南汽收購ＭＧ羅孚的驚心時(shí)刻

　　2005年，估價(jià)近100億元的英國百年汽車品牌—MG羅孚的資產(chǎn)，由中國南汽公司最終以不到8億元人民幣的價(jià)格競拍成功，這奇特一拍的背后又有怎樣驚心動魄的故事？
　　
　　
　　2005年6月6日：“566項(xiàng)目”上馬
　　
　　
　　一封邀標(biāo)函件引發(fā)的參與競購決策。2005年5月16日在南汽高層領(lǐng)導(dǎo)會議上，南汽總經(jīng)理俞建偉拿出了剛剛收到的英國發(fā)來的邀標(biāo)函。同時(shí)，他們還獲取了一個(gè)信息：參與競購的一個(gè)對手曾委托全球四大會計(jì)師事務(wù)所之一的美國安永會計(jì)師事務(wù)所對MG羅孚的資產(chǎn)進(jìn)行全面評估，評估后的資產(chǎn)價(jià)值為6.8億英鎊，約100億人民幣。
　　MG羅孚破產(chǎn)后，南汽公司董事長王浩良花了很多時(shí)間研究它失敗的原因，認(rèn)為它敗就敗在英國人的保守，沒有順應(yīng)將整車生產(chǎn)和零部件采購向中國等第三世界國家轉(zhuǎn)移的全球化潮流，也就是說，中國企業(yè)恰恰是它的解藥。
　　王浩良說：“南汽可以跳出一個(gè)企業(yè)來看問題，讓不讓南汽來干這個(gè)項(xiàng)目并不重要，重要的是這個(gè)項(xiàng)目從分析來是看符合走出去的國家戰(zhàn)略。只要有利于國家的利益，有利于江蘇的利益，哪怕南汽不唱主角，也可以組織多元化的股權(quán)結(jié)構(gòu)來運(yùn)作?！?br/>　　當(dāng)時(shí)南汽的處境可歸納成三句話：省市領(lǐng)導(dǎo)不放心；社會輿論不看好；金融機(jī)構(gòu)不支持。
　　經(jīng)過充分論證，在2005年的6月6日，南汽做出了參加競購MGR的決策。此后南汽將其稱之為"566"項(xiàng)目。
　　
　　6月7日：兵不厭詐
　　
　　6月7日王浩良拿到了一份赴英參加競購的人員名單，有26人，包含了各個(gè)部門，各個(gè)專業(yè)的精英，并且附加了南汽智囊團(tuán)的一份分析英方及主要競爭對手動向的報(bào)告，其中一條引起王浩良的注意，英方以及競爭對手是看不起南汽的實(shí)力的，因此智囊團(tuán)建議南汽要擺開一個(gè)能引人關(guān)注的，盡可能強(qiáng)大的陣勢，以顯示南汽的實(shí)力和地位，王浩良感覺這個(gè)策略有問題，于是王浩良把俞建偉找來商量。
　　王浩良談了他的看法：“如果南汽擺出一副志在必得的架勢，勢必引起競爭對手的高度關(guān)注，投標(biāo)價(jià)碼就有可能抬高，對南汽不利?！庇峤▊ズ苜澩?，他說：“那南汽就來個(gè)兵不厭詐，首先把這個(gè)團(tuán)隊(duì)的人數(shù)減少到最低限度，低調(diào)出征，反正南汽已經(jīng)在英國物色了兩個(gè)非常好的合作伙伴?！?br/>　　這樣，在外界看來很不起眼的5人小組名單出爐了。
　　這個(gè)策略確實(shí)起到了迷惑對手的作用，正是他們錯(cuò)誤地估計(jì)了南汽，認(rèn)為以南汽的實(shí)力只能開在3500萬英鎊之內(nèi)，使得盡管南汽的報(bào)價(jià)最低，但仍達(dá)了能夠進(jìn)入下一輪的目的。
　　
　　6月22日：投標(biāo)前的猶豫不定
　　
　　離6月22日截止日的前一天，到了該出手的時(shí)候，王浩良猶豫了，這是個(gè)不眠之夜。不在于MG羅孚的資產(chǎn)值不值的問題，根據(jù)分析，MG羅孚資產(chǎn)的高價(jià)值毋庸質(zhì)疑，問題在于一旦收購后，可能會出現(xiàn)的后遺癥，南汽可能面臨的陷阱。按照中國人的思維定勢，南汽應(yīng)該列出需要英國方面給予王浩良方的承諾，但是5人小組告訴王浩良按照英國法律的相關(guān)規(guī)定，作為接管人的普華永道沒有義務(wù)也沒有權(quán)利對競購方提出的附加條件予以承諾。這個(gè)讓王浩良非常難以接受。
　　組長王躍平告訴王浩良，7天168個(gè)小時(shí)里，在英方合作伙伴的配合下，5人小組已經(jīng)完整準(zhǔn)確地獲取MGR資產(chǎn)、土地、債務(wù)、勞務(wù)、環(huán)保、安全、法律事務(wù)等十幾個(gè)大項(xiàng)，上百個(gè)子項(xiàng)的充分信息，并吃透相關(guān)的英國法律各項(xiàng)條款。可以確保不會出現(xiàn)南汽所擔(dān)心的問題。
　　但王浩良仍然不放心，南汽領(lǐng)導(dǎo)層和智囊團(tuán)又列出了一系列問題，如英國工會找麻煩怎么辦，萬一觸及歐盟的禁運(yùn)怎么辦等等問題，
　　在考量周全后，南汽最終做出了投標(biāo)的決定。
　　對于南汽在后來的投標(biāo)中沒有提出任何附加條件，而競爭對手都提出了附加條件，國內(nèi)的輿論界有不少非議，甚至痛斥。實(shí)際上一個(gè)是加分因素，一個(gè)是減分因素，也是取勝要因之一。
　　
　　7月14日：錯(cuò)失良機(jī)的苦痛
　　
　　由于南汽在充分掌握信息方面遠(yuǎn)遠(yuǎn)領(lǐng)先于對手，加之普華永道不想拖的太長，原本可以在7月14日完成收購MG項(xiàng)目的簽字，但問題出在國內(nèi)。政府方面最后的審批仍在走程序，沒有最終完成。這一天中午12點(diǎn)是英國倫敦大爆炸的哀悼日的時(shí)間，也是普華永道給出的簽字時(shí)間的最后一刻。而5人小組包括英國的合作伙伴都在焦急的等待老家的電話，
　　每一分鐘，每一雙眼睛都盯著組長王躍平的手機(jī)，期待它的響起，當(dāng)時(shí)在場的英國人已經(jīng)準(zhǔn)備為倫敦大爆炸舉行默哀儀式了。
　　11：58分，王躍平的手機(jī)響了。這一時(shí)刻的電話鈴聲，讓在場的每個(gè)中國人，包括南汽的合作伙伴，英國人都心跳不已。電話極其簡短，組長接完電話只說了一句："默哀吧。"
　　一語雙關(guān)，5人工作小組全明白了。在默哀的過程中怎么也止不住眼中的淚水。很明顯，錯(cuò)失良機(jī)之后，等于是自己拱手送給了對手充分了解信息的時(shí)間，這意味著可能前功盡棄。
　　
　　7月22日：戲劇性的決勝
　　
　　在坐失良機(jī)后的8天時(shí)間里，競爭對手們?nèi)匀伙@得遲鈍，而此時(shí)南汽國內(nèi)的審批手續(xù)全部完備。普華永道確定7月22日在他們的總部舉行簽字儀式。南汽謹(jǐn)慎起見，要求簽字由在普華的辦公樓改在南汽聘請的顧問――英國Herbert Smith LLP律師事務(wù)所辦公樓里進(jìn)行。正是這個(gè)決定，避免了翻船。
　　MGR收購案，在英國甚至歐美，都是社會非常關(guān)注的事件。這一改動，立刻引得新聞媒體蜂擁而至，將該事務(wù)所里里外外圍得水泄不通。簽約儀式前，在各國記者的圍追堵截下，普華永道坦言南汽成功收購MGR。媒體都立即在第一時(shí)間搶發(fā)消息，各主要電視臺和廣播電臺滾動播放。
　　正當(dāng)雙方準(zhǔn)備進(jìn)入會議室簽約時(shí)，普華永道負(fù)責(zé)人突然接到一個(gè)電話，隨即立刻召集所屬人員去開小會而遲遲不回。事后了解到，競購對手此時(shí)報(bào)出一個(gè)誰都想不到的天價(jià)，并且確實(shí)使得普華永道動搖。
　　5人小組迅速向南汽匯報(bào)。王浩良意識到越拖下去將越不利。假設(shè)拖到第二天，賣方會有足夠的時(shí)間想出對策。南汽立刻要求組長王躍平主動出擊，馬上會見普華永道負(fù)責(zé)人，并只說一句話：“如果你們此刻猶豫動搖，南汽隨即將向新聞界宣布，南汽從此退出竟購，你們將隨著南汽的退出而失去與競價(jià)者討價(jià)還價(jià)的砝碼，天價(jià)誘惑可能化為泡影，同時(shí)你們本身就無法面對公眾”。就這一句話，力挽狂瀾。
　　普華永道領(lǐng)教了整個(gè)過程中竟購企業(yè)太多的反復(fù)無常。實(shí)際上，到了這個(gè)階段，普華永道除了相信南汽，已經(jīng)很難再對其它人建立起信任感。普華永道負(fù)責(zé)人權(quán)衡利弊，不敢再冒風(fēng)險(xiǎn)，便以早已過了時(shí)效期為由裁定新報(bào)價(jià)無效。終于雙方簽字。（本文根據(jù)媒體資料整理）
　　
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