如何建設商品交易市場現(xiàn)代物流體系？

　　發(fā)展現(xiàn)代物流對于我國的商品交易市場建設具有重要的意義。中國物流與聯(lián)合會常務副會長丁俊發(fā)指出，必須“強化商品交易市場的現(xiàn)代物流理念”①。而建設什么樣的物流體系是擺在我們面前的一項重要研究課題。我們認為交易市場物流是一項復雜的系統(tǒng)工程，同傳統(tǒng)物流有很大差距。我國商品交易市場現(xiàn)代物流體系應建設獨具特色的發(fā)展模式，它主要包括以下幾個方面：以物流中心為主體、以區(qū)域物流中心和第三方物流企業(yè)為補充、以物流信息系統(tǒng)為紐帶、以綠色物流為方向、以現(xiàn)代運輸體系為支撐。只有以上幾個方面相互協(xié)作，我國商品交易市場物流體系才能真正發(fā)揮自身作用，才能真正提升交易市場的功能和運作效率。
　　
　　以物流中心為主體
　　這里的物流中心是指商品交易市場建立的物流機構，它將市場交易服務與倉儲、貨物配送等服務結合起來，是交易市場現(xiàn)代物流體系的主體。物流中心是一個專業(yè)化的物流部門，它具有規(guī)模效應，具備比較先進的設施設備、專業(yè)的物流人才和裝卸隊伍，有能力做到及時、準確、安全地將貨物送到目的地，從而為經(jīng)營戶提供全方位的物流服務。
　　現(xiàn)在很多的商品交易市場都建立了自己的物流機構，擁有眾多為經(jīng)營戶服務的托運單位，但這還不是真正意義上的物流中心。在原有的物流體系下，經(jīng)營戶和托運機構是物流活動的主體。經(jīng)營戶需要將貨物運送到托運市場，根據(jù)目的地的不同將貨物交付給相應的托運單位。托運部門需要把貨物運輸?shù)讲煌哪康牡?，同時負責把發(fā)送來的貨物分發(fā)給經(jīng)營戶。
　　義烏小商品城是全國最大的小商品流通中心、展示中心和配送中心，已經(jīng)形成了輻射全國的小商品集散中心的物流網(wǎng)絡。該商品交易市場匯聚了28大類10萬余種商品，日貨物吞吐量3000多噸。義烏市政府為滿足市場對于物流服務的高要求，不斷完善物流體系。目前，義烏小商品城已經(jīng)認識到原有“經(jīng)營戶+托運機構” 物流模式的不足，正逐步在物流網(wǎng)絡中增加物流中心，建立物流綜合管理、控制、調(diào)配的機構，發(fā)揮商品中轉的作用，以保證商品更有效的流通。
　　
　　如圖2所示，經(jīng)營戶將商品送至物流中心統(tǒng)一協(xié)調(diào)管理，經(jīng)過按路線分揀、流通加工后聚集到相應路線的托運點送出，從而在為經(jīng)營戶提供方便的同時，提高了物流效率，充分利用了物流資源，降低了物流成本。建立物流中心的優(yōu)越性具體表現(xiàn)在：
　　(1) 有利于方便經(jīng)營戶，提高效率。交易市場物流中心成立后，經(jīng)營戶不用考慮托運線路問題，只需要將貨物運到物流中心，其余的工作將由物流中心來完成。物流中心將貨物按照路線進行分撿后，同一路線的貨物交給相應的托運點運輸。如此一來，為經(jīng)營戶節(jié)省了時間和精力，提高了效率。
　　(2) 有利于物流設施資源的優(yōu)化配置。商品交易市場啟動物流中心后，可以將貨物進行統(tǒng)一管理、統(tǒng)一配送，可有效地消除“一線多點”造成的投資浪費和惡性競爭，提高土地資源和設施設備的利用率，從而有效地減少了浪費，優(yōu)化了資源配置的效率。
　　(3) 有利于提高流通速度，減少運輸成本。在物流中心，貨物被大批量地送進來，按路線進行分揀、歸并后，同路線的貨物裝滿一車后立刻就可以發(fā)送，因而可以縮短待運期，加快流通速度，也可以提高車輛的利用率，降低運雜費用。
　　由上可知，商品交易市場物流中心具有顯著的優(yōu)越性，理應成為大中型商品交易市場物流體系的主體。然而，僅僅依靠交易市場物流中心是不夠的，還需要在物流中心的基礎上發(fā)揮區(qū)域物流園區(qū)和第三方物流企業(yè)的作用，使各物流節(jié)點能夠有效協(xié)作，更大限度地提高物流運作的效率。一些規(guī)模較小的商品交易市場，更需要依賴外部的物流資源，這是降低物流成本的有效方式。
　　
　　以區(qū)域物流園區(qū)和第三方物流企業(yè)為補充
　　所謂區(qū)域物流園區(qū)，是指在一定區(qū)域內(nèi)，各種物流設施和一些物流企業(yè)在空間上集中布局的場所，是物流信息中心、貨物的集散地，是綜合物流服務的結點。它將眾多物流企業(yè)、物流環(huán)節(jié)、物流功能聚集在一起，實現(xiàn)專業(yè)化和規(guī)?；?jīng)營，對發(fā)揮整體優(yōu)勢和互補優(yōu)勢，共享相關設施和配套設施，實現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟效益起到重要作用。區(qū)域物流園區(qū)大都在市區(qū)邊緣選址，并盡可能建在公路、鐵路、航空等交通條件便利的地方，這樣一方面可以降低土地使用成本，緩解城市交通壓力，另一方面，便利的交通可以提高物流運作的效率。我國大多城市都十分重視區(qū)域物流園區(qū)的建設，深圳市做出了“將現(xiàn)代物流業(yè)作為實現(xiàn)新世紀經(jīng)濟發(fā)展目標的三大支柱產(chǎn)業(yè)之一”的決策，決心把深圳建設成全國重要的物流中心之一。區(qū)域物流園區(qū)是本區(qū)域內(nèi)重要的物流節(jié)點，對當?shù)氐纳唐方灰资袌鑫锪骰顒泳哂写龠M作用。廠家或產(chǎn)品供應商將貨物集中發(fā)送到區(qū)域物流園區(qū)，使物流園區(qū)成為該區(qū)域內(nèi)重要的貨物集散地。物流園區(qū)將貨物進行分撿和整理后，運送到本區(qū)域內(nèi)的各商品交易市場。
　　商品交易市場，特別是中小型商品交易市場的物流體系，離不開第三方物流企業(yè)的作用。第三方物流企業(yè)以其專業(yè)化、規(guī)?；?jīng)營，可以給貨物交易雙方一系列好處，譬如，可以集中資源和精力經(jīng)營主業(yè)、節(jié)省物流費用、減少庫存、減少資金占用等。一些規(guī)模較小的商品交易市場物流功能較弱，經(jīng)營戶不得不依靠外部物流資源來保證其正常的物流運行，而第三方物流企業(yè)是這些經(jīng)營戶的理想選擇。商品交易市場內(nèi)的經(jīng)營戶實力比較弱小，單獨從事物流作業(yè)是嚴重的規(guī)模不經(jīng)濟，借助第三方物流企業(yè)的資源能產(chǎn)生非常明顯的經(jīng)濟效益。由此可見，第三方物流是我國商品交易市場物流重要補充。目前，為商品交易市場服務的物流企業(yè)，大多僅停留在為顧客承擔運輸、代儲等服務項目。這些物流企業(yè)規(guī)模普遍較小，而且相互分割、無序競爭、物流服務水平低下，很難為經(jīng)營戶提供高質量、便利的物流服務。因此，第三方物流企業(yè)應該堅持規(guī)?；F(xiàn)代化的發(fā)展道路，形成一批規(guī)模較大、管理體制完善的物流企業(yè)，從而為商品交易市場現(xiàn)代物流體系的健全起到更大作用。
　　
　　以物流信息系統(tǒng)為紐帶
　　物流信息系統(tǒng)是指通過對物流相關信息的加工處理來達到對物流、資金流的有效控制和管理，并為企業(yè)提供信息分析和決策支持的人機系統(tǒng)。它具有實時化、網(wǎng)絡化、系統(tǒng)化、規(guī)?；?、專業(yè)化、集成化、智能化等特點。物流信息系統(tǒng)以物流信息傳遞的標準化和實時化、存儲的數(shù)字化、物流信息處理的計算機化等為主要內(nèi)容。 隨著科技的進步，信息化革命不斷推動著社會向前發(fā)展，互聯(lián)網(wǎng)、電子商務逐步進入人們的家庭，對于商品交易市場來說只有不斷革新觀念，適應信息革命的時代潮流，才能讓自己立于不敗之地?，F(xiàn)代商品交易只有對市場信息、顧客信息、交易市場內(nèi)部信息進行及時地收集、分析、處理、決策才能使自己跟得上市場發(fā)展的變化。因此，我國商品交易市場必須充分利用信息技術，建立完善的物流信息系統(tǒng)，實現(xiàn)向現(xiàn)代物流的跨越，從而提高交易市場的競爭能力。物流信息系統(tǒng)對商品交易市場現(xiàn)代物流體系的完善具有重要作用，這表現(xiàn)在：一方面，物流信息系統(tǒng)能夠同時完成對物流的確認、跟蹤和控制，它不僅使交易市場自身的決策快、反應快，對市場的應變能力強，而且可以更大程度上提高對經(jīng)營戶的服務水平，為經(jīng)營戶創(chuàng)造更多的價值；另一方面，物流信息系統(tǒng)及時向經(jīng)營戶提供相關信息，保證了物流運作的高效率。商品交易市場物流信息系統(tǒng)運用信息收集、加工、儲存和傳輸?shù)裙δ?，把相關物流信息及時、準確地反饋給商品交易市場管理者和經(jīng)營戶，使交易市場和經(jīng)營戶能更好地把握市場信息，從而做出正確的市場決策。
　　 隨著信息技術的發(fā)展，物流信息系統(tǒng)日益成為物流業(yè)發(fā)展的“瓶頸”，也成為商品交易市場物流發(fā)展的重要制約因素。目前，我國只有39%的物流供給企業(yè)擁有物流信息系統(tǒng)，表明我國物流供給市場的信息化程度較低，不能滿足客戶需求。因此，商品交易市場應加快物流信息系統(tǒng)建設，使信息系統(tǒng)成為交易市場現(xiàn)代物流體系的紐帶。
　　
　　
　　以綠色物流為方向
　　綠色物流是指不對環(huán)境造成危害，使資源得到充分利用的物流活動。為了充分發(fā)揮現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)對經(jīng)濟的拉動作用，實現(xiàn)長期可持續(xù)發(fā)展，必須從環(huán)境角度對物流系統(tǒng)進行改進，以形成一個與環(huán)境共生的現(xiàn)代綜合物流系統(tǒng)，抑制物流對環(huán)境造成的危害。這就是“綠色物流”概念的由來。綠色物流適應當今社會經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展的時代潮流，是可持續(xù)發(fā)展模式在物流行業(yè)中的具體表現(xiàn)，是21世紀我國物流業(yè)發(fā)展的新方向。
　　在物流活動中，貨物的運輸、儲存、包裝等環(huán)節(jié)往往對環(huán)境造成嚴重的污染，具有很大的負外部效應。商品交易市場發(fā)展綠色物流具有重要的意義，具體表現(xiàn)在：首先，它有利于總體經(jīng)濟的可持續(xù)發(fā)展。環(huán)境污染、資源破壞給世人敲響了警鐘，保護環(huán)境是每個人的責任，是經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展的基石。商品交易市場的物流環(huán)節(jié)也應當減少環(huán)境污染，提高資源的使用效率。只有總體經(jīng)濟的不斷發(fā)展，才有商品交易市場的繁榮。其次，有利于降低經(jīng)營成本。綠色物流倡導資源節(jié)約、減少浪費，不僅是一般物流環(huán)節(jié)的節(jié)約和降低成本，更是由此帶來的社會資源的節(jié)約和高效使用。另外，有利于商品交易市場增強競爭優(yōu)勢。綠色物流的實施，一方面可以使商品交易市場物流體系改變原有經(jīng)營模式，向集約化經(jīng)營過度，提高運作的效率；另一方面有助于樹立良好的物流形象，提高商品交易市場的知名度。因此，我國商品交易市場有必要重視綠色物流的發(fā)展，堅持綠色物流的發(fā)展方向。
　　
　　以高效運輸體系為支撐
　　高效的運輸體系是商品交易市場現(xiàn)代物流體系的重要組成部分，是提高物流運作效率的重要保證。運輸是物流服務的核心功能之一，無論是傳統(tǒng)物流還是現(xiàn)代物流最終都要借助運輸系統(tǒng)將貨物及時、準確、安全地從供方運抵需方。商品交易市場運輸體系一般包括兩個層面：一是市場內(nèi)裝卸、搬運運輸系統(tǒng)。它負責把需要發(fā)送的貨物運往托運點，把發(fā)送來的貨物搬運入庫或交付給經(jīng)營戶，同時負責倉庫內(nèi)貨物的整理工作。該系統(tǒng)一般配備汽車、吊車、叉車等裝卸運輸工具。二是長途運輸系統(tǒng)。商品交易市場應結合具體情況合理選擇公路、鐵路、水路、航空等運輸工具，采用自營、聯(lián)托運等方式，相應建設其運輸服務機構和網(wǎng)絡。一些規(guī)模較大、實力較強的商品交易市場可以考慮建立自己的長途運輸隊伍，主要依靠自己的力量從事貨物運輸服務。而一些規(guī)模較小的商品交易市場更適合采取聯(lián)托運的方式進行長途運輸，譬如，它們可以借助區(qū)域物流園區(qū)的運輸渠道從事長途運輸業(yè)務。另外，商品交易市場運輸體系要實現(xiàn)高效率運轉，不僅要擁有先進的交通工具，還要具備科學、合理的車輛調(diào)度系統(tǒng)和管理系統(tǒng)。高效的運輸體系是商品交易市場現(xiàn)代物流的重要支撐。因此，商品交易市場應當重視運輸系統(tǒng)的建設，逐步完善交易市場現(xiàn)代物流體系的服務功能。
　?。ㄗ髡呒皢挝唬?孟華興河北經(jīng)貿(mào)大學工商管理學院副院長、教授，武漢理工大學管理學院2005級管理工程專業(yè)在職博士；2河北經(jīng)貿(mào)大學經(jīng)濟研究所副所長、研究員）
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