地方要聞

將為中小企業免費提供信息化服務

日前掛牌成立的廣東省中小企業創新服務中心將為該省中小企業提供信息化服務網絡，今后廣東省中小企業如有產銷信息需要發布或是需要信息化方案指導，都可以得到免費的服務。

廣東省中小企業創新服務中心設在廣州，并已先后在肇慶、梅州、中山建設了分中心，為廣大中小企業信息化提供服務。據廣東省軟件協會秘書長黃躍珍介紹，中小企業在信息化發展中面臨著不少困難，需要找到最具創新的模式為中小企業信息化提供創新資源和服務。

點評：當前中小企業已成為廣東省經濟中最具活力、最有創新作用的群體，中小企業信息化成為經濟發展中最重要的環節。廣東省免費為中小企業提供信息化服務，對推動經濟發展的作用是不可估量的。

宜興成為電線電纜出口基地

11月6日，宜興市成為江蘇省電線電纜出口基地的揭牌儀式在無錫江南電纜有限公司舉行。宜興市電線電纜行業協會會長、無錫江南電纜公司董事長芮福彬表示，江蘇省把電線電纜出口基地確定在宜興使他們這些電線電纜企業感到十分振奮。

目前，宜興市電線電纜出口總額已達8500萬美元，其中無錫江南電纜有限公司出口達3000萬美元，該公司今年在外貿方面的發展非常順利，簽定了對南非電力局5年供貨總額達25億元的合同。此次電線電纜出口基地落戶宜興，是江蘇省委領導對宜興市電線電纜產業的肯定，也為宜興電纜企業走出國門、參與國際競爭提供了很好的契機。

據了解，宜興市政府將成立出口基地辦公室，以“十一五”期未達到千億元銷售的中國“官林國際電線電纜城”為目標，制定詳細的產業發展規劃，進行合理引導，打破區域界限，形成分工有序，相互協作，具有宜興特色的電線電纜發展格局。

點評：出口基地及出口辦公室的成立，將極大地推動該地區電線電纜行業的發展，并為宜興的電線電纜擴大出口，參與國際競爭提供強大的后盾和動力。

出口水果需有“身份證”

廣西出入境檢驗檢疫局發布消息稱，從11月1日開始，所有從廣西口岸出口的水果，必須來自在檢驗檢疫部門注冊登記的果園，對來自非注冊果園、包裝廠的水果，不予受理報檢。

據廣西檢驗檢疫局副局長謝殿智介紹，鑒于輸往東南亞等一些國家的水果不斷發現問題，國家質檢總局將把輸往東南亞等地的水果果園、包裝廠納入檢驗檢疫注冊登記管理，并規定，自今年11月1日開始，不得接受來自非注冊果園和包裝廠的水果出口報檢。

點評：申請注冊登記的果園，要求具備周圍無影響水果生產的污染源，建立有完善的質量管理體系等條件，雖然增加了成本，但對提升產品的國際競爭力，改善產業結構的作用是顯而易見的。

企業實行“工資集體協商制”

河北省勞動和社會保障廳日前發布消息稱，河北省目前已有4.5萬家各類企業實行“工資集體協商制”。隨著近日這一制度通過河北省人大立法，這一工作從明年開始將全面鋪開，違者將受到法律的懲處。

河北省自2001年開展企業工資集體協商的試點工作，職工工資多少、怎么發放，由職工和企業協商確定。內容主要包括：工資分配制度、工資標準；支付辦法、支付時間；年度工資總額和職工平均工資水平；工資調整幅度和調整辦法；津貼、補貼標準及獎金等分配辦法；加班和各種有薪假期間的工資待遇；變更、解除工資集體合同的程序等。

一家企業的人力資源負責人表示，這一制度自實行以來，嚴格按照程序走，職工的工資年年都在漲。根據集體協商，將崗位工資分為基礎工資、活工資兩部分，拉大了骨干能手和一般人員的收入差別。因為制度是大伙商量出來的，職工們心平氣順，爭著比著學技術，企業效益穩步遞增。

點評：十七大報告強調要讓初次分配體現公平，提高勞動報酬在初次分配中的比重。“工資集體協商制”已成為實現初次分配公平的有效方式。

廈門大力發展海水淡化工程

日前，廈門市有關領導表示，廈門市將大力發展海水淡化工程，保障水資源可持續發展，預計至2010年，廈門每天可淡化海水１萬噸。

近年來，隨著社會經濟的發展和人口的增長，廈門城市用水量迅速增加，預計未來10年，廈門市需水量平均每年要增加0.22億噸，年均增長2.78％。

為此，廈門將規劃實施“海水有效補充淡水工程”和應急水源建設，培育海水利用新興產業，用海水解決淡水資源短缺問題。預計到2010年，全市海水淡化能力為每天１萬噸，海水沖廁能力達到每天8000噸。同時進一步發展海水循環冷卻和其他工業潔凈用水，到2020年海水淡化能力為每天5萬－10萬噸，海水沖廁能力達到每天10萬噸。

廈門還將規劃一項“水電聯產”項目，利用即將投入建設的LNG電廠進行水、電聯產，近期海水淡化每天3000噸，有效提供電廠所需淡水，遠期總規模每天10萬噸。

點評：人均水資源短缺是我國不得不面臨的嚴峻挑戰，廈門市根據地理條件，因地制宜地發展海水淡化工程，不僅是科技創新之舉，也將開辟城市可持續發展的新篇章。

黃衢南高速實現耕地負占用

日前，浙江省“交通行業環保與節約資源”現場會發布消息稱，黃衢南高速公路在施工過程中使沿線多出耕地500余畝，且這一數字還將隨工程進展而增長。

黃衢南高速公路作為浙江省第一個勘察設計典型示范和創精品的試點工程項目，公路在設計時根據公路沿線地形地貌，安排能進行造田的荒地，用于公路建設借土方。在借完土方后，將所占耕地耕作層的棄土用于造田，實現耕地總量占補平衡。

點評：交通建設項目通常是“用地大戶”，浙江黃衢南高速公路在建設過程中充分認識到這個問題，其交通規劃和建設經驗值得借鑒。