對中小物流企業的發展戰略選擇的探討

　　摘要：中小物流企業是我國物流產業中數量最大的群體，在數量上占有絕對的比重，我國物流產業的一支重要力量。由于中小物流企業普遍存在“散、小、弱、差”的現象，導致低價競爭、服務標準不統一、流程銜接不暢、整體運作效率低、無法提供深層服務的現象，影響了整個物流市場的運作效率和服務水平的高低以及自身進一步發展的能力。因此本文從整體化、專業化、協同化等多角度分析中小物流企業的發展方向，試圖能夠找到解決問題的思路和方法。
　　關鍵詞：中小物流企業發展方向戰略選擇
　　
　　中小物流企業是我國物流產業的重要組成部分，在我國物流市場中將扮演著重要角色，對推動我國物流市場發展起著重要的作用。但是，隨著我國經濟的快速增長，特別是全球化發展的今天，中小物流企業越來越面臨國內物流巨頭和國際物流大鱷的雙重壓力。由于內外部多方面的原因，導致中小物流企業舉步維艱。那么，中小物流企業如何選擇才能擺脫困境、求得生存與發展機會呢？筆者認為以下幾個戰略可以考慮：
　　
　　 一、整合化戰略
　　
　　近幾年，現代物流產業已成為新的投資熱點，各地大興土木，建設物流園區、物流中心等基礎設施。中小物流企業如何客觀分析判斷物流發展形勢，防止物流重復建設，合理推進物流建設步伐，關鍵問題在于通過整合，轉換經營機制，盤活存量資源，以達到實現“共贏”的目的。
　　首先，要整合觀念，只有觀念更新，建立“一切為客戶創造價值”的現代經營理念，才能真正推進物流產業的發展。我國現代物流發展至今，在觀念上仍處于“傳統物流”的水平，大多數中小物流企業的經營理念仍停留在運輸加倉儲的集合上，物流服務基礎條件嚴重不足，服務水平難以滿足社會需要。理念決定行為。這就要求中小物流企業改變以往以規模效益為主的思想，以滿足客戶需要為核心，以提高服務質量為重點，真正建立適合需求多樣化的新的服務理念，為客戶提供專門定制的物流服務。誰真正建立”一切為客戶創造價值”””””的現代經營理念，誰就贏得客戶，也就擁有進一步生存與發展的空間。
　　其次，要整合資源，加強對現有資源的整合，要突出資源優勢、區位優勢。中小物流企業要明確整合資源、優勢互補的目的在于實現“共贏”；而不是自我犧牲，制約自身發展。因此，在資源整合時，要充分考慮自身的發展需要、實現什么目的。因為，中小物流企業資源和能力有限，必須按照自己的資源和能力尋找最優的運作領域。如可以設立不同類型的倉庫、配送企業，以及裝卸搬運、航運、道路運輸等物流企業。當然，現在的中小物流企業將來也可以按照現代企業制度逐步組建大型物流企業或企業集團的過程，也可以成為大企業收購、兼并的對象，從而逐漸改變我國中小物流企業數量過多、規模過小的局面。
　　第三，要整合物流信息，以實現整條物流系統的信息管理。物流信息系統作為物流活動的“神經”，連接物流活動的各個環節，控制物流活動的正常進行，并影響著物流系統的運作效率?，F有的中小物流企業信息化水平較低，不僅缺乏相應的軟硬件設施，缺乏對物流過程以及物流節點之間信息的有效控制，表現為信息處理標準不一、無法形成信息處理效用、企業間難以實現信息共享。一旦貨車出門，就無法對貨物進行實時跟蹤控制。因此，要實現物流降低成本的目的，必須要建立在物流與信息流整合的基礎上，共建物流信息系統，制定統一的物流信息標準，充分利用互聯網絡系統和電子商務平臺，為中小物流企業提供多種物流信息服務，才會推動中小物流企業的發展。
　　第四，要整合營銷策略。營銷策略是企業滿足市場需求的具體戰術，是在充分進行市場分析、戰略選擇與市場定位的基礎上制定出來的。因為任何一家中小物流企業不可能滿足所有的社會需求，因此，中小物流企業要依據所制定的營銷戰略，根據自身的實際需要，作出相應的戰略決策，抓住側重點利用原有市場及聲譽，進行有效地客戶關系管理，爭取回頭客。也可以選定一家大型企業為依托，實施一對一營銷服務，把市場做大，實現以點帶面的目的。在保證老客戶忠誠度的基礎上，發展爭取新客戶。在保證原有服務質量的基礎上不斷推出新的服務品種，以提升客戶滿意度。
　　
　　二、協同化戰略
　　
　　對于中小物流企業來說，是發展“小而全”還是有重點地專以做好自己的核心義務是需要進行戰略選擇的。中小物流企業可以根據本企業的發展戰略，集中精力，重點打造核心競爭力，而非核心的業務可交給擅長該業務的企業去做。要實現這一目標，中小物流企業組成一定形式的協同體組織就是途徑之一。通過這種組織，協同體的各個組成部分能夠實現優勢互補，在發展的同時開拓了各自市場，比一般“小而全”的企業更充滿競爭力?！靶《钡慕洜I模式看起來具有較大的吸引力，但只會增加流通成本，降低資金周轉率和物流設施利用率，從降低物流成本，提高物流效率的角度出發，應將物流活動更多地外包給其他具有專業能力的物流企業。眼下，盡管這些物流企業還有許多不盡如人意的地方，但這畢竟是協同化發展的趨勢。
　　首先，實行行業聯合。通過組建行業協會，制定行業規章，規范經營行為，實行行業自律，可以充分發揮各自優勢，將原來分散的、弱小的、各自為戰的小公司，組建成聯合性企業，共同提高抗風險的能力。因為，通過行業聯合，走協同化發展之路，可以把資源相對集中，發揮集約化的優勢，各取所需；形成的利益共同體，可以共享利益；有利于制定統一的物流標準，改變各自為政的企業使用的操作規范，通過協同合作，能統一標準，促進物流業的發展；還有利于打破不同部門、不同地區的條塊分割，建設區域乃至全國物流網絡。
　　
　　其次，組建物流聯盟。物流聯盟就是以某第三物流機構為核心，由眾多的中小物流企業組成相互信任、共擔風險、共享收益的集約化物流伙伴關系。這些中小物流企業物流進行合作，能夠使分散物流獲得規模經濟和物流效率。從企業經濟效益上看，由于通過物流戰略聯盟提高了物流集約化運作水平，大大降低了物流成本。而且，聯盟成員共擔風險，大大降低了風險與不確定性。如以宅急送為核心打造的物流聯盟吸引眾多中小物流企業加盟。送個信件、包裹到異地，只要打個電話就行，人們對物流業帶來的方便感受越來越深。經過十多年的發展，宅急送公司的市場目前已經覆蓋全國2000多個大中小城市，把中小物流公司聯合起來，共享資源和客戶。
　　最后，實現共同配送。共同配送是一種先進的物流合理化形式。采取共同配送可以優化資源配置、提高物流效率、提高服務水平。共同配送是把過去按不同貨主、不同商品分別進行的配送，改為不區分貨主和商品的集中運貨的“貨物及配送的集約化”。
　　
　　三、專業化戰略
　　
　　目前，許多中小物流企業是“散、小、弱、差”，幾輛車、十幾個人的物流公司比比皆是，大部分服務能力不高，規模不大，專業化程度不高。對許多發展中的中小物流企業來說，在實力有限的情況下，選擇集中性市場戰略，實施一對一專門服務，走服務專業化道路，“小而專”、“小而精”，才能具有市場競爭力。中小物流企業利用自己規模小、經營機動靈活的特點，在那些市場容量狹小、大企業所忽略或難以涉足的領域求得生存和發展，其遵循的原則就是“人無我有，人有我專，人專我轉”。
　　中小物流企業可以根據當地的市場特點，利用比較接近市場的優勢，向局部市場提供服務。如推行一定綜合程度的專業化配送，通過采用專業設備、設施及操作程序，取得較好的配送效果并降低配送過分綜合化的復雜程度及難度，從而追求配送合理化。其他方面如提供專門的倉儲設施、提供第三方物流服務、物流代理服務等都是中小物流企業向社會提供專業化物流服務的有效方式。中小物流企業可以利用在某些特定地域或者特定服務領域的優勢，取得在局部市場上的優勢地位。因為專業，所以更好。
　　作者單位：桂林航天工業高等專科學校
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　　參考文獻：
　　[1]李松慶.我國物流管理體制的改革策略分析[J].改革