淮海戰役軍火之謎

在60年前的解放戰爭中，淮海戰役是三大戰役中戰斗最為激烈的。經過65晝夜的浴血奮戰，人民解放軍共殲敵55．5萬余人，取得了決定性的勝利。三大戰役從根本上動搖了蔣家王朝的統治。成為決定中國命運的大決戰。

在淮海戰役中，山東人民用成千上萬的小推車將我軍所需的軍用物資一點一點送到前線。而彈藥無疑是其中最重要的一部分。那么。這些彈藥是怎樣幾經周折運送到戰場上的呢?記者走訪了當年淮海戰役中軍需物資的中轉站——山東戚海俚島鎮，將那一段塵封已久的歷史還原于世人面前。

陳毅元帥對于淮海戰役有一句婦孺皆知的概括：勝利是人民群眾用小車推出來的。而鮮為人知的是粟裕將軍的話：華東戰場特別是淮海戰役的勝利。離不開山東人民的小推車和大連生產的炮彈。山東人民的小推車自不必說。在3年解放戰爭中，山東人民有700多萬人加入到支前行列，將4億多公斤糧食及大量的作戰物資運達前方，保證了“兵馬未到，糧草先行”。糧食源源不斷地乘著山東老百姓的車輪駛向前線，為淮海戰役不斷注入血液。令人費解的是，粟裕將大連的炮彈與山東的小推車一并提到了舉足輕重的地位，它們之間有什么特殊的關系?大連的炮彈是在哪里登陸的，又是怎樣運往前線的呢?

60年前在威海市俚島小鎮發生的那段歷史一直沉默著，親歷其中的人們大多數已經故去，往日的碼頭與商行早已沒了蹤影。然而，歷史的輝煌終究在粟裕將軍一句話的提示和記者的按圖索驥下慢慢浮出了水面。

大連：后方軍工廠

“炮彈都是從大連運過來的。”記者采訪的1O多名當年參與過俚島軍火運輸的老人們都樣說。

1945年8月22日。蘇聯根據《雅爾塔協定》和《中蘇友好同盟條約》的規定，派兵進駐旅大地區并實行軍事管制。

大連是日本帝國主義長期占領的工業城市，日本投降后，雖然工業遭到不同程度的破壞，但鋼鐵、機械、化工等行業基礎未被摧毀。1946年11月，中共中央軍委指示，利用大連近代化工業基礎和海上運輸的便利條件。進行兵工生產。支援解放戰爭。當時，大連的大型企業幾乎都由蘇軍軍管，經大連黨組織與蘇軍交涉，得到蘇軍的默許和支持。1947年7月，蘇軍將化學廠、鋼鐵廠等企業移交中方．我黨第一個大型軍工企業——建新公司在大連正式成立。

從1947年至1950年的4年時間里，建新公司共生產日式三八、九四、一二四和美式七五山炮彈54萬余發；藥筒26萬余個；自配M式野山加引信9．5萬個。改產擲彈引信55．6萬個。修理舊引信16．2萬個；生產美式、白式底火60．9萬個。雷管24萬只。六O迫擊炮1430門。蘇式沖鋒槍1563支；生產彈體鋼3000多噸，各種型號無煙藥450噸。其中，除為遼沈戰役提供百余噸炸藥外，絕大部分經海路越過國民黨軍隊的封鎖，送到山東半島東端俚島的我軍物資接送站，再由山東支前大軍用成千上萬輛小推車運往華東前線。

俚島：天時 地利 人和

當時東北還處在國民黨軍的控制之下，大連在蘇軍的駐守下就如同國統區中一個小小的孤島，成為東北地區唯一暢達外界的出海口。因此當時運送炮彈的線路只有一條：海路，即由大連把軍需物資海運至山東半島的某個港口。山東半島良港眾多，為什么登陸地點偏偏選擇交通不便、不為人知的威海市俚島鎮呢?

從天時上看，當時膠東地區(膠萊河以東的山東半島地區)還沒有解放。大部分區域為國民黨所控制，我軍控制的港口只有威海市轄內的石島、龍須島、俚島、南我島等幾個小港，而在這些小港中，為何偏偏選擇俚島呢?

記者走訪了俚島鎮小鹽灘村的村民劉夕卿、楊兆平等老人。劉夕卿今年93歲，解放戰爭快結束時擔任過俚島區海上稽查隊的隊長．盡管沒有參加過炮彈運輸，但是了解俚島老港的布局。楊兆平，72歲，當時年紀尚小，卻親眼目睹了炮彈的運送。

他們向記者回憶道：當時的俚島鎮規模不大。只有東街西街。三縱兩橫。但是在榮成縣的眾多小港中還是比較繁華的，俚島是當時全縣的商貿中心。附近的石島、夏莊等鎮的商販都到這里進貨、做生意。小港周圍的交通相對要好一些，盡管當時沒有柏油馬路，但俚島鎮的泥路修得還中規中矩。俚島港的地理位置很優越，它位于山東半島最東端，海岸線長80華里。是天然避風良港，東有外遮島擋住東南風，西北有層巒小山削弱西北風。港口三面環山，只有東部一個開口。比較隱蔽。這些條件是其他小港無法相比的。

戰爭的后勤支援離不開群眾的支持，而我軍在俚島的群眾基礎也是深厚而強大的。俚島所屬的榮成縣是老解放區，動員群眾力量不成問題。

海運：瞞天過海

在我軍尚無海上作戰能力的條件下，黃海和渤海更大的制海權依然由國民黨軍所控制，他們力圖封鎖遼東半島到山東半島的海上交通線。盡管因蘇聯的干涉，國民黨軍封鎖海上運輸的企圖受到很大阻礙，然而軍需船只一旦出海，就會暴露在國民黨軍隊的火力之下。

記者查閱了1947年的相關資料后發現：1947年5月20日，中共中央華東局致電中共中央東北局并中共中央稱：“國頑近集中10余炮艦阻我煙臺大連交通，已有大小炮艦30余艇往走，如無法保證海上交通安全，則運糧運藥均很困難，望與友方(蘇聯)研究，打破國頑海上封鎖辦法，最好友方經派商船開至煙臺將我方物件一次運送完畢并運回糧食物資，我們只能運用商人帆船星夜偷運部分。”從中我們看出當時的運送方法是，糧食藥品等生活物資以蘇聯商船為主力運送，我軍自身只能利用晚問秘密運送一部分．那么怎樣才能徹底突破國民黨的海上封鎖。將軍需物資安全快速地運往目的地呢?

記者從當年運送軍火的村民中了解到一些情況：

楊云舉，90歲，劉家圈村村民；袁正杰，73歲，峨石村村民。兩人均參加過當年的炮彈運輸。他們告訴記者，為了避免被國民黨軍發現，船只行駛的路線呈“大于號”。

袁正杰：“從大連出發，不是直接到俚島的，而是先到朝鮮再到俚島。”

楊云舉：“運炮彈的船是從高麗方向駛至俚島的。”

那么運輸的船是軍船還是民船呢?

楊永堯，76歲，小鹽灘村村民，其父在解放戰爭期間在俚島港做卸貨算賬的會計。參加過軍需物資的港口搬運工作。他告訴記者：“船是木頭的，過去叫汽排子，機器的，燒柴油的。”

“船上有個兩層樓的小房子。我們叫它舵樓子。一般能運三四百噸貨物。”楊永堯說。

為了繞過國民黨軍的封鎖，我軍采用的是36計中的“瞞天過海”，先從大連出發朝東駛入朝鮮海域(或者公海)，之后掉頭沿西南方向朝俚島進發，這樣在開始運輸的時候可以使國民黨誤認為是駛往朝鮮半島的商船，在駛向俚島的過程中，又會讓國民黨軍當做是從朝鮮來的商船，從而放松警惕。同時，由于國民黨軍沒有足夠的艦艇對這一海域進行全面的封鎖，疏而有漏，我軍的軍需運輸船就這樣繞過封鎖，駛向了解放區。

楊永堯告訴記者，軍需船只從大連繞道到俚島大約需要一天一夜，“晚上從大連發船，天亮到俚島。”

為了避免汽船聲音過大，當時的船上還裝有“消音裝置”。楊永堯說：“當時為了不讓那么大的聲音被國民黨軍發現，就在船上的煙囪上套個大桶。”

俚島：記憶碎片

國民黨軍沒有想到我軍能在他們眼皮子底下把軍需物資一船一船地運到俚島，他們更沒想到，俚島這個當時人口不過千人的小漁港竟然轉移了數量驚人的軍需物資。1947年前后的俚島是寧靜而又熱鬧的，在繁華的商業活動的掩蓋下，一場聲勢浩大的軍需物資大轉移在這里秘密進行著，炮彈、汽油、生鐵等源源不斷地從這里沿著鄉村土路，一站接著一站地運往前線。

記者調查的當事人在一點上達成共識：他們都說軍需是給淮海戰役運的。整個軍需物資的大轉移是組織嚴密、分工細致的：從大船搬運到小船，從小船卸到岸上，再由岸上陸路運輸，整個過程環環相接，充分體現了我黨戰時工作的高效和縝密。

楊云舉老人曾運炮彈到外地，據他講．裝炮彈的箱子有1米長、30厘米寬，一個箱子重70來斤。至于其他軍需物資，老人們告訴我們，還有銅板、鐵砣子，300多斤的汽油桶得五六個人來抬。

由于俚島是小港，幾百噸的船舶是靠不到碼頭的，要想將這些貨物運到岸上必須加上一道程序：用小舢板泊(擺渡)。小舢板就是當地人運貨用的小船，長十四五米，最寬處兩米左右。96歲的峨石村村民楊振加老人當年就負責從大船往小舢板上運炮彈。他告訴記者。他把炮彈一箱一箱地從大船上沿著半米寬的木板扛下來。從大船到小船之間的垂直高度有兩層樓那么高。

楊永堯告訴記者，船上的貨物卸到岸上。汽油都搬到俚島東西兩邊的山腰。靠山排著，這樣國民黨軍的飛機發現不了。炮彈一類的軍火就搬到東西大街的倉庫里。當時老百姓的海草房也成為臨時倉庫。港口所在的俚島村的村民的房子幾乎都做過我軍的倉庫。軍火箱子在轉運過程中也有破損。所以，“軍火從倉庫運走后。地上滿是硫磺”。

卸貨的時候也是危險重重。

“我們在碼頭卸貨的時候，國民黨軍的飛機在頭頂上過，機槍朝我們掃射，我們趕快跳進海里，心里那個怕呀。要命呀。”楊永堯回憶道。盡管如此。俚島人民的支前熱情并沒有削減。“那陣兒的人思想可不得了，覺悟高。只要是聽說是給共產黨運炮彈。大家干勁都很足，卸一天貨都不累。”

軍需物資太多了。浚有現代交通工具，很多貨物不能及時運走。“運不了就送到東興公司。”記者采訪的另一位老人楊云彬先意中向記者透露了這個沒有任何記載的公司。記者在俚島鎮的調查中未能找到當年在東興公司做事的任何人．只能從當年參與軍火遣輸的老人的記憶中搜索它的一些碎片。

據楊永堯老人回憶，東興公司是1945年俚島解放以后成立的。負責糧食和油脂的運輸。根據記者綜合其他老人回憶的片段后分析；東興公司是中國共產黨成立的一家負責戰時軍需供應的公司，由手當時膠東大部分地區被國民黨軍占據。戰局不定，在成立時不便公開身份，便以“公司”命名，可以隱蔽它的政治傾向，工作人員應該是地卞工作者。

推著小車一站又一站

支前運輸人員的情況分為3種，第一種是臨時民工，第二種是隨軍常備民工，第三種是二線常備民工。第=種在當地叫出夫，即當地共產黨組織在每個村挑選蘭五名群眾隨軍前進；期限是幾個月，吃喝睡都和軍隊在一起。由于出夫造成的田地不能耕種或農忙時節人力不夠，當地政府會采取措施彌補或幫忙。中共中央華東局1946年11月18日規定：“出夫必須是全村合理負擔，記工算賬發工票，常備夫一個工算一個半工，出夫人之農作物得由村中及時還工，代耕代種，適當照顧其家庭生活，不得有違農時。”

從港口運往前線的陸路運輸隊屬于前者，由于從大連來的軍需船只時間不固定，因此不可能專門找人運輸，每次來船都是黨的地下組織單線聯系，一級一級通知，當地黨組織和各村負責人出來動員，當時動員群眾參加支前工作是一項相當重要的工作。

袁正杰老人當時和父親參與了軍火的外運。他說當時村里有小車的農戶都參與了。作為當年參與軍火運輸的一員，老人記憶猶新：“俺爹推(小車)，我拉，小車是木頭轱轆，能推4箱炮彈，一箱70斤，當時運的不光有炮彈，還有軍事原材料，運到文登大水泊，最遠送到了文登七里塘。”

袁正杰還告訴記者，他運一趟可以領25斤玉米，貨送到目的地要開單據，清點貨物，目的地都是一個露天的大空地，貨物就堆在那里。

楊云舉也是當年運貨的一員，他說： “運到西邊文登城是120里路，還要往西運70里，這190里三天三夜打個來回。在乳山縣有大車拉，咱這個地方沒有公路，都使小車推，那陣子小車那個多啊。”

“一塊運的有多少人?”

“有的是。附近村(的人)都去，全俚島的村莊沒有不去的。”

“空中有沒有飛機?”

“沒有。青島有。”

“你們晚上在哪兒睡?”

“晚上住店。到文登城一路凈是開店的，睡覺不拿錢(軍隊負責)。我們帶著干糧。”

老人說他最遠運到海陽桃村。和袁正杰不同，楊云舉當時運炮彈是領錢的，可是具體數目他記不清了。

出夫：挑著炮彈上前線

俚島的群眾把炮彈等軍需物資運到指定地點之后。炮彈再由當地民眾和軍隊的隨軍民工運到下一站。甚至戰場。楊云彬就是隨軍民工，參加過解放

“我當時去火線運炮彈子彈了，當時打國民黨都用俚島運過去的彈藥。我最遠去過平西(現平度市境內)，還去過掖縣、萊陽、萊西、招遠等。當時打萊陽的時候走了三天三夜。”為了保護支前民工的安全，軍隊有規定不應將民工安排在火線上，如有必要在危險地段使用民工，應組織戰斗部隊進行掩護。“前后左右都有軍隊保護，軍火都在俺們身上，當時運火藥的有300人。150人用扁擔挑。”跟隨著人民解放軍的腳步。像楊云彬這樣的膠東人民挑著扁擔、推著小車將軍火送往前線，成為解放戰爭軍火運輸的大動脈。在淮海戰役中有許多隨軍民工血灑疆場，可以說淮海戰役的軍功章有戰士們的一半也有他們的一半。

60年過去了，發生在俚島的這場軍火大轉移不應被忘卻，因為這是淮海戰役乃至整個解放戰爭的勝利之源。