告別一個賽季

一場戲總會有情節跌宕，高潮起伏。對于全國汽車場地越野錦賽而言，也迎來了它的年度最高潮的情節；總決賽。對車手和車隊來講，參加總決賽是一種榮譽，是全年參戰的一種肯定，當然，沒能進入總決賽名單的車手也會把總決賽當成一種鞭策和目標，爭取來年有更大的進步。

與總決賽同期進行的還有第二屆中國一東盟國際汽車場地越野賽，這是中國，東盟之間的交流項目之一，來自印度尼西亞，澳大利亞以及中國香港，我國臺灣地區的車手參加了比賽。

總決賽資格

為了提升總決賽的水平和控制賽事規模，中汽聯要求車手必須具備下列條件才能參加總決賽：參加至少三場分站賽，有效積分排名A、B組各前30名、無限改裝組前20名、女子組前8名；上年度各組別種子選手；分賽區A、B組屬地排名第一名的選手；參加三個分站賽以上的A1、B1組單場冠軍。盡管有些入圍的車手因故未能到場，但參賽的72名車手已經代表了國內越野界的最高水平了。

精英盡出，總決賽的激烈程度不難想見。

幾個懸念

各項年度總冠軍的歸屬總是讓人浮想聯翩。

A組車手積分榜上，截至成都站，長豐汽車華南虎車隊的馬淼(75分)、高健雄(57分)、廖岷(48分)和江耀桓(45分)包攬前四名，排名第五的山東風暴車隊莊桂郡(44分)因故缺席總決賽：B組中，長豐汽車華南虎車隊的江惠堅(70分)、萬信達聲雨竹車隊的肖發國(62分)、長豐汽車華南虎車隊的徐偉瑜(54分)暫列前三名，第四名山東飛躍車隊的喬旭(53分)也未能參加總決賽，長豐汽車華南虎車隊的樊曉(43分)和羅國洪(41分)排在第五、第六；無限組力爽車隊的香港車手鄧偉財以75分高居榜首，山東飛躍車隊香港車手李柏壽51分位居次席，排名第三的北京越野者王玉生也缺席比賽，同積45分的趙永國和鐘閔棹沒有放過這個機會；女子組方面，力爽車隊的鄒桂芬積67分，順達物流車隊徐陽和長豐揚子劉靜同積65分，積分50的長城汽車酷熊車隊的孫衛衛也沒有來參賽，長豐揚子的另一車手王濤積分45。

總決賽的記分方法與分站賽不同，總決賽前六名將分別獲得50、45、41、38、35、32、29、26分(分站前六名是25、20、1 7、14、12、10分)，因此在總決賽獲得好名次就能大幅提升總積分。同樣，此前積分領先的車手要是不能完賽，那么，領先優勢將會喪失殆盡。上面提到的車手都有問鼎本組年度總冠軍的可能。

總決賽的四大懸念是：A組、B組、女子組和無限組的個人總冠軍歸屬。而A、B兩組的俱樂部杯和廠商杯總冠軍已基本可以確定被長豐汽車華南虎車隊包攬，沒什么懸念了。

長豐軍團規模最大，攬獎最多

長豐汽車華南虎車隊、長豐獵豹車隊和長豐揚子女子車隊的17名車手組成了規模最為強大的“長豐軍團”。對于年終的最后一戰，全隊上下信心十足，決心拿出最好的成績回報贊助商。A組奪取年度冠軍可能性最大的馬淼采取穩扎穩打策略，一路從第一輪預賽殺進決賽，最終獲得亞軍，120的總積分足以保證他拿下年度A組個人總冠軍；B組的江惠堅延續了不錯的狀態，拿下本站冠軍后，也順利捧走年度個人總冠軍：長豐揚子女子車隊的劉靜在副駕王志廣的輔佐下順風順水，以較大優勢獲得冠軍，也奪走了年度女子組總冠軍。

長豐軍團已經奪走了所在組別的全部個人年度冠軍，這還不算，A、B組俱樂部杯和廠商杯四項桂冠均被刻上了長豐軍團的名字。

對于長豐汽車華南虎車隊、長豐獵豹車隊和長豐揚子女子車隊來講，2006年度依然是一個豐收的年份。長豐獵豹賽車和長豐揚子皮卡在今年的賽場上風光無限，這對廠家來說是最好的回報了。

東方大峽谷車隊：與長豐汽車華南虎車隊瓜分本站殊榮

東方大峽谷車(原宏盛錦盟車隊)的出現，在客觀上改變了長豐汽車華南虎車隊一家壟斷全年比賽的局面，車隊老板周繼紅有不小的“野心”，不但投入巨資購買車輛并加以專業化改裝，還遍邀國內一流車手加盟，如王鵬、韓岳、文凡、許道銓以及最近加盟的徐浪等，這樣的陣容已堪與長豐汽車華南虎車隊抗衡。如果明年周繼紅能夠留得住這些主力車手以保證車隊的穩定性，并在賽車改裝、維修力量、宣傳推廣等方面進一步下功夫，那么，明年的東方大峽谷車隊還將是一支誰都不敢小瞧的隊伍。

本站總決賽，該隊共有6名車手。徐浪以驚人的03：01，24拿下A組冠軍，韓岳和周繼紅在B組也有很出色表現，分別獲得亞軍和季軍。

就這樣，總決賽A、B兩組的前三名都被長豐汽車華南虎車隊和東方大峽谷車隊瓜分干凈。

女子組：波瀾橫生

女子組的局面也比較微妙：力爽車隊的鄒桂芬、順達物流的徐陽以及長豐揚子的劉靜三人在總決賽前的積分差距非常微小，是總冠軍的三大熱門人選，積分45分的長豐揚子另一名女車手王濤也存在奪取總冠軍的可能性。所以這四個人的表現牽動著在場的每一個人的神經。

徐陽第二預賽時在油桶坡因車速過快失控翻車，首先退出了競爭。王濤雖然兩輪預賽順利跑完，但是排在第四，沒能進入決賽。鄒桂芬、謝嵐和劉靜占據了決賽的三個席位。謝嵐要奪總冠軍只有一個前提：鄒桂芬和劉靜在決賽時都退賽，那么謝嵐將以總分70分奪取年度總冠軍。

決賽時，劉靜和謝嵐順利完賽，出現意外的是原先積分領先的鄒桂芬。鄒桂芬在發車前就已發現發動機存在很大故障，但沒有可以更換的發動機，只好硬著頭皮上陣，但愿老天賜福了。無奈老天爺不照顧，鄒桂芬賽車在發車的一霎那突然熄火，10幾秒后才重新啟動，前半段，跑得還算順利，誰知在輪胎坑時方向又突然失靈，賽車撞在坑壁上，鄒桂芬只好遺憾地退出比賽。本來最有可能奪冠，卻又遭遇如此壞運氣，鄒桂芬滿眼淚水。

劉靜奪冠后，以總積分115分奪走年度總冠軍，鄒桂芬獲得年度亞軍。

無限組：力爽車隊鄧偉財再創紀錄

此前，力爽車隊的鄧偉財創下了六次參賽六度奪冠的紀錄。這次總決賽，鄧偉財依舊勇猛無比，撓泥坑、涉深水、爬高坡一氣呵成，以2分鐘的巨大優勢拿下本站冠軍，再度創下七次參賽七度奪冠的新紀錄，并捧走年度無限組總冠軍獎杯。

預賽成績第一的山東飛躍車隊李柏壽沒能笑到最后，決賽時輸給鄧偉財，拿到亞軍。萬信達聲雨竹車隊的臺灣車手鐘閔棹排在第三位。

總決賽的結束意味著我們與一個賽季告別了，10個分站賽，一場總決賽，給我們留下了太多的精彩和掌聲，當然也有遺憾與淚水，不管怎樣，這都是一個令人難忘的賽季，都是一項令人熱血沸騰的賽事。