國內外物流管理研究的幾大發展趨勢

　　摘要：物流管理與物流系統已經成為學術界的研究熱點問題。目前國內外物流管理研究主有非線性問題研究、專業化研究、需求鏈模式研究、系統性特性研究、合作與聯盟研究、戰略管理研究等幾大發展趨勢。
　　關鍵詞：物流管理，物流系統，物流管理研究，發展趨勢
　　
　　由于企業市場內外部環境的不斷改變，顧客對物流服務更為苛求，期望值更高，上個世紀80年代以來，國內外包括西方發達國家，都面臨著很多重大的物流問題。在物流管理研究方面遇到了一個困難與挑戰，目前國內外物流管理研究主要有以下幾個發展趨勢：
　　
　　一、重視物流合作與聯盟研究
　　
　　如果說競爭帶來活力與效率的話，那么合作就會帶來和諧與效益。面對日益激烈的市場競爭，企業界逐漸認識到最大的，尚未被充分利用的競爭優勢其實就蘊含在組織與組織之間。為此，企業在夯實內部的基礎上，必須超越傳統的交易關系進入合作伙伴關系狀態，企業之間要既競爭又合作，優勢互補。當前企業間的兼并與合作已經成為經濟發展的必然趨勢，現代經濟發展表明，通過合作方式解決爭端的效率與效益是最高的。企業間的兼并與合作也為物流一體化創造了良好的條件。[1]同時隨著國際市場的不斷擴大，各國之間發展伙伴關系與聯盟的思想已經成為物流實踐的基礎。美國在1993年和1994年分別就頒布與制訂了《生產修正案》與《國家合作研究與開發條例》，已經把發展合作的思想法制化。[2]但是，物流管理是一個系統工程，涉及到很多的企業，只有找到系統中各個企業合作與信任的長效機制，建立物流企業間的戰略聯盟，共同應對挑戰，不斷開拓發展。
　　
　　二、趨向相關非線性問題研究
　　
　　物流系統是一種相關非線性、協同關系的集成方式。相關非線性也就意味著疊加原理的完全失效。在一個高度相關非線性的系統中，基于局部線性特征分析所做出的決策，可能只適合局部環節或時空。同時，相關非線性還可能導致以下結果：第一、帶來所謂的增正減負，即管理對象之間的相互作用不再是簡單的數量相加，而是將相互制約、彼此耦合為全新的階躍式的整體放大效應；第二、帶來集成要素間的非對稱性，即處于同一集成系統中的各要素是不是呈對稱狀態排列，這就意味著集成管理的結構較弱，在集成過程中要時刻注意內外部各種資源要素、管理對象的變化，保持集成系統動態有序；第三、集成系統在時空中呈現出不均勻性，即各集成要素在質與量的分布上是不平衡的，而且還會隨著時間的變化而相應地發生變化。基于以上原因，除了可以用現有的理論和數學方法描述線性問題外，物流系統運作過程中大量的非線性與非結構化問題，如果還是停留在傳統的數學或運籌學方法上，就會帶來很多更加復雜的問題。非線性問題是復雜系統的基本問題，自動控制系統的完善離不開工業領域對非線性問題的深入研究。[3]同樣，對于非線性問題的研究有促于揭示物流系統的規律，未來物流管理系統的完善與發展也需要以解決好系統中的非線性問題為前提。
　　
　　三、由供需模式轉向需求鏈模式研究
　　
　　傳統企業依靠的信息系統由采購計劃、物料計劃、庫存控制以及顧客和其他供應鏈結點之間貨物運輸處程序和運輸需求信息組成。這個過程以如下假設為前提：要么等待顧客下訂單，要么對顧客需求進行預測，因而的傳統的物流研究多數是在供應鏈模式下進行。而在新的需求鏈條件下，在需求信息中必須強調信息提供的及時性，從而可以有足夠的時間去感知需求的變化，及時、全面準確的信息可以幫助企業對這種變化進行較好的應對。供應鏈模式研究與需求鏈模式研究的比較如下圖所示：
　　
　　四、強調物流系統性特性研究
　　
　　系統化是現代物流發揮重大作用的重要方法與手段，無論是宏觀物流還是微觀物流，它都是由各個環節組成的一個系統。這方面的研究很有實用價值。例如，對糧食運輸，我國的散裝散運率不到10%，而美國、日本等一些發達國家的散裝散運率已經達到了70~90%，裝、卸、運、存一條龍，其效益十分可觀。對糧食散裝散運的社會效益與經濟效益早已達成共識，在我國之所以一直沒有突破，主要原因之一就是糧食的散裝散運是一個十分典型的系統工程。[4]但是基于運籌學等相關數學理論的發展與應用，目前國內外的主要研究理論對物流系統局部優化研究相對成熟，對物流系統諸如庫存、運輸等局部環節具有豐富的經驗與較深入的認識，其中在JIT以及零庫存策略研究上取得了很多的成果。隨著現代物流的出現與發展，管理人員與研究人員必須把目光轉向整個物流系統的效率與效益上，系統化是現代物流的重要特征，對系統來說，整體并不是局部的簡單相加，對物流系統局部進行優化很可能是以其它部分更大的付出為代價，因此，在物流系統的研究中，要確立以物流整體最優為追求目標的原則，防止片面地追求局部最優。
　　
　　五、對物流基本環節趨向專業化研究
　　
　　物流系統是由各個相關的環節組合成的一個統一的并具有一定功能的有機整體。在研究各個環節之間的相互關系、保證各個環節之間的相互協調的同時，對物流基本環節的深入研究，一方面有助于發揮各個環節本身的優勢，更重要的是隨著環節研究的專業化的深入，會發現環節之間新的聯系，從而有可能改善整個系統的結構與功能。從庫存論、運輸優化、表上作業法、庫存模型到最短路線法等運籌學方法都被引入到物流基本環節的研究當中。
　　
　　六、對相關業務領域注重戰略管理研究
　　
　　經營管理已經進入了戰略管理的年代，法國管理學家塔威爾說，確定行之有效的戰略已經成為企業生存與發展的關鍵，對物流行業也不例外。日本的公司在從事物流作業的同時，引進信息系統來改善他們的物流，并且在信息系統的使用上取得迅速進展，而且已經認識到一個成功的物流戰略的重要性，例如Central Missouri State University的Rhonda R.Lummus對于供應鏈戰略的管理，對現有物流渠道合理化都有積極的促進作用。
　　
　　作者單位: