自駕遇險自救七招數(shù)

如今，熱衷自駕的驢友越來越多，但實際上，很多自駕驢友的車技大都不怎么樣，特別是那些剛買車不久就上路的人，更是“馬路殺手”，可偏偏大多景區(qū)又是山路崎嶇，這樣一來，路上遇險似乎就不可避免了。其實，只要駕駛員和乘客處理方法正確，很多意外都是可以化險為夷的。

行前檢查

自駕游者一定要知道，當你上了車啟動發(fā)動機，實際上你就把自己的身家性命交給了腳下的這個高速運轉(zhuǎn)的鋼鐵家伙，隨時都可能遇到各種危險，所以千萬不可掉以輕心。每次出游前，一定要認真把車況檢查一遍，包括發(fā)動機、剎車、電瓶、輪胎、滅火器等，保證一切都沒有任何問題后才可以上路。

遭遇翻車

在路上，一定要嚴格遵守交通規(guī)則，車輛保持勻速行駛，千萬不可以開“英雄車”、“賭氣車”，萬一駕駛員感到車輛不可避免地要傾翻了的時候，千萬不要慌，可以緊緊抓住方向盤，兩腳鉤住踏板，使身體相對固定，隨車體翻轉(zhuǎn)。如果車輛側(cè)翻在路溝、山崖邊上時，應判斷車輛是否還會繼續(xù)往下翻滾。在不能判明的情況下，應讓靠近懸崖外側(cè)的人先下，從外到里依次離開。否則，車輛產(chǎn)生重心偏離，會繼續(xù)往下翻滾。

如果車輛向深溝翻滾，所有人員應迅速趴到坐椅上，抓住車內(nèi)的固定物，穩(wěn)住身體，以避免身體在車內(nèi)滾動而受傷。翻車時，不可順著翻車的方向跳出車外，防止反被車體壓傷，如果有可能，應當向車輛翻轉(zhuǎn)的相反方向跳躍。若在車中感到將被拋出車外時，應在被拋出車外的瞬間，猛蹬雙腿，增加向外拋出的力量，以增大離開危險區(qū)的距離。落地時，可以雙手抱頭順勢向慣性的方向滾動或跑開一段距離，避免遭受二次損傷。

剎車失靈

車輛在行駛中萬一剎車失靈，乘客不能盲目跳車。駕駛員要想辦法減擋降低車速，如減擋失敗，應將車輛開到靠近山體的一邊去，必要時用車體側(cè)面與山體剮撞，迫使車輛停下來。

突然起火

萬一遇到汽車突然起火，駕駛員應立即熄火、切斷油和電源，設(shè)法組織車內(nèi)人員離開車體。若因車輛碰撞變形、車門無法打開時，可從前后擋風玻璃或車窗處脫身。

當人的身體已經(jīng)著火時，應采取向水源處滾動的姿勢，邊滾動邊脫去身上的衣服，注意保護好露在外面的皮膚和頭發(fā)。不要張嘴深呼吸或高聲呼喊，以免煙火灼傷上呼吸道。離開汽車后，不要著急脫掉粘在燒傷皮膚上的衣服，大面積的燒傷可用干凈的布單或毛巾包扎，如有可能盡量多喝水或飲料。與此同時，沒受傷的人員要盡快用滅火器、沙土、衣物或篷布蒙蓋，使車輛滅火，但切忌用水撲救。

翻進河里

汽車如果翻進河里，若水較淺，不能淹沒全車時，應待汽車穩(wěn)定以后，再設(shè)法從安全的出處離開車輛。若水較深時，先不要急于打開車門和車窗玻璃，因為這時車門由于外面水的壓力很大，是難以打開的。此時，車廂內(nèi)的氧氣可供司機和乘客維持5至10分鐘，先將頭部保持在水面上，同時深吸一口氣，再迅速用力推開車門或打碎玻璃逃生。若車輛沒有完全下沉，有天窗的話可以先敲碎天窗，再從天窗逃出來。

迎面碰撞

交通事故中的迎面碰撞，受到致命危險的主要是駕駛員。一旦遇有事故發(fā)生，當迎面碰撞的主要方位不在駕駛員一側(cè)時，駕駛員應用手臂緊握方向盤，兩腿向前蹬直，身體后傾，保持身體平衡，以免在車輛撞擊的一瞬間，頭撞到擋風玻璃上而受傷。如果迎面碰撞的主要方位在臨近駕駛員座位或者撞擊力度大時，駕駛員應迅速躲離方向盤，將兩腳抬起，以免受到擠壓而受傷。

夜路避險

新手最好不要走夜路，必須走時，夜間會車不要手忙腳亂，要注意右側(cè)行人和自行車。與對向車相距150米時，應將遠光燈變?yōu)榻鉄簦@既是行車禮貌也是行車安全的保證。夜間道路上的交通流量小，行人和自行車的干擾也相對較少，自駕游客一般比較容易高速行車，因而很容易發(fā)生交通事故，所以要特別小心。

夜間行車由亮處到暗處時，眼睛有一個適應過程，因此必須降低車速，在駛經(jīng)彎道、坡路、橋梁、窄路和不易看清的地方更應降低車速并隨時做好制動或停車的準備；駛經(jīng)繁華街道時，由于霓虹燈以及其他燈光的照射對駕駛員的視線有影響，也須低速行駛；如遇下雨、下雪和下霧等惡劣天氣時，更要低速小心行駛或者將車停在路邊，等天氣好轉(zhuǎn)再出發(fā)，切不可逞強好勝。

夜間行車特別是午夜以后行車最容易疲勞瞌睡，加上不能見到道路兩旁的景觀，對駕駛員興奮性刺激小，更易產(chǎn)生駕駛疲勞。可以用經(jīng)常改變遠近燈光的辦法，一方面提醒其他車輛注意，另一方面也有助于減輕自己的視覺疲勞。還可以在車內(nèi)放些刺激性較強的音樂。如果太疲勞時應停車休息，不要強行趕夜路。

一些老司機總結(jié)出夜間行車的要領(lǐng)是“走灰不走黑”，意思是說在沒有月光的夜晚，路面一般為灰黑色，路面以外一片黑色。有水坑的地方會顯得更亮，而坑洼處則會更暗黑。另外，司機要積累根據(jù)前燈光柱變化情況來判斷地形的經(jīng)驗：如光柱變短可能是遇上彎道或上坡路，光柱變長也可能是下坡路，光柱有缺口可能是路上坑洼等。一般來說，如果感到車速自動減慢、發(fā)動機聲音變得沉悶時，說明行駛阻力增加，汽車可能正行駛在上坡或松軟路面上。如果感覺車速自動加快、發(fā)動機聲音變得輕快時，說明行駛中阻力減小，汽車可能正行駛于一段下坡路中。一般情況下，建議在夜間行駛時，走平時熟悉的路線，不要因為趕時間而挑生道走。