有來有往

你好，請問一下未滿18歲的青年能參加什么賽車比賽?需要什么相關的手續及費用?謝謝!

汽車與運動：雖然在我國，未滿18歲是不允許駕駛機動車的，但是未滿18歲可以參加很多賽車比賽。比如低級別的卡丁車，方程式類的康巴斯、雷諾，寶馬方程式等等都可以參加。

需要的手續當然是中國汽聯或者國際汽聯認可的賽車駕駛執照一般參加培訓考試合格后即可獲得。費用大約幾千元人民幣，不過要想有很好的成績通過培訓，大量的練車花費則不菲。

在汽車測試中，衡量車輛動力性能的測試有哪些?例如0—100km/h加速這種，哪一種比較準確?

汽車與運動：衡量汽車動力性能的測試有：0—100km/h加速，100—200km/h加速、加速度以及極速等。然而這些指標的側重各有不同。

0—100km/h加速是所有車型必采用的測試。通常的車輛速度大多在0100km/h之間行駛，它能夠反映出發動機動力，變速器傳動、輪胎抓地力等多種方面的配合，能夠比較準確地衡量車輛的整體性能。

100—200km/h加速測試大多都是豪華大馬力車型或渦輪增壓車型所用，它能夠反映出車輛在高速中的再加速能力。例如平時開車中車輛高速行駛時需要再提速超車，高速中，車輛通過慢彎后的再加速動力是否強勁，在渦輪完全增壓時，最大增壓值下的動力表現等。

加速度，是指車輛在加速時，車輛縱向的加速度，也就是我們通常說的“推背感”。它能夠很好地反映出發動機的輸出扭矩高低離合器的傳動力道是否直接強勁，輪胎的抓地力大小。

極速也是車輛的重要測試項目，此種測試對場地限制較大，大多是在環形賽道上執行。它則能很好地反映發動機輸出功率，以及它與傳動方面的設定水平。

我看到大眾推出的很多車上都裝有“FSI”，特別是奧迪，但一直都不知道“FSI”是什么，有什么用，比沒有“FSI”的車先進在什么地方?

汽車與運動：FSI是Fuel Stratified Injection的縮寫，意為：燃料分層噴射技術。FSI就是大眾集團開發的用來改善傳統汽油發動機供油方式的不足而研制的缸內直接噴射技術通過一個活塞泵提供100bar以上的壓力，將汽油供給到位于汽缸內的電磁噴射器，然后通過電腦控制將燃料在最恰當的時間直接注入燃燒室。電腦不斷地根據發動機的工作狀況改變注油模式，始終保持最適宜的供油方式。充分利用燃油不僅提高了燃油的利用效率和發動機的輸出，而且改善了排放。

FSI技術的優點：動力性顯著提高，更高的功率和扭矩同時燃油消耗可降低大約15％。

《汽車與運動》的編輯，你們好!我想請教你們兩個問題：

1、雙離合的發動機與單離合發動機在換擋的時候有什么區別嗎?

2、雙渦輪的安裝是怎么樣的?看過很多汽車雜志他們只是套話模糊的帶過了，所以就想請教一下你們了。

一直覺得你們在國內的汽車改裝方面的報道寫得最專業，但是偶爾也會看到你們寫出一些模糊的數據和一些敷衍讀者的詞語，讓我和我身邊在看你們雜志的朋友們反感。

我們是學習汽車專業的學生，對于一些著名設計師的成長經歷很感興趣，比如喬治亞羅，賓尼法利納，還有一些國外著名的汽車設計大學和學院的介紹，如果貴刊在有充足版面空間的前提下做一些介紹吧!

代表廣大汽車專業的學生向辛苦的編輯哥哥姐姐們致敬!

汽車與運動：問題1：雙離合系統變速器，能消除換擋離臺時的動力傳遞停滯現象。這種雙離合系統變速器是一個整體，有6個擋位，離合器與變速器裝配在同一機構內，兩個離合器通過電腦控制協調工作互相配合工作。這好比一輛車有兩套離合器，正司機控制一套，副司機控制另一套。正司機掛上1擋松開離臺踏板起步時，這時副司機也預先掛上2擋，但踩住離合踏板當車速提高準備換擋，正司機踩住離合踏板的同時，副司機即松開離合踏板，立刻掛入2擋。這樣就省略了擋位空閑的一剎那，像接力賽一樣動力連續傳遞。

問題2：在我看來，雙渦輪增壓系統分為串聯式和并聯式兩種。以一臺v6發動機為例：進氣上，是一個節氣門還是兩個節氣門，排氣上，是6氣缸廢氣一起帶動2個渦輪，還是3個氣缸各自帶動1個渦輪。

雙渦輪增壓通常是采用串聯安裝，同事李曉非告訴我：串聯方式安裝雙渦輪有層進式渦輪增壓系統。這種系統中，通常分成大、小尺寸兩個渦輪，在不同的轉速下啟動?？蓽p弱渦輪遲滯現象，使發動機的動力輸出趨于線性。

并聯雙渦輪通常有：“兩根管子”。比如一臺V6發動機，其兩個渦輪分別由V型發動機一側的3個氣缸排出的廢氣帶動，統一將壓縮的空氣匯集到一起，通過一個節氣門控制。這種并聯式的雙渦輪增壓使用的渦輪相對較小，它可以在大幅度增大進氣量的同時，也減少渦輪遲滯現象。例如奧迪allroadquattro 2.7T就是此種。

雙節氣門的結構好像也有，但是我們也實在是難以給出確切的答案。

最后，你提到的“模糊的數據和一些敷衍讀者的詞語”，確實比較讓人反感，但是也希望你能明白，改裝并非是一兩個人能夠說得清楚的，具體到改裝之后會發生什么樣的變化誰也很難說得清楚。比如改裝進氣，換裝大流量風格?？墒沁M氣量能夠增大多少?管路是否足夠粗大?ECU程序是否能夠與之相配合?噴油量是否會增大?增大多少?尾氣是否能夠達標?

看似簡單的問題其實很復雜。汽車技術本身就是一門經驗科學，很多技術都是在無數次試驗失敗的基礎上形成的。我們在采訪時，也不能一味地聽從技師、車主或者賣家的話，只能憑借一些汽車技術知識和專業改裝技師的一些經驗做推論，謝謝!

我看到過很多潤滑油添加劑，這些添加劑有用嗎?

汽車與運動：大多數發動機潤滑油均含有耐磨劑、防腐劑、清潔分散劑等多種成分，其中每種成分都各司其職，為發動機提供全面、有效的保護。廠商已經通過大量的模擬實驗和實境測試驗證其成分配比的科學性，將潤滑油對發動機的保護性能最大化。所以對于消費者來說，只要根據自己的車輛選擇一款適合的潤滑油即可，不必要再加入添加劑。

以美孚1號為例，為了模擬發動機在不同環境下的工作實境并取得相關參數，埃克森美孚公司與F1、保時捷卡雷拉杯等賽事以及各大車隊進行了多年的合作，這些駕駛狀況嚴苛、多變的比賽，為測試發動機，潤滑油等配件提供了最佳平臺。新配方只有經過這樣嚴苛地檢驗和證明，以及賽后嚴格的采樣分析，才能進行批量生產，應用在民用產品上。

灰衣王子 蟈 蟈

全新的2009款日產GT—R、日產超級跑車的第五代作品、平凡世界中的高傲王子、一代人心目中的“戰神”終于拉下了它的面罩。

在此前的半年里，早有嗅覺敏感的車迷從一輛偽裝的日產車身影中認出了它，并追隨它在美國荒袤的加州沙漠中近距離觀察，甚至蹲守在德國紐伯格林賽道的北環上靜候它的登場。的確，酷熱的沙漠和北環賽道肯定是新GT—R誕生前的測試場地。而以“任何人在任何時間和任何地點都可以駕馭的超級跑車”為設計目的的日產工程師團隊有一個清楚的目標：量產車的穩定性與超級跑車的野蠻性必須兼顧。

目前“王子”在紐博格林賽道北環的最好成績是7分38秒，這已經是目前所有量產車里面最快之一，甚至超過了ZondaC12s，蘭博基尼Murcielago LP640和保時捷997 GT3等絕世超跑。當然GT—R在當時的測試中使用了賽車輪胎。不過，每一個意圖購買或者膜拜R35 GT-R的人，都應該清楚他們心目中的“王子”擁有什么樣的奪目魅力。

在超凡性能之外，R35 GT—R身上的諸多科技創新也遠遠超出了癡心車迷的期待。這是一輛將科技和電子設備裝備到了極致的轎車，它甚至會貼心地計算出每個避震該調節到什么硬度才能保證車內乘客的奢侈級舒適性，同時它還是一輛傲立在跑車性能巔峰的英雄，極端的操控性能讓普通消費者也能達到專業賽手的水平，一個剛出生就隱隱露出王者之相的“灰衣王子”。

沃爾沃P1800創418萬公里紀錄

2007年10月30日一輛1966年生產的沃爾沃P1800創造了新的行駛里程紀錄超過了418萬公里(260萬英里)，大約可以繞地球赤道104圈。這輛沃爾沃P1800的車主名叫埃夫戈登(Irv Gordon)，今年67歲，家住美國紐約長島，是一位退休的科學教師。他甚至還想駕駛著這輛P1800向一個新的目標沖刺482萬公里(300萬英里)

馬牌輪胎在華建廠

10月28日 德國大陸集團宣布，將于中國安徽省合肥市建立德國馬牌輪胎的中國第一家輪胎工廠。該工廠投資1.5億歐元，將于2008年中旬動工、2010年初正式投入生產年產能將達400萬條。

德國大陸集團董事會主席曼弗雷德·威尼瑪先生“此次德國馬牌輪胎在中國建廠，是我們在慎重分析和長期準備后計劃進入中國這個全球發展最快輪胎市場的重要一步?！?/p>

永無巔峰 蟈 蟈

就在舒米剛剛成為法拉利FXX第31位車主(這款與賽道血肉相連的速度機器原計劃生產29輛，后來又為神秘的一個買家和舒馬赫破例追加了2輛)后不到4個月，FXX再度殺入人們的視線。不是因為再也無法買到的遺憾，而是因為法拉利將追求道路極限的步伐又向前邁進了一步。

全球限產29輛的FXX在問世之前，已經為諸多把錢僅僅當成數字的潛在客戶樹立一道嚴苛的門檻：資格認證。只有那些讓自己的激情與法拉利休戚與共的買家才可以擁有購買FXX的資格，而且只能駕駛FXX在賽道上將自己的極限一次次推向新的高度。任何試圖花費了超過千萬人民幣只為在馬路上炫耀的人將無緣FXX，法拉利的工程師將會在Fiorano賽道(法拉利自己的測試賽道，位于意大利馬拉內羅)上為FXX的苛刻提供近乎法拉利F1主力車手般的全面分析方案和建議。換句話說，任何FXX客戶在賽道上的駕駛行為都將成為法拉利技師改進FXX的直接原因。

20名FXX的測試客戶在14次集體測試和14次私人測試中，在2006年就完成了16500km的經驗積累。2007年，這一數字變成18500km。而現在，在經歷了兩年的顧客測試之后，法拉利的工程師們收集了大量的賽道數據和測試經驗，已經全面了解了FXX這部“民用F1”的現有性能和潛在實力。今年，法拉利正式宣布推出“Evoluzione”套件，原因很簡單：他們認為FXX還有再提升的空間。馬拉內羅工程師們的想法很單純：把FXX在Florano賽道的單圈時間縮短到1分16秒(目前紀錄是1分18秒)。

配備Evoluzione套件后的FXX雖然發動機型號未變，但是最高轉速由8500rpm提升到了9500rpm(最大功率由800hp上升到約860hp)。最高轉速提升的1000rpm，從6262cc的V12發動機中壓榨出60hp的進步這真是法拉利長期參與頂級汽車賽事所帶來的技術優勢。如果換成另外一家公司，要想把民用車的轉速提升1000rpm，必須突破散熱性，耐久度和可靠性等諸多方面的限制，絕非任何一家汽車公司均可以順利做到這一點的。

為了充分地利用增加的60hp法拉利的工程師們把變速器的齒比進行了重新匹配并且把換擋間隔時間從80毫秒縮短到了60毫秒，以便向1分16秒大關發起有力的沖擊。

1分16秒的數字大概是什么概念呢?法拉利最新問世的F430 Scuderia輕量化準賽車，在Fiorano的最快單圈時間是1分25秒。

除了動力提升外，升級套件也包括了由法拉利原廠工程師與GES Racing Division工程師一同研發的最新版TCS循跡防滑控制系統，為顧客提供高達9種的駕駛模式，可根據自己技術實力和愛好設定出最佳的車輛動態。新的TCS系統還可以有效控制輪胎與地面的摩擦力，避免這臺殘暴的“野獸”產生過度的輪胎消耗，有助于這臺殘暴的跑車有效控制輪胎磨耗，并藉由相當平順的介入動作，保持最佳的操控樂趣。

Evoluzione套件也修正了FXX前懸架的幾何結構，Brembo卡鉗與陶瓷復合材質CCM的組合，可以將制動系統的效能提升兩倍多。在空氣力學部分，Evoluzione套件重新設計了車尾部的繞流部件，為后輪增加了25％的下壓力。

駿捷埃及上市

11月5日，中華駿捷在埃及正式上市。華晨金杯汽車有限公司總裁劉志剛先生親赴埃及出席在當地舉行的盛大的上市活動。駿捷的上市和尊馳在埃及熱銷勢頭，證明了中華系列車型在埃及的市場體系正在逐漸完善。

駿捷在埃及的上市，標志著華展開拓國外尤其是埃及市場日趨成熟，與埃及BAG集團的合作，使自主汽車品牌的性能和服務得到了在世界舞臺展示的機會。

300C領航版登場

今日，北京奔馳—戴克宣布：推出配備了全能式GPS系統的豪華領航版克萊斯勒300C。在增加了全能式GPS、SD存儲卡、只能車載藍牙系統等頂級車載信息娛樂技術之后，全新2.7L，3.5L和5.7L克萊斯勒300C豪華領航版，價格分別為34.9萬元，39.5萬元和50.9萬元。

新5系Li升級版上市

10月29日，新BMW5系長軸距版中期改款車型——新BMW530Li豪華型和新BMW525Li豪華型在北京上市，市場售價分別為71.26萬和62.56萬。

此次推出的中期改款版車型在外觀、內飾和技術上進行了全面技術升級。其中，高效節油的新款直列6缸發動機以及全球首款配置的電子擋桿等裝備，進一步強化了其在同級別豪華車型中的領軍地位。

J.D.Power報告公布

10月31日發布的J.D.Power亞太公司2007年中國新車質量調研(IQS)報告顯示，亞洲品牌在各自細分市場中名列前茅。特別是廣州本田，其新車質量在七個細分市場中的兩個市場位居榜首。天津一汽，長安鈴木，一汽豐田，北京現代和東風日產的車型也分別奪得其中一個細分市場的桂冠。

通用應對能源環境挑戰

10月29日，通用汽車公司董事長兼首席執行官瓦格納宣布：通用汽車將本著“立足中國，攜手中國、用心中國(in China，withChina，for China)”的宗旨，在中國建立通用汽車前瞻技術科研中心，來從事汽車能源與環境友好方面前瞻性技術的基礎研究。此外，還將聯手清華大學建立中國車用能源技術研發中心(CAERC)以研究制定一項全面綜合的中國車用能源戰略。

戈爾特斯自駕游圓滿結束

近日，備受戶外愛好者關注的“體驗自駕西藏天行”自駕游活動畫上完美的一個句號，落下帷幕。據悉，此次活動是由世界知名戶外品牌GORE—TEX(戈爾特斯)品牌，韓國專業戶外裝備廠商Black Yak公司聯合舉辦的，共有9名幸運消費者參加了此次活動，他們分別來自北京，上海，成都、新疆等地。

雙離合器GT—R登場

10月24日，采用博格華納公司雙離合器自動變速器技術的日產2008款GT—R跑車在東京車展上展出。GT—R跑車一直深受汽車行業媒體的關注，被認為是最受期待的車型。此款車將首次在全球發行。

博格華納公司與日產汽車共同設計了GT—R跑車的雙離合器自動變速器，使此款車具有頂級跑車的性能。變速器設計采用了后驅動橋式，使重量分配達到最佳，并集中采用了博格華納的諸多領先科技。GT—R將于今年12月在日本市場上市，明年在美國和其他市場銷售。

美孚1號為文明之路保駕護航

11月]4日，埃克森美孚宣布成為CCTV環球大型電視行動《文明之路·世界文明環球紀行》的唯一潤滑油贊助商，美孚1號潤滑油成為中國首支環球車隊唯一指定潤滑油。此外，?？松梨诘酿B護成員店及其遍布全球的服務網絡將為此次環球文明之旅提供技術支持，為穿越5大洲。行程20萬公里的環球車隊提供車輛維護保養服務。

奇瑞銷量趕超06全年

據乘聯會最新數據，2007年9月，奇瑞汽車以40415輛再獲單月銷量季軍，這也是奇瑞今年第四次進入單月前3，并以9個月的時間超越06年全年的銷量。

從今年前3個季度的銷量不難看出，以“品牌飛躍 品質飛躍 服務飛躍”為核心的奇瑞“飛躍07”戰略取得了市場認可，奇瑞正穩健地邁向下一個發展階段。

蛻變的歧點 蟈 蟈

作為斯巴魯運動性能的旗艦，2008款ImprezaWRX STI的變化給我們指出了斯巴魯今后轉型的明確方向。

2008款WRX STI是斯巴魯在高性能Impreza拉力賽車領域的第三代作品。憑借著斯巴魯技術全球中心(Subaru Tecnica International，簡稱STI)的盛名和斯巴魯獨有的水平對置發動機與智能全時四驅系統的優勢，Impreza WRX STI尚未推出就受到人們的普遍關注。

當然，關注的原因不僅僅在于STI將會給我們帶來什么。更重要的一點，它誕生在一個天下動蕩，局勢紛爭的年代。大約4個月以前，三菱汽車率先公布了第十代EVO的資料和車型配置，雙離合變速器和超級四驅系統成為速度愛好者們眼中的尤物。而就在半個月前，集萬千寵愛與日產汽車的R35 GT-R也宣告問世(詳見本期16頁)同樣以銳不可當的氣勢給所有性能車敲響了警鐘。在這樣一個高性能民用車市場火藥味越來越濃的關頭，作為斯巴魯性能旗艦的WRX STI尋找到了一條適合自己的發展之路。

第三代STI在外觀上的突破無疑是一系列轉型的最直接表現。兩廂5門的造型，一改過去4門造型，將更加犀利，運動的尾部線條展現給人們。高性能民用車的定位促使STI加長了軸距和輪距，為顧客提供了更多的便利性和實用性。而車內豐富、全面的功能配置也讓STI走下神壇來到普通消費者的身邊，開始了一條平民化家用高性能轎車的道路。

C—NCAP新結果揭曉

10月23日，2007年度C—NCAP第三批評價結果在天津揭曉，本批共有8個車型獲得評分和星級，其中包括：廣汽豐田凱美瑞，總分48.8分，5星級，一汽—大眾奧迪A6L總分48.1分，5星級，上海通用別克林蔭大道，總分47.6分，5星級，神龍汽車凱旋，總分47.4分，5星級，上海大眾斯柯達明銳，總分45.3分，5星級，江西江鈴陸風風尚，總分34.3分，3星級，躍進汽車集團菲亞特派朗，總分31.0分，3星級，奇瑞汽車QQ6，總分26.1分，2星級。

R 350升級版亮相北京

11月5日，梅賽德斯—奔馳在北京舉行了針對重點客戶的產品推介會活動，詳細介紹了在中國市場推出的大型豪華運動旅行車型R 350升級版，讓中國用戶親身體會到了升級版車型的豪華標準。升級后的R 350不僅在外觀融入Mercedes—AMG車型的設計風格而更加強化運動感，還提供了更多顏色和配置，廠方指導價為75萬元。

賓利上海展廳開業

10月30日，賓利位于上海市中心繁華地段的中國旗艦店經過擴建改造，以全新的面貌正式開張。賓利汽車董事會成員(銷售及事務)斯圈亞特·麥考夫與大昌行集團執行董事、賓利中國董事長麥炯添親自為新展廳拉開帷幕。斯圖亞特·麥考夫還為中國客戶帶來了1臺珍貴的限量紀念版敞篷轎跑車——賓利88周年之際專為中國打造的8款限量版歐陸GTC中的一臺。

原裝馬5開始預訂

備受好評的Mazda5即將以整車原裝進口的形式登陸中國，將在現有的一汽馬自達全國網絡中銷售，并從即日起接受預訂。預定價格為17—20萬元。

Mazda5是一款全新的高性能動感MPV，其設計思想是“動感和交流”。在設計風格上秉承了馬自達獨特的“Zoom—Zoom”品牌基因。Mazda5的引進，滿足了國內消費者對高性能動感MPV的需求，填補了國內中高級MPV的空白。

“福特環保獎”揭幕

10月25日，第八屆“福特汽車環保獎”頒獎典禮在北京人民大會堂隆重舉行。20個優秀環保團體和個人分享了今年105萬元人民幣的獎金。今年的獲獎項目展示了近年來中國民間環保工作的新趨勢重視科學和創新，規劃更加系統，關注環境保護與社區發展的平衡。這再一次印證了福特汽車在鼓勵中國民間力量參與環保方面所起到的引導作用。

COOPER愛撒青藏

美國COOPER(固鉑)輪胎攜手保時捷俱樂部組織的“溫暖陽光愛撒青藏”慈善行活動于9月29日正式在青海省西寧市啟動，16輛保時捷卡宴和9輛工作車組成的車隊，歷經沿途2300多公里，為青藏地區的都蘭希望小學及環境保護站捐獻善款及物資。

COOPER(固鉑)輪胎為保時捷此行配備了Zeon XST花紋的頂級SUV輪胎，并希望通過該活動讓更多的人關注和支持中國西部落后地區的建設，保護中國自然生態環境。

Bose發布日文版娛樂系統

繼2007年日內瓦車展首發后，Bose media system又為日本市場專門定制了帶有日文導航系統的版本。其設計初衷是使車載娛樂系統更加簡單易用。

Bose media system主界面采用包括2個旋鈕和中間的一排按鍵。旋鈕提供了容易操作的音量調節和頻率搜索功能；按鍵提供了預設和功能選項。此外，許多功能可以用語音來控制，以減少對駕駛者注意力的分散。

中庸之道 蟈 蟈

一提起“自主品牌”，我們的讀者肯定會在腦海中冒出很多各自不同的理解。1990年以前的中國，汽車工業還只是卡車的天下。在1986年中國政府正式將汽車工業列為支柱產業后，一個超過20年的合資時代——這個時代的主要特征就是“中國特色”的增長速度。

到了21世紀初，國內正式提出“大力發展民族自主品牌”汽車工業的政策，誕生半個多世紀的中國汽車企業迎來了自主品牌的春天，一個個自主品牌汽車企業走入人們視線并取得一次又一次的提升。

作為國內一個獲得轎車生產許可的自主品牌，江淮汽車對自己將要推出的第一款產品充滿了期待與興奮。9位數的投入和技術積累，可謂是國內自主品牌汽車企業中的一大手筆。而原定于2007年10月正式推出的賓悅轎車，卻因為江淮內部的慎重考慮，一再推遲。在賓悅正式發布前的日子里，《汽車與運動》作為江淮內部邀請的少數幾家專業媒體之一，率先體驗了這款江淮轎車的開山之作。

在國內汽車企業追求自主品牌的道路上，最核心的任務當然是對技術的所有權。在自主品牌大多集中在低檔轎車的今天，江淮賓悅憑借“整合全球資源，造世界車”的理念，通過整合全球資源，江淮汽車建立起的“4×4”研發體系架構與合肥經濟開發區占地數千畝的轎車生產基地，有力地保障了江淮賓悅在研發制造上的自主能力。

在賓悅的開發過程中，奧地利AVL進行了發動機的優化設計，英國蓮花公司對賓悅底盤進行了調校及NVH優化、偉世通(美國福特專業供貨商)提供了儀表板和內飾部件的全套解決方案、西門子VDO為車載電子系統貢獻出了自己的智力。在這一長串的供貨商名單中，我們還看到了德爾福(美國通用專業供貨商)、博世等世界頂尖技術公司的名字。這種在研發上大規模整合國際資源的做法顯示了江淮汽車在轎車產品上高起點、國際化的堅強決心。

賓悅使用的是安徽江淮汽車與AVL聯合開發的HFC4GA1和HFC4GA3汽油發動機，排量分別為2.4L和2.0L，最大功率依次是100kW和95kW。作為一款中級車，賓悅的動力單元選擇非常理性而合理。江淮汽車長久以來在汽車行業的積累在這兩款發動機上體現得很到位，發動機油門響應敏捷，準確，你可以清楚地通過油門踏板告訴發動機你想做什么。

變速器采用5擋手動配置(暫不提供自動變速器)，擋位行程短而且換擋動作干脆，清晰，可以說是自主品牌轎車中的優秀代表。稍帶遺憾的是，賓悅的離合器踏板回彈力度不清晰，在離合器的接合點上沒有清楚的回彈力反饋。離合器踏板行程又比較長如果駕駛者在沒有熟悉離合器結合點的前提下，很容易提前轟油而造成離合器的過度磨損。

懸架方面，經過橫向加強的麥弗遜懸架一定程度上減輕了轉向不足的趨勢空間四連桿(準確來說應該是連桿支柱懸架，而非多連桿懸架)的后懸架結構保證了轉彎時候的后排靈活性讓后排的乘客不用牢牢抓住扶手或者用脊梁死死頂住座椅靠背。

“不偏謂之中，不易謂之庸。”中庸，就是不余不省，適度適用。而很好地秉承了“中庸之道”的賓悅，用自己“適度，適用”的豐富配置，將為國內的消費者提供一個頗具誘惑力的中級轎車選擇。而據我探聽到的消息，這款車的價格定位將非常具有吸引力。按照我們的判斷，如果賓悅將2.4L頂配車型的價格控制在11萬上下，無疑將會成為引發國內中級車市場價格“雪崩”的一根導火索。

《西班牙》旅游指南

日前米其林正式向中國推出中文版的《西班牙》旅游指南。

米其林旅游指南去年4月正式進入了中國市場，推出了第一版中文版的旅游指南《歐洲經典游》，之后又陸續出版了《法國》和《意大利》旅游指南，《西班牙》是第四本，介紹了西班牙的22個城市或旅游勝地。該書既描述了西班牙多彩的歷史文化，人文風情，更兼有實用的旅游資訊，幫助旅行者合理安排好自己的行程，去探訪和領略西班牙的獨特魅力 享受旅行的樂趣。

清潔汽車技術大步前進

日前，由科技部、國家環保總局和北京市人民政府共同主辦中國汽車技術研究中心相關部門承辦的清潔汽車技術創新發展論壇在北京隆重召開。

本屆論壇以“節能減排創新發展”為主題。來自科技部，國家環?？偩?、北京市人民政府、國家能源辦、聯合國開發計劃署、美國能源部、德國交通部的高級官員和汽車、能源，金融行業的高層人士應邀出席了高層論壇，并從多個角度對清潔汽車發展戰略進行了深入探討。

榮威750震撼北京

10月13日，榮威750“貴雅亦激情”駕控巔峰中國巡演北京站在八達嶺機場上演，國際特技表演大師羅禮賢Bruce Law用未經改裝的原裝榮威750表演了汽車跳越高臺，穿越火龍等驚險刺激的動作，10位經過選拔的普通榮威750車主則以180°甩尾出庫、S型高速繞錐、360°大回轉等高難度動作，與國際特技大師BruceLaw同場出演詮釋駕控巔峰挑戰汽車極限。

BrabUs30周年

今年是梅賽德斯—奔馳的御用車輛改裝商——Brobus誕生30周年這家頗具傳奇色彩的改裝廠推出了最新作品，一款紀念版的BRABUS BULLIT。這將是世界上最快的C—Class，極速達360km/h被歐洲媒體稱為“披著羊皮的狼”。

圣達菲挑戰節油極限

10月21日，2007中國汽車節油群英會廣州站圓滿結束，華泰圣達菲2.0以百公里3.72升的油耗勇摘SUV組桂冠，并創造了開賽以來SUV組的最好成績。

“節油群英會”是我國最權威的節油比賽之一，以對參賽車輛要求嚴格評選程序復雜、公正，結果公布權威而著稱。節油群英會形象大使——奧運冠軍“跳水皇后”高敏的全程參與，更成為本次活動的一大亮點

固特異“綠色工廠”

11月1日，固特異輪胎公司宣布 固特異大連工廠已經成為固特異全球首批“零污染排放”的綠色輪胎工廠。自2007年固特異在全球倡導“零污染排放”綠色計劃至今，包括位于北美，德國和亞洲的32個工廠都已經提前達到了“零污染排放”的環保標準。到今年年底，所有工廠都將實現這一目標，成為名副其實的“全球綠色環保工廠”。

旗云感恩節正式上演

最近從奇瑞公司內部傳來消息，剛剛百萬輛下線的奇瑞在體現社會責任感的公益之路上又將有新舉措，第三屆奇瑞旗云感恩節于10月下旬正式上演。

近年來，隨著中國消費者的日益成熟以社會公益，社會責任為主旋律的企業感恩，逐漸成為國內汽車廠商的新坐標。第三屆旗云感恩節也將突出展現奇瑞汽車的社會責任感，為顧客帶來嶄新的驚喜和感動。

新標新車新基地 三劍開出新天地

10月29日，長城汽車三劍出鞘：全球更換新標，20萬輛乘用車新基地建成投產，長城精靈轎車、嘉譽MPV車型下線。這些舉動表明長城汽車在提升品牌形象，進行多元化發展方面又邁出了堅實的一步。

全球發布的長城汽車新標識在原有商標的基礎上進行了三維立體設計，由對放字母“G”組成“W”造型，“GW”是長城汽車的英文簡寫。新標將會在海內外同步啟用，最早將用在轎車和MPV車型上，之后會陸續在皮卡、SUV車型上使用。

在新落成的20萬輛乘用車基地中，來自瑞士，德國、日本等汽車工業發達國家的40多個高集成化的機器人在沖壓、焊裝、涂裝、總裝等生產線上的廣泛應用，為即將下線的長城轎車產品提供了有力的品質保障。國內著名汽車專家郭孔輝院士表示，“長城轎車的生產工藝水平，完全可以媲美歐美發達國家的同類產品生產線。”

在新標識全球首發后，長城舉行了長城精靈轎車和嘉譽MPV的新車下線儀式?！伴L城精靈”是長城揮師轎車領域的先鋒，它是一款面向全球、具有創新技術的精美產品。小巧而靈秀，個性鮮明，時尚而具活力。

而嘉譽是長城汽車進軍MPV領域的第一款車型，面向都市商務高端人群，外觀和內飾充滿時尚氣息，乘坐舒適，空間寬敞其油耗，空間，排放在行業中具有典范意義。

這兩款車體現出長城“時尚、科技、精美”的品牌核心價值，也讓眾多消費者對長城轎車和MPV車型開始了熱切關注，與此同時，長城還展示了長城轎車成果：炫麗、酷熊、i7等一系列新品的集中展示讓人們對長城汽車的自主研發能力和未來發展潛力刮目相看。

一汽馬自達逆市增長

9月份，一汽馬自達憑借Mazda6、Mazda3兩款產品的出色表現，實現銷售10364輛其中，Mazda6、Mazda3各銷售5654輛，4710輛。

“金九”月是傳統銷售旺季，但是今年的9月卻旺季不旺。盡管如此，一汽馬自達仍延續了前3個月月均銷量增長20％的速度，9月實現銷售10364輛繼8月的8570輛后，再創銷量新高。據了解，在北京，杭州，上海等地，Mazda6的月上牌數已經連續幾月接近或超過昔日的銷量冠軍雅閣。

華泰車主出游鳳凰

近日，華泰汽車組織各地俱樂部會員在“十一”黃金周期間前往湖南張家界與鳳凰兩地，感受湘情湘韻。全國華泰車主30余人，駕駛15輛華泰特拉卡和圣達菲出游鳳凰。據了解，這是繼9月中旬華泰汽車推出“情系車主，華泰全心服務在金秋”免費檢測活動之后，回饋車主的又一重大舉措。

道奇凱領投入國產

11月6日，東南(福建)汽車工業有限公司和克萊斯勒有限責任公司雙方合作生產的第一款道奇產品——道奇凱領(Caravan)正式下線。

早在1983年，克萊斯勒公司就開始采用了前輪驅動和轎車平臺，為人們提供商務和社交休閑時都應用自如的多功能廂式車(MPV)。也正是這種現代廂式車改變了人們對商務車的傳統認識克萊斯勒也以此在汽車工業歷史中樹立了重要里程碑創造了一個全新的汽車產品類別。

聲色俱佳派諾特

作為國際車載藍牙專業領頭羊，派諾特(Parrot)在與汽車制造商和服務商的密切合作之下不斷推出車載藍牙的最新應用方案在國內與車心通合作打造國內首家汽車語音門戶，通過派諾特提供的高端藍牙產品終端，為汽車俱樂部及其會員量身定制，利用車載藍牙同步連接語音平臺，只需語音控制便可享受多種汽車和生活服務。

普利司通城市越野胎

越野車的定位正在從充滿泥石路面的越野世界轉變到當代的都市道路，越野車愛好者在要求良好的越野性能的同時，對輪胎的舒適性靜音性的要求也在不斷提高。普利司通DUELER H/L 683是一款專為城市越野愛好者設計，適用市內公路路況的產品。傳統的越野車用輪胎在舒適靜音性方面表現一般，而DUELER H/L 683由于應用了普利司通獨有的AQ多能馳技術，成功將高級轎車輪胎的舒適性靜音性融入到越野胎中從而能夠有效抑制輪胎磨損后的性能下降。