私人飛機：奢侈的空中私家車？

美國國家公務機協會(NBAA)曾經對其會員做過一項關于擁有私人飛機原因的調查，結果61.2%的被訪者都表示，他們選擇私人飛機的原因主要是為了提高工作效率，25.3%的被訪者則是為了方便到達遠途目的地，5.3%的人是使用公務機在幾個航班之間進行周轉。

許多有車的男人都將自己的愛車稱為第二老婆，私人飛機更是被很多成功男士青睞有佳。在《當代經理人》電話采訪的13位企業老板中，有10人表示只要條件允許當然想擁有私人飛機，因為擁有私人飛機并不是要炫富，更主要的是過一種簡潔而高效的生活。

十年前遠大的張躍攜私人飛機剛一亮相即轟動全國，以前只是在電影里看到國外大富豪乘坐私人飛機穿梭往來的鏡頭，如今已經悄然來到國人的身邊。但在之后的差不多七年時間里，張躍未免會感到些許的寂寞，因為偌大的中國天空只有遠大私人飛機獨舞的影姿。隨著2003年《通用航空飛行管制條例》規定“個人”成為國家領空公共空域的使用主體，事情開始發生根本的轉折。上海的李道林在這一年終于擁有了自己的直升機；而就在2005年1月29日，浙江商人裘德道擁有了一架自己的公務機，這是一架世界水平的私人公務機，其先進與豪華程度幾乎不差于比爾·蓋茨等世界超級富豪的座駕。中國富豪對私人飛機的需求與購買能力引起了世界的矚目。

但相對于美國擁有的20余萬架私人飛機，目前中國內地的70余架的數字簡直就是“小巫見大巫”。政策的限制是其中一個很大的因素，許多人買得起卻飛不起。而美國從1976年起就已經開放了3000米以下的空域，從而大大促進了美國私人飛機領域的發展，全世界31萬架輕型飛機中就有22萬架在美國。據資料顯示，全美共有70多萬人持有飛行駕照，有1.4萬多個小機場。

為什么需要一架私人飛機？

有人曾總結過擁有私人飛機的四大理由：

理由一：節省時間。乘坐航空公司時，總會提前幾小時出門，從市中心趕往位于城市遠郊的機場，生怕遇到塞車趕不上飛機，而過早地到達機場時，又無所事事，只能無聊地玩著手提電腦上的撲克牌游戲。有時候必須前往一些固定航班的地區，下了飛機再轉長途汽車，大量時間和精力浪費在舟車勞頓上。

而在搭乘私人飛機時，這些麻煩則都可以免除。私人飛機可以在小型機場之間直飛，盡可能減少地面交通投入的時間。坐在自己熟悉的飛機里，可以精力充沛地準備下一場會議的演講稿。

理由二：增強員工凝聚力。什么人在使用私人飛機？除了蓋茨，更多的人其實是蓋茨的員工們。國外一項調查發現，在使用私人飛機的人中，只有14%的人來自最高管理層，而其余86%的私人飛機乘客中，有14%是高級經理，49%是中層經理，19%為專業人員。在一些跨國企業中，員工已經將私人飛機作為他們出差的最主要交通工具。乘坐私人飛機可以節約員工時間，使他們與家人相聚的時間大大增加，對于員工來說，這些節省下來的時間是一筆巨大的財富，這筆財富甚至比年終獎金更為可貴。

理由三：提高商業安全。想想看，坐在飛機機艙里，緊張地使用手提電腦準備著投標書，鄰座的乘客看起來對你的工作毫不在意，大部分時間都在旁邊打著瞌睡，或者小聲抱怨幾句飛機餐的味道，可是兩小時后的投標會上，你卻吃驚地看見了他！而在乘坐私人公務機時，我們可以避免被竊取商業機密，消除不必要的交談和干擾。

理由四：提升積極的公司形象。私人飛機不僅能直接提升企業的形象，而且企業雇員乘坐公務機旅行也是公司運營良好的標志，它代表著公司對于有效的時間管理和生產率方面的高度關注。尤其是在中國企業越來越與國際接軌的今天，如果企業可以使用自己的公務機接送跨國企業的經營伙伴，對方的信任感會大大增加。

有這么多的理由，假如你有足夠的錢，會買私人飛機嗎？