風帆從夢中漂來

2006年8月的黃浦江上一艘鼓滿金風的三桅古帆船，緩緩駛入黃浦江，張滿的風帆如展翅的大鵬雙翼，迎著激涌的浦江潮和兩岸的歡呼聲，翱翔在江上。它是一艘快速木制拉帆仿古商船，一艘以遠洋貿易催生的城市——瑞典第二大城哥德堡市命名的“哥德堡”號。那天在滬淞口碼頭的喧天鑼鼓聲和秧歌聲中，我擠在夾道歡迎的人群中，一睹親臨碼頭迎接“哥德堡”號抵達上海的瑞典皇國公主和太子的風姿，那天，我延脛舉踵，翹首以待，等待有朋白海上來，期盼著夢中的風帆飄浮而來。

261年前，“哥德堡號”曾三次沿著著名的“古代海上絲綢之路”往來于哥德堡與中國廣州，見證了中瑞友好的貿易興盛。

1745年9月12日從中國運載大量茶葉瓷器，歷經艱難萬險眼看就要回到祖國時，卻在距離哥德堡港900米處的海域觸礁沉沒。

漫長的260年后，重建的“哥德堡”號承載著瑞典人數世紀夢想，承載著文化使命的文化旗艦，揚起風帆，沿著先人開辟的“海上絲綢之路”重新回到了中國，來到上海，“哥德堡”號如夢中駛來，讓我心旌搖動。

信步古銅色的橡木甲板，瀏覽浮動水上的航海歷史博物館

登臨動人心魄的“哥德堡”號是在一個金秋10月的艷陽天。江風里漂浮著縷縷沁人心脾的桂花香，北外灘碼頭上搭起了古城堡，營造出一個中世紀北歐風情，與東方明珠塔和現代高樓隔岸輝映。進入碼頭，一幅幅介紹瑞典歷史文化的書籍、資料圖像撲入眼簾，最引人入勝的是與安徒生齊名的諾貝爾文學獎獲獎者瑞典女作家西爾瑪·拉格洛夫的童話小說《騎鵝旅行記》，把我引入奇幻的北歐童話世界，好像曾經陪伴我童年時代的小伙伴，淘氣可愛的尼爾斯騎著野鵝飛越瑞典的山川、湖泊、森林、飛越大洋、飛越時空，沿著海上絲綢之路來到上海，飛抵我的家門口，牽動著我不眠的童心。

洋溢著歷史榮耀的仿古船“哥德堡號”靜靜的泊在碼頭邊，船尾旗桿上藍色瑞典國旗在江風里獵獵招展，喜氣洋洋地迎接我的到訪。

登上“哥德堡號”，高聳的帆塔，林立的桅桿，帆桁相疊，滿目密布如網的帆繩，大大小小系纜樁和各種索具，18世紀大航海時代的氣息撲面而來。黑色的船體上部勾畫出的一道藍色舷墻上鑲上一道金邊，十分大氣，船頭和船尾，都飾有華麗精美的金色木雕裝飾船身，船頭是3.5米高，重1200公斤的雄獅金色木雕，騎跨在沖出船艏的三角帆桅桿底部，威風凜凜，是勇氣、警惕和防御的象征，極有氣勢。船尾是寶藍色的船樓，巍峨堂皇。帶陽臺的白色舷窗下是造型取材干希臘神話特萊登的人首魚尾神木雕，希臘神話是當時歐洲商船裝飾的流行素材，傳說特萊登吹響海螺號角能呼風使舵，披風劈浪，嚇跑海上敵人。還有框在月桂花環雕塑中的哥德堡城市徽標，兩條海豚木雕分別裝飾著船尾左右兩舷，意為海豚是水手的向導和好伙伴。還有瑞典國花白菊花、睡蓮花卉圖案和貼近水面的的雄雞木雕等，每個木雕都有一個精彩的北歐神話故事，鏤空鐫深，至精至美，相映成趣，盡顯當年北歐藍旗國大帆船的典雅氣派。

在船頭的正前方一個木框里懸掛著青銅船鐘，航行時每正點和半點敲響三下，是船上的報時鐘，也是航行時與駕駛臺聯絡的信號。凝視間，仿佛黃浦江上漂浮著悠遠的200多年前的鐘聲，古代航海的歲月在鐘聲里浮現眼簾。

甲板上的絞車、桅桿柱子、人力舵、海圖室、船長室，觸目所及全是木結構，古樸斑斕。全船大約有1 000多個木制部件組成，最多的是掛在帆桅上的滑輪，大大小小700多個，大的50公分，小的如手指，全是依照打撈出的老“哥德堡號”上的滑輪仿制，用榆木板手工雕刻，精密調試而成。雖然桅桿上所有風帆已卸下保養，但全船26面手工縫制的亞麻船帆，總面積達1964平方米，十分壯觀。還有全是手工制成的粗細不等的20噸纜繩與繩索，全船有55000枚鐵釘，是在船廠手工鍛制而成。徜徉其間，給人滄桑感和復古如古的感覺。4000多名瑞典工人用18世紀中葉的造船技術，靠手工活，耗時15年，精心打造“哥德堡”號的情景可見一斑。

登上船尾的日光甲板，視線豁然開闊，這里是駕駛臺，白天只有被值班的高級船員許可才可上，也是預留給皇室和貴賓的活動場所，移步于此給人不盡的遐思漫想。

順著陡峭的下艙梯，來到主甲板下的二層艙，古銅色的艙頂舷壁，幽暗中閃爍歷史光輝。

這里是炮艙，左右兩舷各有五門火炮。18世紀的“哥德堡”號是艘商船，但為抵御海盜，“哥德堡”號獲許懸掛藍底黃色十字雙角海軍旗，配備了全重700公斤，口徑9.5厘米，射程250-300米的30門鑄鐵火炮。在熱帶地區，炮筒還是悶熱的船艙透氣孔之一，如今的“哥德堡號”仍然懸掛海軍旗，但火炮用于和平目的，當船進入外國新港口或貴賓登船時，鳴放禮炮，表示歡迎。

兩門火炮間有長桌與箱子相隔，是船員的用餐桌，坐在桌邊箱上，環目四顧，感受當年航海生活的艱難困苦。其實，炮艙還是船上最大的起居室，船員們吃飯、開會、打牌、看電影都在此。200年前的老“哥德堡”號，這里還是下層船員的住艙，又是航海物料貯備艙，還畜養著供食用的牛、豬、羊、雞等，人貨混雜，人畜混居，狹小、悶熱、衛生安全條件極差，每次漫長的遠航都是對船員健康的生死考驗。

在炮艙里不間斷的放映“哥德堡”號的資料影片，向我一一講述了200多年前“哥德堡”號的傳奇經歷，揭開了神奇的沉船之迷和為之引發出的撲朔迷離的海底寶藏之迷，“哥德堡”號260多年的歷史一覽無余。

1745年9月12日，歷經2年半的艱難航行，從中國返航的“哥德堡”號終于緩緩地駛近了哥德堡。由于同年3月在南非開普敦一場傳染性極強的熱病侵襲，在不到一周的時間里30多名水手被奪走了生命。6個月后，當船駛近離哥德堡港900米處的漢尼巴丹的大暗礁航道時，這時船上只剩下連揮手和操舵的力氣都沒有了的20名水手，而在惡劣天氣或緊急狀態下“哥德堡”號的雙面人力舵需要4個水手同時發力操舵。由于舵效無力，船偏離了航線，避讓不及，高速觸上了漢尼巴丹大暗礁，從此“哥德堡”號深眠于家門口的海底。1980年的夏天，一群瑞典航海考古學家在哥德堡港附近的水域，發現了當年“哥德堡”號的殘骸。這一重大發現引起哥德堡人乃至瑞典皇室的極大興趣和關注，決心建造一艘以“哥德堡”號為原型的仿古商船，讓新“哥德堡”號沿先人開辟的“海上絲綢之路”重新啟航……看完影片資料介紹，我獨坐許久，凝視洞開的炮窗口外滾滾涌動的江水，此刻的“哥德堡”號如航行在歷史的大海上，讓我思潮滾滾而來。

游走在炮艙里，最吸引我眼球的是通往船員艙的走廊一角的玻璃柜內陳列的瓷器碎片，是從海底打撈上來的當年老“哥德堡”號上裝載的瓷器貨物，這些閃爍光彩的歷史碎片，曾經給無數人帶來無數海底寶藏之夢。

據介紹，從1747年到1992年，對“哥德堡號”沉船有過4次打撈，前后共打撈上來50萬件瓷器碎片，其中有500件完整的瓷器，還有370多噸的茶葉和容器，玳瑁、珍珠母、絲織品、香料、藤制工藝品等，當人們打開那些精巧的容器時，一股茶葉香撲鼻而來，據說這是產于安徽的“霧里青”。這些寶藏和重建的“哥德堡”號成為吸引許多外國游客的著名景點和航海歷史博物館，每年有15萬人紛至沓來，參觀古船，其中有從中國來的參觀團就有十多個，2005年9月26日，當“哥德堡號”正準備啟航中國，部分寶藏已來到中國，展現在北京故宮午門城樓，其中18件精美的瓷器從此歸故宮博物院永久收藏，讓我興奮不已。

清新的海洋文學氣息飄逸在“哥德堡”號，浸潤我的心田

當我漫游在“哥德堡”號，無論是信步碼頭上和甲板上或逗留在船艙，總感覺有個身影出沒在四處，仿佛有個10歲瑞典男孩與我相伴在瑞典古船的神奇世界里，他叫雅各布，是瑞典當代畫家阿妮達·斯丹勒筆下《“哥德堡”號帶我到中國》中的人物。

同每個哥德堡人一樣，阿妮達·斯丹勒對這艘以家鄉命名的古船情有獨鐘。

在1984年至1992年“哥德堡”號的水下打撈行動中，阿妮達-斯丹勒曾擔任記錄工作。當她用畫筆記載下一件件打撈起來的物品時，一個講述三個世紀前跨越中瑞兩國的航海傳奇故事，一個創作靈感油然而生。

《“哥德堡”號帶我到中國》不僅有險象環生生離死別的海難等海上驚險曲折的傳奇故事，而且以小男孩的目光將260年前的“哥德堡”號古老的“海上絲綢之路”航線、沿途風光、海洋生物、中瑞的商賈盛況乃至船容船貌、船上的纜繩結法、餐飲調料、細碎物……一一展現在今天的讀者眼前，展示出一道撩人情思的海上絲綢之路風景線。圖文精美的水彩繪本《“哥德堡”號帶我到中國》是海洋文學和兒童文學融為一體的瑞典優秀文學作品，王后對此書倍加青睞。2006年，當王后親抵中國迎接“哥德堡”號駛抵中國時，《“哥德堡”號帶我到中國》成為瑞典王后贈送給北京一所小學的特殊禮物。

維京人的后代、大海的女——女水手，去繼續那充滿驚險和浪漫的海洋之夢

正當我沉浸在“哥德堡”號上濃郁的海洋文學氣息里，忽然發現甲板上許多人昂首仰望著帆塔，好些攝像機照相機鏡頭對準了大桅頂上，好像在觀賞驚心動魄的空中表演，不時發出了贊賞聲。我仰望桅頂，只見兩位女水手腳踩繩梯身佩保險帶在桅桿上拆卸滑車，動作十分驚險，到這時我才發現“哥德堡”號上有好多女孩子，承擔著繁重的水手工作。在一艘仿古風帆船上工作的水手要攀登桅桿、張帆、卷帆、捆綁帆、航行中拉卷帆索調正航向或是操人力舵，推人力絞車，要打出100多個不同用途式樣各異的水手結，是船上風險最大，勞動強度最大，既苦又累的工作，姑娘們能勝任?但眼前的一幕告訴我，她們不但行，而且干得精彩漂亮。

或許“哥德堡”號的魅力吸引了許多對大海憧憬的浪漫姑娘，在遙遠的260年前，當老“哥德堡”號疲憊不堪駛抵西班牙的亞的斯港時，有10位亞的斯姑娘自告奮勇上船當船員，最終卻隨“哥德堡”號一起遇難。今天的“哥德堡”號上除配備有經驗的船長、輪機長、大副和20名職業船員外，還有60名編外水手，負責航行中的衛生、后勤以及醫療和心理咨詢等保障工作，按歷史傳統要求其中30名必須是女性。我想或許維京人以這種古典方式，去祭奠260年前的海上殉難，去繼續那充滿驚險和浪漫的海洋之夢，當“哥德堡”號輪船公司在網上發布招募船員啟事后，短短的一個月就有4000多人報名，她們是維京人的后代，大海的女兒。

出現在我眼前的女水手長，是從海浪里滾打出來的女水手，因表現出色而從見習水手成為“水頭”。這是個愛美的姑娘，在她身上精美別致的耳環、項鏈、手鐲飾品幾乎一應俱全，就是腳上的攀登桅桿的薄底工作鞋也顯得輕巧別致，前衛的發型與身佩水手刀和保險帶的一身水手裝束，似乎不協調而協調。時尚而不嬌氣，有著北歐水手的粗獷，又不失姑娘的柔順，靦腆，是瑞典女水手的特色。姑娘正在忙碌，不便打攪攀談，于是我用鏡頭尾隨她們，一時里出現在我鏡頭里的是“哥德堡”號上的女水手帶著微笑忙忙碌碌而有條不紊的流動畫面。她們有的守梯口值班，有的打水手結，油漆桅桿，或檢修滑車。當我用鏡頭對準打水手結的女水手時，發現她的左手臂上寫著“七浦路”中外文字跡，“七浦路”是最吸引中外游客的上海最大服裝市場，似乎讓我看到了走在大街上的時尚、生氣、充滿魅力的瑞典姑娘。

尾聲：追隨遠去的風帆

在“哥德堡”號上盤桓了一個下午離別前我又從船頭至船尾繞一圈，似乎迷走在夢中。最后在下船的舷梯口回眸“哥德堡”號，一幅絢麗動人的畫面燦然入目，夕陽把江水染得像金色的絲綢一樣柔和亮麗，又把古銅色的“哥德堡”號主桅涂抹得金亮亮的，女水手們還攀登在帆桅上干活，挑起全船補帆重任的64歲老帆匠菲利普，依然在陽光下悠然地補帆。他是一個和善幽默的老人，曾經給人說過“能在一艘航船上織帆，是最愜意的事情，因為可以一邊在陽光下織著帆，一邊回憶人生中的風浪。”此刻“哥德堡”號橡木甲板上好像飄逸著歌聲：“風帆扯動著理想，生命永遠在大海游蕩……”這是“哥德堡”號水手們喜歡哼唱的一首古老的北歐船歌，深沉的曲調讓人追隨心中遠去的風帆，沉浸在大海博大神奇和絢麗浪漫的意境中。