋逐步加征4%-19.4%的臨時懲罰性關稅。紡織商會鞋分會人士解釋道,上述措施都是半年內的臨時舉措,歐盟10月份將決定,是否將反傾銷措施延長到2011年。此次爆出的“配額管理”,顯然就是歐盟打算用來替代臨時舉措的5年計劃,將對我國鞋企產生長遠影響。
根據烏拉圭回合達成的協議,“配額管理”制度本應在2005年就壽終正寢。不料,美歐首先在紡織品上打開了缺口,與中國達成限定年增長率的紡織品協議。如今,歐盟又試圖讓皮鞋的“配額管理”制度借尸還魂。來源:新聞晨報網通堅持港資控股電盈立場 否則收購交易免談
據接近網通的相關人士透露,在本周一召開的電盈董事會上,網通的立場是:收購一方除非是以港人為主的財團作主導,否則不會考慮任何方案,如果麥格理和新橋無法提出符合這條件的方案,就應撤回收購建議,讓電盈暫時保持現狀。
該人士表示,網通依然堅持以不希望港人管理的公司發生變化,因此肯定不會接受兩家海外財團的當前提案,由于短期無法尋找到合適的港資伙伴,麥格理和新橋很可能會暫時性撤回收購建議。
在上周的董事會上,網通并沒有透露會議內容,電盈主席李澤楷表示,在董事會上,并未敲定是否同意麥格理和新橋資本收購電盈核心資產的提案,數天內將繼續召開董事會討論,希望在本月底前有定論。
在上個月傳出電盈欲出售電信及媒體資產后,網通一直堅持反對態度:不希望電盈資產發生任何變化,并強調,如果由外資控制電盈的電信資產,將會對香港穩定造成影響。網通的反對立場也使得電盈出售難度加大。
來源:新浪科技
四部委督察鐵礦石壓港 進口可能將實行代理制
4200萬噸的鐵礦石壓港
“要解決鐵礦石囤積、伺機高價倒賣的問題,關鍵是對鐵礦石進口實行代理制。”7月4日,上海鋼之家信息科技有限公司總經理吳文章對記者表示。
目前我國進口鐵礦石囤積現象有多嚴重?“到今年五月下旬,全國沿海主要港口進口鐵礦石港存已經達到了4200萬噸?!眳俏恼抡f。而根據“聯合金屬”研究機構的統計,到6月16日,這個數據一度攀升到4355.7萬噸的歷史高位。
“下一步我們將在根據各鐵礦石進口企業自查的基礎上,組建聯合調查組進行專項檢查?!苯煌ú克\司綜合運輸處處長李良生告訴記者。
李良生所說的企業自查是指6月20日,國家發改委、交通部、鐵道部、商務部四部委聯合下發了一份緊急通知。這份名叫《關于對港存進口鐵礦石進行輸港的通知》認為,目前我國“進口鐵礦石數量過多,已超過了國內鋼鐵生產的實際需要。人為地放大了國內對進口礦的需求,對國民經濟的正常運轉帶來了不利的影響?!?/p>
下發通知當日,也正是我國鐵礦石談判最關鍵的時刻。當天晚些時候,代表中國鋼廠進行談判的寶鋼集團與鐵礦石主要生產商必和必拓公司達成價格協議,其中精粉礦和塊礦比上個年度上漲19%。
“這個結果是我國鐵礦石進口商預料中的?!眳俏恼抡f。而來自國內研究金屬市場頗為活躍的“聯合金屬”的分析師也注意到了這樣一個現象:“綜合來看,鐵礦資源并不緊張,但手中仍有資源的貿易商基本上已經停止報盤?!?/p>
停止報盤的直接結果,就是4200萬噸的鐵礦石壓港。
6月20日的《通知》說,造成以上情況的主要原因,除國內鋼鐵產量呈增長態勢外,一是部分鐵礦石進口企業預期國際鐵礦石價格將會上漲,大量進口和囤積進口鐵礦石。伺機高價倒賣:二是個別港口為了吸引客戶,給出了港存費優惠條件,加劇了港口鐵礦石的大量囤積。
吳文章對記者說,鐵礦石進口,每條船都在十幾萬噸以上,“每噸進口鐵礦石只要上漲10塊錢,就是幾百萬的凈利潤。”
鐵礦石進口或改代理制
李良生向記者強調,根本的問題還是要對“鐵礦石進口貿易進行規范。對進口數量和船只進行源頭管理。” 進一步規范我國進口鐵礦石市場秩序,抵制市場投機行為,減輕我國港口和鐵路運輸的壓力,這正是四部委《通知》的用意所在。
作為疏散積壓在港口的進口鐵礦石的第一步,四部委要求所有與鐵礦石進口相關的企業自查,其中鐵礦石的流向成為這次緊急《通知》重點解決的問題。比如鋼鐵生產企業要將港口存放的鐵礦石運往廠內。而以貿易為主的鐵礦石進口企業,要將長期滯存在港口的鐵礦石明確流向,迅速銷往符合《鋼鐵產業發展政策》要求的鋼鐵企業,嚴禁借港口堆放大量存貨,待價而沽。
中國鋼鐵協會和五礦商會是我國鐵礦石進口管理的相關協會。今年6月,兩會負責人就已經通知參會企業,將實行國際鐵礦石貿易的通行做法,“一是供需雙方簽訂長期供礦合同,二是中間貿易商在供需之間充分發揮代理商的作用。擴大長期合同的貿易比例,大大減少現貨貿易的數量。”
吳文章說,實行代理商制度后,鐵礦石進口貿易模式將由目前的國外貿易礦-國內貿易商-國內鋼廠,改變為國外貿易礦-國內鋼廠雙方直接談價格。“代理商的作用就是操作貿易流程,比如報關,但不留價格操作空間?!边@樣做的另一個好處就是有利于下年度鐵礦石價格談判統一聲音。
但有業內人士說,代理制還僅僅是方向和目標,涉及到各方利益,實施將是一個漸進過程。目前清理和規范鐵礦石進口秩序,已經走出一步。2005年五礦商會將有資格從事鐵礦石的國內鋼廠和貿易商從523家銳減到118家;而今年的計劃是再減到99家。
國家發改委、交通部、鐵道部、商務部也正對6月28日各地上報的鐵礦石進口企業的自查情況進行分析,然后將建組成聯合調查組進行專項檢查。而中國鋼鐵工業協會、五礦商會也被要求采取措施,防止大量進口和囤積鐵礦石,伺機高價倒賣,擾亂國內鐵礦石市場的行為。
來源:21世紀經濟報道