王錫高：“江鈴要做亞太地區最具競爭力的商用車企業”

　　11月26日，江西省南昌市南昌縣，江鈴汽車股份有限公司（下稱“江鈴”）小藍基地的奠基儀式在鑼鼓中啟幕。
　　為適應公司快速發展而原有生產場地嚴重受限的情況下，江鈴汽車于去年8月與南昌縣小藍工業園成功簽約，落戶南昌縣小藍經濟開發區汽車城，規劃建設江鈴汽車股份有限公司小藍整車生產基地，在全部遠景規劃完成后，小藍基地將為整個江鈴集團達到年產30萬輛整車的規模奠定基礎。
　　總占地面積達2000畝的小藍基地，只是江鈴汽車戰略部署中的一步。“我們還有更遠大的目標，就是打造亞太地區最具競爭力的商用車企業。”江鈴董事長王錫高對《中國經濟周刊》(國內郵發代號2-977)說。
　　
　　市場運作成就發展先機
　　
　　江鈴從一個小小的南昌汽車保養廠崛起，由小到大，由弱到強，經歷過職工們“掄起大錘、自力更生”的創業艱辛，經歷過企業瀕臨破產的困境，也經歷過通過“引進技術、技貿結合、從散件起步逐步國產化”的方法跳躍式重生，歷經60載，終于成為集汽車整車、零部件研發、制造、銷售于一體，業務涉及汽車改裝、進出口、財務金融、房地產等具有較強競爭力和影響力的中國500強大型企業之一。
　　據介紹，當前市場環境下，眾多汽車廠商“重整車、輕零部件，重引進、輕開發"的傾向明顯，技術來源上也都傾向于與國外企業合資或合作，直接利用國外企業現有生產技術和車型，盡快推出產品。
　　在此大環境中，江鈴卻能遠離“浮躁”。從1997年江鈴與福特公司聯合開發全順汽車以來，江鈴根據市場發展的需要，在江鈴汽車這一主體品牌下率先提出了分品牌經營戰略。江鈴在五十鈴品牌的基礎上開發出的擁有獨立知識產權的JMC輕卡、寶典皮卡兩大子品牌，也成為了輕卡用戶的新寵。
　　
　　今年10月28日，江鈴正式向市場首次推出第一款經濟型轎車——陸風風華