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南航,為責(zé)任高飛

2007-12-31 00:00:00劉紹勇
中國名牌 2007年10期

編者按:

在中國的航空企業(yè)里,有一朵紅色的木棉花開得分外妖嬈:從10年前的80家飛機到中國惟一進入世界十強的航空企業(yè),南航的品牌之路越走越寬。2007年5月,南航以連續(xù)飛行超過400萬小時的安全記錄,獲得了民航總局頒發(fā)的安全最高獎——飛行安全四星獎,再次體現(xiàn)了南航堅持以安全為本的社會責(zé)任感。

在本次論壇上,南航董事長劉紹勇用樸實的語言向人們展示了一把發(fā)動南航引擎的金鑰匙——企業(yè)社會責(zé)任。因為有了它,南航的每一次飛行都更有意義。南航在確保股東利益和國有資產(chǎn)保值增值的同時,也用實際行動回饋了社會。加入天合聯(lián)盟的南航即將走上國際化的探索之路而企業(yè)社會責(zé)任則是它繼續(xù)前行的動力。

如何理解“品牌”這兩個字的含義,我認(rèn)為“品”字包含了產(chǎn)品的原始以及固有形態(tài)上的信息。它由三個口組成,就是讓大家去品味它。如果給這個“品”取個名字,就形成了所謂的品牌。中國有句古話:好酒不怕巷子深。好酒實際上就是一種品牌。品牌是戰(zhàn)略目標(biāo)非常重要的組成部分,而企業(yè)社會責(zé)任的實現(xiàn)是對品牌的重大貢獻,只有大家認(rèn)同你、喜愛你,他們才會消費你的產(chǎn)品。

航空運輸業(yè)是準(zhǔn)公共產(chǎn)業(yè)和國民經(jīng)濟的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè),也是國家的戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)。近年來,作為目前國內(nèi)機隊規(guī)模最大、航線網(wǎng)絡(luò)最緊密、旅客運輸量最多的航空公司,南航秉承了創(chuàng)造效益、回報社會的理念,高舉社會責(zé)任的大旗,實現(xiàn)了經(jīng)濟效益和社會效益的同步提高,逐步形成了完整統(tǒng)一的社會責(zé)任體系,用實際行動創(chuàng)造價值回報社會。

2005年,南航出資2000萬元創(chuàng)立了“十分”關(guān)愛基金會,從每張機票中捐出10分錢注入該基金,用于資助那些考上大學(xué)而家境貧寒的學(xué)子。南航是國家的企業(yè),對這些大學(xué)生的捐贈不僅僅代表著南航人的心愿,更體現(xiàn)了國家對他們的關(guān)愛。

2000~2006年,東南亞地區(qū)出現(xiàn)了一系列排華事件,南航在第一時間派機撤回騷亂中的僑眷,并多次承擔(dān)接送中國維和人員的任務(wù)。南航在堅持國家利益的同時肩負(fù)著企業(yè)的社會責(zé)任,企業(yè)和相關(guān)利益者的關(guān)系遠遠超過了品牌本身。

大家都愛穿耐克鞋,穿上的感覺是什么?那不僅僅是一雙鞋,而是一種精神。奧運會是什么?它是一個品牌,代表著更高、更快、更強。從中可以看出,品牌的力量遠遠超過了產(chǎn)品原始的價值,也就是溢價。

南航回報國家、回報社會、回報顧客的理論和行動,得到了社會的認(rèn)可,也贏得了旅客們的青睞。消費者選擇乘坐南航的航班,很大一部分要歸功于南航在盡企業(yè)社會責(zé)任方面做出的巨大貢獻,人們可以在享用南航品牌的同時,獲得價值的回報。

南航在對顧客的服務(wù)上從未停止過創(chuàng)新,就像我們的廣告語: “你的,北京的,中國的,世界的南方航空”;到上海就變成了,“你的,上海的,中國的,世界的南方航空”。今天的南航即將成為一個全球化的品牌,有統(tǒng)一的品牌建設(shè)和品牌發(fā)布,遍布全球130多個國家和地區(qū)的800多個城市。

天合聯(lián)盟到中國時,我們和他們做了一次交流,展示了南航的航線與網(wǎng)絡(luò)。我說,“南航需要天合聯(lián)盟,天合聯(lián)盟更需要南航”,經(jīng)過談判,最終我們加入了天合聯(lián)盟。10年前,我們只有80多架飛機;今天,南航的旅客運輸量成為了中國惟一進入世界前十強的航空公司。

南航的品牌發(fā)展得益于企業(yè)與股東之間的合作,得益于與利益相關(guān)者之間的合作,得益于中國的改革開放,得益于顧客對我們的關(guān)愛,也得益于南航在企業(yè)品牌建設(shè)方面、特別是在社會責(zé)任方面做出的努力。

孟子曰“達者兼濟天下”。南航成立基金會的時候是南航最困難的時期,但是我們看到了企業(yè)長期價值的體現(xiàn),短期的損失是微不足道的。南航這幾年一直穩(wěn)步增長,取得了非常好的業(yè)績,集團公司盈利將近10億元,引領(lǐng)著中國航空股。希望未來有更多人看到南航的努力,看到南航知名度和美譽度的提升。

作者系中國南方航空集團公司董事長

責(zé)任編輯 林風(fēng)華

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