大車駕駛員是不是弱勢群體

上周末，我與數位友人一同前往了位于張家口市張北縣、號稱“中國66號公路”的草原天路，除了感受一下草原的粗獷豪放，同時也享受一下家庭的天倫之樂。但是，更讓我記憶深刻的則是這一路堵車的辛苦，大人還無所謂，辛苦的確是孩子。可是沒辦法，這就是目前北京及周邊地區周末出行旅游的現狀。

堵在路上的不僅有小車，同時也有不少大車(大型客車、重型卡車都包含其中)。友人知道我所從事的領域，于是便問了一個讓我真的不知道該如何回答的問題：大車駕駛員到底是不是弱勢群體？不知道該怎樣回答，于是便反問回去：為什么覺得大車駕駛員會是弱勢群體呢？友人回答很簡單：因為大車駕駛員起早貪黑、掙錢不多，還總是成為社會輿論口誅筆伐的對象。

確實，絕大部分的大車駕駛員，無論自己駕駛的是大型客車還是重型卡車，起早貪黑在所難免，但絕不是大車駕駛員的專利，很多職業都是這樣，就連我自己從事的職業也經常如此。至于掙錢不多，我就不敢妄下結論。不過，在我本人了解的大多數大車駕駛員中，無論是自己是車主，還是給別人打工，其收入還是可以的，甚至在某些地方可以算是中等偏上水平，絕對是比上不足比下有余。可以試想一下，如果真不掙錢的話，還有誰去愿意做這一行當呢？更多時候我們聽到的“不掙錢”，還是對路政、運管、交通執法中存在的問題，以及這些年來運費持續走低的抱怨。

至于社會輿論的口誅筆伐，我個人覺得這并不是特別針對大車駕駛員，而是真實地反映了現在大車駕駛員存在的問題。超載超限、強行并道超車、闖紅綠燈、占據左側車道、疲勞駕駛等問題已經不再是簡單的個案，而是成為這個群體常有的事情。更令人驚訝，在我所了解的問題中，甚至有些大車駕駛員經常演繹“無酒不上路”的現實劇情，還振振有詞地講，高速公路沒有查酒駕的，讓我哭笑不得。而這些問題帶來的后果，往往是具有毀滅性的。所以，我想說的是并不是大家帶著有色眼鏡針對大車駕駛員，而是大車駕駛員這個行業中的很多人缺乏自律，導致事故頻發，最終促成了社會輿論的口誅筆伐。

還是那句話：要想被人尊敬，首先你要尊敬別人。對于大車駕駛員而言，如果不能從根本上改變這些過往陋習，自然也就不會得到社會的認可。