石油物資供應(yīng)部門如何降低物流成本

一、石油企業(yè)物資供應(yīng)部門物流現(xiàn)狀分析

近年來(lái)，隨著我國(guó)石油企業(yè)物資供應(yīng)管理改革的持續(xù)推進(jìn)，各油田物資供應(yīng)系統(tǒng)已經(jīng)建立了較為完備的運(yùn)行機(jī)制，擁有相對(duì)穩(wěn)定的石油物流市場(chǎng)和較強(qiáng)的物流發(fā)展實(shí)力，但與現(xiàn)代物流管理的要求相比，還處于起步階段，還有許多不足之處和值得改進(jìn)的地方。

1.我國(guó)石油企業(yè)對(duì)物流在企業(yè)中的地位認(rèn)識(shí)不足

長(zhǎng)期以來(lái)，石油企業(yè)物流沒(méi)有引起企業(yè)管理者的足夠重視，一直被視為提供油田生產(chǎn)建設(shè)所需物資的輔助部門。物流是企業(yè)的資源這一觀點(diǎn)一直沒(méi)有得到重視，物資供應(yīng)部門降低成本的潛能還沒(méi)有被挖掘出來(lái)。

2.石油企業(yè)物資供應(yīng)模式流轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)多，效率低下

目前，石油企業(yè)主要采用分級(jí)物資供應(yīng)模式，即由供應(yīng)處設(shè)一級(jí)中心庫(kù)，二級(jí)單位分設(shè)供應(yīng)站，三級(jí)用料單位設(shè)立庫(kù)房。生產(chǎn)用料經(jīng)供應(yīng)處集中采購(gòu)后，由各二級(jí)供應(yīng)站領(lǐng)回，基層單位再到供應(yīng)站領(lǐng)料。分級(jí)供應(yīng)模式一般分三級(jí)，有的企業(yè)采用四級(jí)甚至五級(jí)供應(yīng)。分級(jí)供應(yīng)模式中，物資需經(jīng)過(guò)多個(gè)環(huán)節(jié)和多次重復(fù)領(lǐng)發(fā)料過(guò)程才能到達(dá)最終用戶的手中。石油企業(yè)各廠礦之間路程較長(zhǎng)，各單位的領(lǐng)料車輛空載率很高，領(lǐng)料過(guò)程耗費(fèi)了大量的人力、物力。

3.石油企業(yè)物資供應(yīng)部門設(shè)施利用率低，未充分發(fā)揮其規(guī)模優(yōu)勢(shì)

我國(guó)石油企業(yè)在信息網(wǎng)絡(luò)建設(shè)方面投資很大，其技術(shù)水平也并不比一些物流大企業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)低，但是由于沒(méi)有現(xiàn)代化物流的理念支撐，沒(méi)有獨(dú)立的物流實(shí)體運(yùn)作，沒(méi)有專門的規(guī)章制度約束，使得現(xiàn)代化的技術(shù)和設(shè)施難以最大限度地發(fā)揮作用。石油企業(yè)業(yè)務(wù)跨度大、范圍廣、物流種類多且交易頻繁、各種配套齊全的物流設(shè)施遍布全國(guó)各地，大量的石油企業(yè)物流設(shè)施閑置，不能發(fā)揮其規(guī)模優(yōu)勢(shì)。

4.傳統(tǒng)物資供應(yīng)物流各環(huán)節(jié)相對(duì)獨(dú)立、缺乏協(xié)調(diào)，運(yùn)作效率低下

我國(guó)石油企業(yè)普遍存在著組織設(shè)置和功能上相對(duì)孤立、缺乏信息共享、物流活動(dòng)間銜接被動(dòng)的弊端，內(nèi)部子公司“小而全”現(xiàn)象嚴(yán)重，企業(yè)內(nèi)部物流組織松散，各物資供應(yīng)部門獨(dú)立地進(jìn)行采購(gòu)、運(yùn)輸和倉(cāng)儲(chǔ)等活動(dòng)，企業(yè)內(nèi)部形成多條供應(yīng)鏈的復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)。這些弊端決定了石油企業(yè)在建設(shè)物流系統(tǒng)時(shí)，既不能盲目地對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行“小修小補(bǔ)”，也不能照搬其他行業(yè)成功模式，企業(yè)必須重新建設(shè)適合石油企業(yè)自身特點(diǎn)的物流系統(tǒng)。

以上情況的存在，嚴(yán)重制約著石油企業(yè)的生產(chǎn)和發(fā)展，因此，必須采取有效措施改進(jìn)傳統(tǒng)的物資供應(yīng)模式，提高物資供應(yīng)部門的運(yùn)作效率，以降低物流成本，增強(qiáng)核心競(jìng)爭(zhēng)力。

二、石油企業(yè)降低物流成本的可行性分析

1.石油企業(yè)擁有龐大的采銷網(wǎng)絡(luò)，適合物流服務(wù)的開展

石油生產(chǎn)物資供應(yīng)系統(tǒng)，由于建立早，有一個(gè)龐大的采銷網(wǎng)絡(luò)，并且由于其特殊性，他的經(jīng)濟(jì)實(shí)力也比較雄厚。石油企業(yè)應(yīng)充分利用這一優(yōu)勢(shì)，建立一個(gè)大型的采銷網(wǎng)絡(luò)，形成一個(gè)比較完善的物資網(wǎng)絡(luò)，從而推動(dòng)企業(yè)向?qū)I(yè)化和規(guī)模化方向發(fā)展。

2.石油企業(yè)物資供應(yīng)系統(tǒng)硬件設(shè)備具備了實(shí)施物流管理的條件

首先，從基礎(chǔ)硬件上看，經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，石油企業(yè)物資供應(yīng)部門已建有倉(cāng)儲(chǔ)容積大、設(shè)施齊全的各類專業(yè)庫(kù)房及料臺(tái)，擁有龍門吊、汽車吊、叉車等多種專業(yè)裝卸機(jī)械，大部分企業(yè)還建有多條鐵路專用線，并與全國(guó)各類生產(chǎn)供銷商建立了良好的合作關(guān)系，具有穩(wěn)定的供需渠道，基本形成了完備的具有石油化工自身特點(diǎn)、又適應(yīng)市場(chǎng)要求的物資流通網(wǎng)。優(yōu)良的倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施和素質(zhì)優(yōu)秀的職工隊(duì)伍，為組建配送中心、實(shí)施物資供應(yīng)配送制打下了良好的物質(zhì)基礎(chǔ)。第二，從技術(shù)條件上看，石油企業(yè)已經(jīng)建立了局域網(wǎng)，具有很好的網(wǎng)絡(luò)資源，而且生產(chǎn)部門和物資供應(yīng)部門基本都配備有計(jì)算機(jī)。各企業(yè)正在或即將開發(fā)物資供應(yīng)管理軟件，具備了實(shí)施配送制所要求的信息管理系統(tǒng)。第三，目前各企業(yè)已經(jīng)開展的直達(dá)供應(yīng)和部分物資的現(xiàn)場(chǎng)送料制，已經(jīng)含有配送的因素，可將其看做配送制的雛形。

3.石油企業(yè)已進(jìn)行了相關(guān)的物流理論研究，為現(xiàn)代物流的實(shí)施提供了前提

近年來(lái)，石油企業(yè)逐漸認(rèn)識(shí)到企業(yè)的“第三利潤(rùn)源”——物流的重要性，已經(jīng)在這方面做了大量的研究工作，取得了一定成績(jī)，有不少的企業(yè)已經(jīng)嘗試性地對(duì)本企業(yè)內(nèi)部的物資供應(yīng)部門作了改進(jìn)，有效地提高了部門運(yùn)作效率，降低了車輛空載率，為企業(yè)降本增效做出了巨大貢獻(xiàn)。物流作為企業(yè)的一種提高利潤(rùn)的資源的觀念已普遍被接受。

三、石油企業(yè)降低物流成本的主要途徑

1.引入市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制，降低物資采購(gòu)環(huán)節(jié)的物流成本

把市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制引入物資采購(gòu)過(guò)程中，可以最大限度地降低物資采購(gòu)成本。對(duì)于市場(chǎng)極度豐富、采購(gòu)量較大的物資可以采用招標(biāo)采購(gòu)方式，成立招標(biāo)委員會(huì)，邀請(qǐng)相關(guān)各方人員參加，進(jìn)行報(bào)價(jià)評(píng)分，擇優(yōu)選擇供應(yīng)商；對(duì)于市場(chǎng)價(jià)格變化大且無(wú)規(guī)律的物資，透明度不高且有多家廠商參與報(bào)價(jià)時(shí)，可以采取比質(zhì)比價(jià)比服務(wù)的方式確定供應(yīng)商。在優(yōu)選供應(yīng)商的前提下，隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)不斷深入，買方市場(chǎng)的日漸成熟，以及新技術(shù)產(chǎn)品的不斷出現(xiàn)，可以改變以往單一的購(gòu)買儲(chǔ)備方式，采取更加靈活多樣的儲(chǔ)備方式，如：⑴與供應(yīng)商簽訂協(xié)議，積極實(shí)行代儲(chǔ)代銷。這樣既不會(huì)增加儲(chǔ)備，又不會(huì)產(chǎn)生新的積壓，同時(shí)也簡(jiǎn)化了供應(yīng)手續(xù)，減少了庫(kù)存資金的占用，而且方便了用戶。⑵充分利用社會(huì)庫(kù)存，隨用隨采，做到一收一發(fā)，減少中間環(huán)節(jié)。

2.整合組織機(jī)構(gòu)和業(yè)務(wù)流程，提高物流效率，降低物流成本

根據(jù)專業(yè)化分工、區(qū)域性服務(wù)、合理布點(diǎn)的原則，對(duì)一二級(jí)供應(yīng)站點(diǎn)進(jìn)行業(yè)務(wù)整合，對(duì)供應(yīng)部門進(jìn)行業(yè)務(wù)重組。物資總庫(kù)改建為一級(jí)物資配送中心(總部)，各二級(jí)物資供應(yīng)部門撤銷、歸并，按區(qū)域性、專業(yè)化組建二級(jí)物資配送中心(連鎖店)，作為一級(jí)物資配送中心的分支機(jī)構(gòu)，連鎖店采取一定范圍內(nèi)的靈活經(jīng)營(yíng)方式，為用戶全方位服務(wù)。一般地，總部負(fù)責(zé)整個(gè)油田對(duì)外物資采購(gòu)供應(yīng)，為連鎖店配送，連鎖店對(duì)所轄區(qū)域各單位進(jìn)行物資配送，并收集物資需求信息。

3.實(shí)行“走出去”和“請(qǐng)進(jìn)來(lái)”戰(zhàn)略，加強(qiáng)對(duì)外交流與合作，提高物流業(yè)務(wù)能力

中國(guó)21世紀(jì)石油戰(zhàn)略總體框架提出：實(shí)行“走出去”和“請(qǐng)進(jìn)來(lái)”戰(zhàn)略。一是現(xiàn)代石油物資供應(yīng)部門要在做好石油企業(yè)內(nèi)部物流服務(wù)的同時(shí)，大膽地“走出去”，開拓社會(huì)物流服務(wù)市場(chǎng)。石油物資供應(yīng)部門自身資產(chǎn)規(guī)模比較大，而且作業(yè)范圍因油田分布比較廣而涉及的市場(chǎng)面積也比較大，具備拓展社會(huì)市場(chǎng)的業(yè)務(wù)實(shí)力，而石油主業(yè)生產(chǎn)的周期性作業(yè)規(guī)律又決定了這些大規(guī)模的資產(chǎn)時(shí)而超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，時(shí)而被閑置、無(wú)工作量。這種不均衡的主業(yè)生產(chǎn)周期性作業(yè)特點(diǎn)，就為將這部分資產(chǎn)轉(zhuǎn)向?yàn)樯鐣?huì)市場(chǎng)服務(wù)提供了資源上的可能。所以只要我們能夠適時(shí)建立社會(huì)化的貨運(yùn)信息網(wǎng)絡(luò)，能夠有效地承攬到社會(huì)上的吊運(yùn)物流工作量，就能有效地開展社會(huì)物流服務(wù)，為石油企業(yè)物資供應(yīng)部門的發(fā)展增加一塊新的發(fā)展空間。二是石油企業(yè)物資供應(yīng)部門要主動(dòng)內(nèi)引外聯(lián)，采取“請(qǐng)進(jìn)來(lái)”的策略，爭(zhēng)取與社會(huì)上有經(jīng)濟(jì)和技術(shù)實(shí)力的先進(jìn)現(xiàn)代物流企業(yè)聯(lián)合，以期與自己的規(guī)模優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，實(shí)現(xiàn)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，爭(zhēng)取跨越式發(fā)展。“請(qǐng)進(jìn)來(lái)”策略可以以實(shí)質(zhì)性的投資、參股方式實(shí)現(xiàn)，也可以是虛擬的戰(zhàn)略聯(lián)盟，但目的都是取長(zhǎng)補(bǔ)短，尤其是對(duì)于剛剛從傳統(tǒng)物資供應(yīng)體制轉(zhuǎn)軌到現(xiàn)代物流企業(yè)的石油物資供應(yīng)部門來(lái)說(shuō)，更需要通過(guò)這種聯(lián)合，來(lái)取得現(xiàn)代物流管理經(jīng)驗(yàn)和信息技術(shù)以及物流軟件開發(fā)與運(yùn)用等方面的指導(dǎo)、幫助。

4.通過(guò)優(yōu)化物流供應(yīng)鏈管理，降低企業(yè)物流成本

運(yùn)用供應(yīng)鏈管理的理論，對(duì)業(yè)務(wù)各環(huán)節(jié)進(jìn)行整合，消除多余的供應(yīng)鏈條和物資供應(yīng)過(guò)程中的浪費(fèi)，制定適合要求的業(yè)務(wù)規(guī)范及業(yè)務(wù)流程。把計(jì)劃、采購(gòu)分開，建立計(jì)劃、采購(gòu)、質(zhì)量檢查、銷售和結(jié)算付款等全過(guò)程、各環(huán)節(jié)的相互配合、相互制約的運(yùn)行機(jī)制。計(jì)劃、采購(gòu)分開以后，有一班人專門從事物資的計(jì)劃編制，預(yù)測(cè)物資的供求信息、價(jià)格走向，摸清物資的消耗規(guī)律，為電子商務(wù)和招標(biāo)采購(gòu)奠定基礎(chǔ)，并且能夠及時(shí)掌握油田的生產(chǎn)動(dòng)態(tài)及新技術(shù)、新工藝和新標(biāo)準(zhǔn)的應(yīng)用情況。

5.加快物流信息化建設(shè)，塔建油田物流信息網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)

信息化管理是現(xiàn)代物流發(fā)展的基礎(chǔ)條件和重要支撐。油田發(fā)展現(xiàn)代物流必須消除物流信息“孤島”的現(xiàn)狀，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)和信息技術(shù)，將分離的物流、信息流、資金流緊密聯(lián)系起來(lái)，實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈上下游、內(nèi)外部信息系統(tǒng)集成和信息共享，加快物流信息處理和傳遞，提高物流整體運(yùn)作效率。利用信息技術(shù)加強(qiáng)數(shù)據(jù)的分析應(yīng)用，通過(guò)日常的數(shù)據(jù)記錄、積累或定期的數(shù)據(jù)采集，對(duì)物流體系不同斷面的業(yè)務(wù)衡量指標(biāo)實(shí)時(shí)跟蹤、實(shí)時(shí)診斷、有效控制與全程管理、確保油田現(xiàn)代供應(yīng)物流的健康有序發(fā)展。總之，石油企業(yè)物資供應(yīng)部門實(shí)施現(xiàn)代物流管理是石油企業(yè)改革發(fā)展和實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展的需要，對(duì)石油企業(yè)提高競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)起著舉足輕重的作用，它將推動(dòng)我國(guó)石油企業(yè)以低成本戰(zhàn)略盡快進(jìn)入國(guó)際市場(chǎng)，在日益激烈的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地。

（中國(guó)石油大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院）