壟斷三峽旅游就是挖千秋大業的墻腳

由反壟斷法專家盛杰民發起的12位經濟法學者，聯合署名向國務院上書，呼吁打破三峽道路封鎖和旅游壟斷。盛杰民稱三峽旅游資源被壟斷不利于消費者，把國家公有財產占為小集體所有來經營的行為應該受到譴責，三峽大壩應該按照國際慣例實行免費參觀。（4月13日人民網）

除了舉雙手贊同12位學者呼吁所申明的理由，我再說三點。

其一，不能讓井底之蛙的功利性玷污了“三峽精神”。“三峽精神”以嶄新而輝煌的一頁載入史冊，“三峽精神”就艱苦奮斗，勤儉節約，開拓進取，團結協作，勇于創新，與時俱進。這是花多少錢都買不到的。多少個日日夜夜里，三峽建設者們都常年奮戰在那里，為了加快三峽工程建設，保質保量完成工期，他們遠離家鄉、遠離親人和朋友，日以繼夜、廢寢忘食地奮戰在工地上，用他們的聰明才智創造了一個又一個的世界記錄，這一切都集成了“三峽精神”。 而當三峽大壩成為人們觀賞的一道風景線之時，那個號稱“世界上最大的整體性縮微景點”的“三峽集錦”還會有人買票去看嗎？這個由當地政府投資4000萬元合股興建的人造景觀，如今雜草叢生，垃圾成堆，許多雕像已經殘缺，面容和字跡也模糊不辨，一些假山體和亭臺樓閣搖搖欲墜。人在扼腕之余更多的會問這是為什么？其實，答案很簡單，將“三峽工程”視作眼前的一種功利終究是短命的，是與“三峽精神”背道而馳的。如果按照壟斷三峽旅游資源者的一廂情愿，那么，當初“神六”上天的實況轉播也要買票觀看了？

其二，不能讓逐利之念耽誤了破解民生熱點難題。百年夢想、40年論證、13年建設……三峽工程這個迄今為止世界上最大的水利樞紐工程，不僅書寫著中華民族走向偉大復興的壯麗篇章，而且始終與廣大人民群眾利益緊密相連。三峽工程是第一個經全國人民代表大會批準而興建的基本建設工程，體現了人民的意愿。防洪、發電、航運顯著的效益，更使三峽工程成為名副其實的民心工程、德政工程。 包括三峽工程參與者在內的全國人民都應該享受到發展的成果，三峽大壩的旅游資源就是一項可觀的發展成果，應該讓全體人民來共享之，同時也體現解決民生問題的一種智慧和舉措。而目前以收取全國人民105元的高額參觀門票，將公眾出力出錢建成的大壩變成為極少數人謀利益的“搖錢樹”，置民生于何處？

其三，不能讓利益至上的狹隘觀念沖淡了公眾參與。蓄水以來，三峽庫壩區生態環境總體保持良好，長江上游水質沒有明顯變化，達到并維持了應有的飲用水標準。但是，也要看到，三峽壩區的生態環境還很脆弱，需要上下游地區人民共同攜手來保護。清漂后的三峽大壩壩前水庫，呈現出一片碧水美景。處于三峽庫區影響區和上游區的貴州省，展開生活污水處理、垃圾處理、工業污染治理、危險廢物、醫療廢物處置和流域生態建設等工作，全力防治三峽庫區上游污染。而某些人本位主義、急功近利，錯誤的認為三峽大壩在自家門口就四處設卡，封鎖公路，搞獨攬壟斷，從中牟利。長此以往，這種地方利益至上的觀念將會帶來不良影響，誰還愿自覺參與公益性的三峽生態與環境保護？

全國人民是三峽工程等國家重點建設項目的堅實根基，誰與民爭利，搜刮民利，誰就是在挖千秋大業的墻腳。