學車記

我這個人，很多事情都是遲到的，或者叫滯后。中國有句老話，叫人過三十不學藝，可我的幾門“手藝”都是在三十歲以后學的。比如電腦，三十二歲，比如游泳，三十五歲，比如上網，四十歲。所以到今年我才學會開車，也很正常。

其實我學開車應該算是早的，比很多作家都早。早在十多年前吧，大約上個世紀九十年代中期，那時候駕校不多，私車也不多，我就在幾個朋友的鼓動下開始學車了，而且是租車來學，很超前吧。

我的幾個朋友均為作家，均為男性，均無比熱愛汽車。熱愛到什么程度呢？先說鄧老師吧，他比較早就出了本暢銷書，換得些銀子，立馬買了輛摩托車過車癮，隨時駕著摩托參加各種文學活動，本人有幸搭乘過。那摩托據說很牛，成都少見，他愛得不行，每每提起深情款款。有一天睡午覺，聽見樓下有引擎聲，就跟老婆說，這個聲音和我的摩托車聲音很像哎。因為親切，他就伸頭去瞟了一眼，這一眼便目睹了悲劇的發生，他看見他摯愛的摩托車在一個陌生的屁股下冒著煙馳離了大門。他住七樓，他就是縱身躍下也追不上的，就這樣永失我愛了。他憤怒地跟我們說，我曉得那些賊娃子把老子的摩托偷到草原上賣了，放牛放馬放耗兒！老子以后不騎摩托車了，老子開汽車！

他真的買了輛汽車，盡管是一輛長安小面包，也成為我們所有朋友的先驅。那是輛白色的小面包，為確保安全，他買了把巨大的鎖掛在方向盤上，人一離開就緊緊卡住方向盤的脖子。盡管麻煩，但踏實。那時只要有外地朋友來成都，我們就充滿醋意地說，你從火車北站出來，看見大街上有一輛比拖拉機還慢的車，那就是鄧老師的車。但鄧老師有自己的解釋：我一邊開，一邊在看街上的美女和好車，當然慢啦。有一回我們搭他的車出去玩兒，天氣很熱，到地方后眾人都坐在那里喝茶乘涼，唯有他顛顛兒地跑了出去，過一會兒回來滿頭是汗，說，太陽太大了，我把車移到樹蔭下了。瞧瞧，我想即使是他夫人站在太陽底下，他也不會專程跑出去把她移進房間的。

還有一位車迷是劉老師。解釋一下，我們幾個朋友在一起都互稱老師。那時候興摳彩票，一等獎就是一輛汽車，奧拓而已。劉老師看到消息，就帶著他的一個月工資去了，還帶著剛剛考取的駕證。他想萬一中了呢，也好直接把車開回來，免得無證駕駛。他下了個狠手，買了兩大盒，兩百張彩票啊，悄悄躲在角落里摳———畢竟是作家，面子還是薄的。可手指頭都摳紅了，只中了十張末等獎，是十塊肥皂。他生氣地一揮手，讓那些肥皂在空中飄散，然后騎上他的破自行車回家。自行車座位下還吊著一截抹布，在黃昏里黯然神傷。

沒有汽車空有駕駛證，這樣的痛苦大概像辦了結婚證夠不著老婆，扛著槍沒有子彈吧？俺體會不到，估摸著是如此。

和劉老師一起拿到駕照的還有高老師和傅老師，都無車。為了緩解痛苦，他們就去租車開，租金大概是每天一兩百，我記不得了，因為我是吃白食的，沒出過錢，我就是在這個時候被他們拉上陣的。

那些出租的車都是舊車，所以熄火推車的事是經常發生的。記得有一回車子壞在郊外，我們四個人怎么也推不動，只好花錢請拖拉機幫忙。四個人中有一個主編，一個副主編，一個編輯部主任，一個資深編輯，呵呵，全是些無能無錢又無力的文人啊。

有一回他們仨又合租了一輛桑塔納，拉上我，一起去過車癮。你開一段我開一段，興致勃勃。那輛車還算夠意思，一直沒壞。四個人中，劉老師的技術最好，他在這方面有天賦，玩兒電腦也厲害。到城外后他忽然停下來說，裘老師你來開吧。這之前我一直像個售票員一樣坐在后面，為他們起個壯膽和鼓勁兒的作用。忽然叫我掌方向盤，我很興奮。那是我生平第一次掌握前進的方向。他們告訴我哪是油門哪是離合器哪是剎車哪是檔，先做哪個動作后做哪個動作。我就機械地照著他們說的做，哎，汽車就往前走了。挺簡單。當然，我不敢加速，也不敢往路中間走，只是緊靠馬路邊掛著二檔慢慢移動。中途碰到幾個警察，三個老師立即警告我：不要心虛，不要看他們，照直往前開。警察瞟了一眼我們這輛“超慢”車，眼里掠過一絲懷疑，但終沒有揮手叫我停下。若叫我停下我就慘了，無證駕駛啊。我就這么一直開下去，居然開到了郫縣，與郫縣的文學青年一起撮了一頓，然后勝利返回。

回家很得意的吹牛：我今天開車去郫縣了！我先生馬上對他兒子說，聽見沒有？以后你在路上一定要格外小心，不知道有多少像你媽這樣的黃師傅在那兒開車啊。

有了這次經歷我膽子就大了，每每有人問我會不會開車時我總是回答說：會開。只要前后無人，不拐彎就行。有時候還順便吹上一句：我第一次開車就去了郫縣呢。

不久，熱愛汽車的劉老師終于掙足了稿費買了車。據說為了在老婆那兒獲得通過，給老婆報價時自行降了一萬元。買車后劉老師每天都主動要求倒垃圾，為的是下樓看看他的車是否安然無恙。本來他天天在家寫作的，有車后他就經常去作協或朋友家談文學了，再或者拿幾本書開車到比較遠的郊外去看。當然，他也在周日載著老婆和女兒，四下里流竄，春游夏游秋游冬游夢游。

老友是不能忘記的。他打電話給我說要帶我去學開車，說這回不用再租車了，盡管開就是，咱自己有車了。劉老師就開著他的新車，和高老師一起，帶我到一條新修建的尚未啟用的公路上，叫我在那兒練習。路上的確空無一人，中間有條綠化隔離帶，他們就讓我圍著隔離帶來回開，練習轉彎兒什么的。

畢竟這回開的是自己的車了，車主劉老師就有些緊張，一到拐彎兒的地方他就一個勁兒地喊我踩油門減速。我一慌亂，常常踩死，又重新打火。這樣次數多了他就有些不耐煩。大概對車的損耗比較大吧？坐在一旁當助教的高老師見車內氣氛有些緊張，就要求下車去等我們。他拿了張報紙，坐在中間的綠化隔離帶上看。劉老師又指揮我繼續開車轉圈。突然，出事了！由于我太緊張，轉彎時錯把油門當剎車，一腳下去，車就斜刺里沖了出去，端端對著坐在綠化帶上的高老師猛撲！我大腦里一片空白，跳出三個字：闖禍了！

但見平日里有些文弱的高老師一跳而起，撒腿就跑，在生死關頭表現出極高的靈敏度，救了他自己也救了我。我們的車沖過他坐的地方又沖過綠化帶，一直沖到另一條路上。直到這時我和劉老師才有了反應，兩只腳一起踩向剎車。

車停了，但前車輪撞癟，車輪上的護泥板也已脫落，骨碌骨碌的驚魂未定地滾向前方。我下車去揀，腳一跨出車門兩腿就軟了下去。劉老師也下車來，黑著臉取出千斤頂和備用輪胎，開始換輪胎。等車修好后他說，你再上去開。我連連搖頭，以為他在諷刺我。他說，是真的，我師傅說的，如果學車時出了車禍不馬上接著開，以后就再也不敢開了。我只好乖乖地上去，手軟腳軟地又開了兩圈。

這個期間劉老師不停地批評我，無論我怎么道歉，怎么表示要賠他輪胎，還表示要請他們二位吃飯，都無法止住他的批評嘮叨。也許這是受驚的一種表現吧？我終于不耐煩了，拉下臉來。劉老師見狀只好說，算了算了，還是我請你吃飯吧，給你壓壓驚。回想起來我可真夠嗆。劉老師對不起啦。

打那以后我很長時間不再學車了。不是害怕，是不好意思。你想人家心肝寶貝一樣愛著，我卻拿來練手藝。沒有朋友作伴，我自己又不可能去租個車來學，我還沒那么大的車癮。

不過，當有人問我會不會開車時，我仍說會開的。有時還要加一句：我還出過車禍呢。

那次“車禍”不久，高老師也買車了。他馬上開著新車回老家去了一趟，據說進縣城前先在河邊兒將車洗得干干凈凈。那種喜悅，是旁人無法理解的。當年他離開時，僅僅背了一個小挎包啊。傅老師因為當了領導，配了小車（含司機），革命斗志衰退，不學車了。鄧老師已把他的長安換成了夏利（后來又換成了捷達）。不再是有車的概念，而是有幾代車的概念。還有位在大學里做教授的易老師，在我們租車學車推車的時候，一直冷眼看著，鼻孔里哼哼兩聲。后來也不知什么時候，就把車學了買了。在電視臺當領導的何老師，公家配了個車自己開著。著名的阿老師，廟富和尚更富，自然也開上了車。這下子我們這幫朋友，就我不會開車了。形勢喜人，形勢逼人，每次我們聚會時，都要先確定誰去接裘老師。而來接的人，必成為眾人打擊的對象。雖然打擊者和被打擊者都很開心，但我還是覺得自己有必要學會開車了。

我的另一位朋友鐘老師有句關于學開車的名言：你不會開車，就無法享受到政府在公路建設上的投資。當然他還有一句名言：學歷越高的人學車越快。在他這兩句名言的激勵下，我終于下決心去學車了。

二〇〇一年夏天，我約了個女友，在最炎熱的夏季去了駕校，每天都去，學得非常刻苦認真。什么起步停車，什么平行移庫，完全按規范的來。常常是練得一身臭汗、胳膊酸痛、滿臉通紅，滿臉通紅多半是因為受到了師傅的嘲諷。我們那師傅不愛罵人，愛刺人。遇上我這種人笨皮兒薄的，臉只好長期紅著。

記得到了后期學平行移庫時，車場上此起彼伏地響著師傅們喊“打死”的聲音，那是要我們把方向盤朝某一個方向“打死”，不知情的人路過，一定以為在打群架。

一個月后，我終于在師傅的嚴格教導下過關了。我盼望著快些拿到駕照，成為一個有車族。我還給我父母許了愿，以后開車回杭州去看他們。

不想到了考試的時候，問題出現了。駕校說由于我是軍人，沒有居民身份證，故不能參加考試。（報名繳費時他們就知道這個，但那時他們說可以想辦法。）他們讓我回家等通知。我就回家等。

一等四年過去了，駕校再沒理過我。而我的那位一起學車的師姐，早已有幾萬公里的駕駛資本了。就連我們家那位一直對車沒興趣還反對我學車的先生，也學會了開車，并且買了車。唯獨我，起了個大早趕了個晚集，嚴重滯后。為此我寫了篇文章，痛說我和汽車夢之間的距離，“在我和汽車夢之間，隔著九點五厘米。這九點五厘米，就是居民身份證的長度。我特意量過。可這九點五厘米卻是我無法跨越的。”

無奈之下，我只好先辦軍照，再用軍照去轉辦地方駕照。一直到去年年底，我才真正擁有了開車的合法證件，可以名正言順地開車了。

這個時候，距離我第一次開車去郫縣的時間，已過去了十二年。真是漫長啊！

可是盡管如此，盡管我進過正規駕校，而且還有草臺班子墊底，畢竟還沒有真正意義上開過車，缺乏上路的實際經驗，真要開車出門，還是得有人先帶幾回才行。

我馬上聲明不要先生帶。因為我親眼目睹過兩對丈夫指導妻子開車的慘況，平時他們對妻子都挺溫和的，可到了那個時候，火氣如山，嘮叨如海，目眥盡裂，十分恐怖。

但怎么可能隨時找個人來帶你開車呢？你又不是黛茜小姐。磨蹭了很長時間，也只有讓先生帶了。先生看我如此恐懼，表態說，我盡量不發火嘛。

前不久我在小眾菜園上看到一個人生問答的帖子，其中一道題是，你最淺的痛苦是什么。我看好幾個人回答說是冬天早上起床。在我沒有跟先生開車之前，這也是我的答案，但現在必須改了，我最淺的痛苦是，開車時先生坐在旁邊。

考慮到當事人可能會看到此文，我稍微克制一點兒。應該說，剛開始先生態度還是很好的，而且的確像個師傅那樣，叫我系好安全帶調好座椅和后視鏡，說了些注意事項。可當我坐端正了，問他哪個是油門和剎車時，他的眼睛一下瞪了起來，那神情是恨不能一掌把我推出車門去。我連忙說，這不好幾年沒摸車了嗎？你說一次我就記住了。可他的眼神還是無法恢復到正常。

我只好在這樣的眼神下出門上路，本來就有些緊張，見他那樣更緊張了。但見他右手高吊在車頂扶手上，左手緊緊握著手剎，雙目圓睜，隨時準備對我和車采取強制措施。最重要的是他的嘴，一刻不停：紅燈！前面有人！有車！三輪！小孩兒！自行車！

后來我終于忍不住了，說，我能看見。本來我想開句玩笑，說你又不是在陪盲人駕駛。但估計會遭至更多的斥責，遂忍住。我不斷告誡自己，容忍，一定要容忍，誰讓你……滯后呢？

要命的是，每個問題他都不止說一遍，是說十遍，每錯一次他都不止訓一回，是八回！我就不在這里一一重復折磨大家了，只借用周星馳那句著名的臺詞表達一下：“猶如江河之水滔滔不絕———”有時候我想轉移他注意力，就聊別的事，他馬上說，專心開車！有一次我看見一輛車違規了，就說，你看看那個車，竟然在雙黃線的地方調頭！你應該飛到那輛車上去給他講講交通法規。但他竟然不笑，目不斜視地說，你開好你的，不要東張西望。

每次跟他出車回來，我都兩手是汗滿耳繭疤。當然我得承認，我也提高很快。（本來就有基礎嘛。）有一天開著開著，突然就找到感覺了，不再是車開我，是我開車了，心中不由得一陣喜悅，啊，終于能開車了，終于逆境成才了。

但我仍沒能獲取信任，耳邊仍不清靜，而且為了讓我更好聆聽教誨，他每次上車的第一個動作就是把音樂關了。有一天坐到方向盤前，我假裝漫不經心地說，昨天某某報約我寫一篇學車的文章哎。他警覺地看我一眼說，你威脅我嗎？我連忙說，沒有沒有。哪敢啊。心里想的是，當然得控訴一下。有時候我一點兒沒出錯，是別的車錯了，我剛發一句議論，比如：嗨，他怎么不打燈就變道啊？或者，嗨，他怎么闖紅燈啊？這下完了，又招來一頓訓斥：他錯你也不能錯！不遵守交通規則的人多得很，撞了還不是你倒霉……或者：他闖紅燈你就能闖嗎？你也不看看他的車牌，他是川蛋（川O）！！

到了停車的地方他更是不信任，馬上說，你行嗎？我來吧。有一回進了個露天停車場，我懇求說，讓我試試。他就皺著眉指揮，聲音很大，停車場的工作人員聽見了，意識到來了個“黃師傅”，馬上跑過來協助。這下車里一個車外一個，指揮得我暈頭轉向，這個說朝左邊打，那個說朝右邊打，這個說打死，那個說回過來，一來二去差點兒就擦掛了。這下他又有話說了：你看看，我說你停車不行吧，你倒車的時候對方向沒感覺，你掌握不好右邊的距離……你！

我覺得不是那么回事，是他們影響了我。可我無法聲辯。巧的是他第二天出差了。我明確告訴他我要開車出去。他知道攔不住，只好一再叮嚀。到機場又打電話回來補充了一些叮嚀，下了飛機又發短信過來問我走到哪里了？

其實我也沒跑遠，我就是去了那個停車場，一個人悄無聲息地開進去，把車停好，然后拿出相機拍了一張照片。那個車停的之端正，像個進步青年。然后等他出差回來我就把照片給他看，他哼哼兩聲，說，完全是你自己停的嗎？我說，那當然，而且很順利。

經過兩個月的訓練磨合，我終于過關啦，可以獨自駕車出門啦，可以獨自停車啦，露天的、地下的都沒問題，也可以載人啦。就是沒上過高速（嚴格按要求一年后再上）。有天晚上我去電視臺參加一個節目回來，獨自駕車行駛在大街上，很是自豪：呵呵，本人終于在快退休的時候，找到了職業女性的感覺。想想自己學車這十多年，拜了多少師傅啊，細細算起來至少有九位吧，劉老師，高老師、鐘老師，駕校的師傅，還有部隊上的兩位司機老兵，還有先生朋友公司的司機，當然還有先生本人。師傅之多恐怕領銜于學車界了。

昨天忽然接到劉老師的電話，他說，聽說你現在開車沒問題了？我連忙說那是，已經找到感覺了。

劉老師詭笑道，聽說就是不認路？

呵呵，我不好意思地笑笑，是有這個問題。

還聽說耗油比較厲害？劉老師繼續詭笑。

（選自《海燕》2006年第11期）