中國汽車整車物流發展研究

　　摘要：隨著中國汽車消費的迅速膨脹，帶動了汽車物流業的蓬勃發展。為降低汽車生產成本，生產企業需要與第三方物流企業結成較為緊密的合作關系。本文分析汽車整車物流的特點，提出發展整車物流市場的對策。
　　關鍵詞：汽車整車；整車物流；對策
　　
　　一、問題的提出
　　
　　隨著我國經濟的持續發展和人民生活水平的日益提高，中國市場的汽車消費迅速膨脹，這種驚人且持續的高速增長帶動了中國汽車物流業的蓬勃發展。目前，隨著汽車業競爭加劇，汽車產銷市場進一步細分，各大汽車廠商紛紛精干主業，將物流外包給專業的物流公司。但長期以來，由于中國國內汽車廠商產銷各成體系，汽車物流企業各自為戰，造成運輸車輛空載率高，運輸成本居高不下，嚴重制約了汽車物流市場的專業化發展。因此，深入探討中國汽車物流的特點，為中國汽車產業鏈上的各個企業以及從事汽車物流相關業務的物流企業提供先進的、適合中國國情的管理經驗，將有助于推動中國汽車行業的物流需求向社會化、專業化方向發展。
　　
　　二、汽車整車物流的特點
　　
　　汽車物流是指以最小的總費用，按用戶的需求，將汽車整車從供給地向需求地轉移的過程。主要包括運輸、儲存、包裝、裝卸、配送、流通加工、信息處理等活動。它具有以下特點：
　　1、汽車整車物流受市場的影響較大，變化性強，不可控。汽車整車物流是根據各地銷售商的訂貨要求安排的，市場需求的波動很大，汽車制造廠為保證市場供應，必須保持有大量庫存。
　　2、汽車整車物流更加強調“以顧客為中心”。在激烈的市場競爭中世界各大汽車公司紛紛推出了“以顧客為中心”的定制化項目計劃。如通用汽車公司提出了“一切為訂單而構筑”的項目計劃。該計劃的核心是按照顧客個性化的需求時間內將汽車造好，并交運到顧客手中。
　　 3、汽車整車庫存的管理難度較大。汽車整車的體積、重量較大，占用儲存空間較大；每種車型的每一輛車都有自己的底盤號、發動機號、VIN碼，并需要一一對應；整車按系列的不同在發車庫中分區域停放；整車在同一庫位只能放同一種車型，并且顏色要相同；對于不同車型的車輛長度不同，因而庫區中庫位長度可能不同，整車管理流程繁多且復雜，包括調整、檢驗、倒車、新車準備、銷售、借車、返修、退庫、拆裝箱等。
　　
　　 三、發展汽車整車物流市場的對策
　　
　　1、加強政府的宏觀管理力度。汽車物流是跨部門、跨行業、跨地區的供應鏈管理，將涉及物流發展規劃，公路建設，車輛管理及專用運輸車制造等諸多方面的問題，這些都需要政府有關部門的支持，并給予相關政策的扶植。國家或地區的產業結構、經濟布局、宏觀政策等都直接影響整車物流的運作效果。為了使我國汽車整車物流市場健康地發展，迫切需要各級政府加強宏觀管理，借鑒國際先進的經驗，對整車物流的發展制定統一的規劃藍圖。
　　2、大力發展第三方汽車物流企業。目前中國多數的物流公司，包括具有外資背景的物流公司，都將業務的重點放在物流網絡的培育上，包括通過投資或合作的方式，在全國的重點城市營建倉儲設施，并圍繞倉儲設施去整合運輸資源。普遍特征是依托自有或長期包租的倉儲、運輸設施，通過簡單的單據操作，執行客戶或合作伙伴的倉儲和配送指令，業務多集中在銷售物流方面，以產品的倉儲和配送為主。真正能夠介入企業的全面供應鏈管理，尤其是生產物流管理的第三方物流公司，在中國還是鳳毛麟角。
　　3、建設整車物流的全國信息平臺。建設汽車整車物流信息平臺，可有效地減少車輛空駛率，降低整車運輸成本。目前我國物流企業的規模普遍較小，必須依靠政府部門的支持、企業之間的協同合作才能發展。全國汽車物流信息平臺的建設和維護可通過成立民間組織一汽車物流協會來負責，運作模式可采取會員制的形式。吸收各汽車廠家、零配件供應商、整車經銷商、汽車物流企業等為會員。各會員單位可以把有關汽車零配件、整車需求、供應及相關服務信息在網上發布，尋找合作伙伴。建立這樣一個全國性的汽車物流信息平臺，將有助于解決我國汽車物流特別是整車物流中的回空車問題，提高運輸車輛的使用效率，降低汽車運輸成本。同時，也有利于我國汽車物流企業的發展。
　　4、應加快汽車物流標準化進程。汽車物流標準化工作主要包括：汽車運輸工具標準化；物流企業管理的標準化和物流企業服務規范標準化。2003年已向國家有關部門申請制訂的兩個行業標準是《乘用車運輸服務規范》和《乘用車銷售及售后服務規范》標準，這些標準的制訂和發布，有利于進一步規范汽車物流市場的秩序。
　　 5、提高汽車物流企業的服務水平。汽車工業進入大規模定制時代之后，用戶處于價值鏈的最前端，企業要按用戶個性化定制需求來生產，而且定制的速度越來越快。中國汽車物流企業必須根據客戶需求重新設計物流系統，只有最大限度地縮短訂貨處理周期，提高整個物流系統的反應速度和運作效率，才能滿足客戶的需求。
　　 作者單位：山東濰坊學院
　　 (編輯 雨露)
　　
　　 參考文獻：
　　[1] 熊勵.汽車工業的物流協同配送策略性研究[J].《汽車工程》，2003，(2):21-22.
　　[2]