樂觀面對物流信息業(yè)亂局

記者：邯鄲市物流信息行業(yè)協(xié)會(huì)由貴公司發(fā)起組織，會(huì)不會(huì)有很多人誤解成為是公司一家的協(xié)會(huì)，曾經(jīng)有過這種誤會(huì)嗎？

郭金民：我們最初的設(shè)想是由邯鄲幾家有一定影響力的物流信息中心在2003年底提出來的，但當(dāng)時(shí)市場比較混亂，許多人對成立協(xié)會(huì)的必要性也缺乏深層次認(rèn)識，也有一些人擔(dān)心協(xié)會(huì)成為少數(shù)企業(yè)的協(xié)會(huì)。

到了2005年，市場有了很大的變化，無證經(jīng)營的少了，一些小的信息平臺(tái)運(yùn)營商紛紛倒閉，再加上地方政府倡導(dǎo)行業(yè)成立自己的組織，同時(shí)由于我們公司在邯鄲有較高的品牌影響力，為了便于協(xié)會(huì)今后的發(fā)展，確定由我公司牽頭和幾家核心的物流信息中心參與，于2005年6月28日正式成立了邯鄲市物流信息行業(yè)協(xié)會(huì)。

從成立之初我們就堅(jiān)持大家的事情大家辦，一切由協(xié)會(huì)的理事會(huì)說了算，我們公司只是常務(wù)理事之一，大家有目共睹，協(xié)會(huì)的發(fā)展歷程也已經(jīng)證明了這一點(diǎn)。

記者：您一直認(rèn)為貴協(xié)會(huì)是全國第一家物流信息行業(yè)協(xié)會(huì)，您是否經(jīng)過調(diào)查？現(xiàn)有理事單位多少家？

郭金民：成立于2005年6月以前的物流信息行業(yè)協(xié)會(huì)，據(jù)我們了解，確實(shí)沒有。在全國單獨(dú)就物流信息行業(yè)成立協(xié)會(huì)，目前尚無更早的先例。我們協(xié)會(huì)本著自愿加入的原則，現(xiàn)有理事單位13家，會(huì)員500多個(gè)。

記者：您談到，目前邯鄲市這塊區(qū)域內(nèi)就有2000多家配載信息中心，近十家信息平臺(tái)運(yùn)營商，從業(yè)人員多達(dá)十幾萬人。其交易的不規(guī)則性，市場的無序性主要表現(xiàn)在哪些方面？

郭金民：這種無序性主要表現(xiàn)在四個(gè)：第一，行業(yè)從業(yè)人員結(jié)構(gòu)復(fù)雜，素質(zhì)良莠不齊；第二，交易場所及地點(diǎn)隨意性大，行業(yè)監(jiān)管難度大；第三，相關(guān)社會(huì)信用體系不健全，給從業(yè)者的經(jīng)營帶來很大困難；第四，缺乏行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，行業(yè)門檻低，風(fēng)險(xiǎn)高。

比如最近發(fā)生在云南的一起騙貨案例就比較典型。2006年10月12日，一男子來到昆明市某鋼材批發(fā)部，要以10萬余元的超低價(jià)，出售37噸鋼筋。老板與該廠聯(lián)系得知，他們確實(shí)有一批鋼筋發(fā)往大理，但不知怎么會(huì)到了昆明。廠家立即追查運(yùn)貨者，一查就傻眼了：簽訂承運(yùn)合同的“李洪泉”根本不存在，其身份證是假的。

發(fā)現(xiàn)被騙后，廠家立即報(bào)了警。嫌疑人戴某發(fā)現(xiàn)情況不對，于是找該批發(fā)商退貨。10月25日，戴某來商量退貨事宜時(shí)，被警方抓獲。

據(jù)戴某交代，從2002年10月以來，他與3名同伙使用假身份證、假駕駛證、假行車證與假車牌，實(shí)施詐騙了9起，涉案價(jià)值40萬余元。警方提醒貨主和信息部，最好找正規(guī)的配貨信息部門進(jìn)行委托運(yùn)輸業(yè)務(wù)，還一定要核實(shí)承運(yùn)方身份，最好對車和人都拍照，還要查驗(yàn)記錄承運(yùn)車的發(fā)動(dòng)機(jī)號和車架號。同時(shí)也希望公路運(yùn)輸部門將貨運(yùn)中介納入管理，建議是否以收取保證金、發(fā)放中介許可證等方式，進(jìn)一步規(guī)范這個(gè)市場。這還是結(jié)果比較好的，其實(shí)，許多這類案件都沒有下文。

記者：協(xié)會(huì)沒有執(zhí)法手段，在面對無證經(jīng)營時(shí)有什么具體的辦法？

郭金民：行業(yè)協(xié)會(huì)是一個(gè)自律組織，面對絕大多數(shù)經(jīng)營者渴望公平、公正、透明市場環(huán)境的訴求，當(dāng)然是義不容辭，為他們服務(wù)。但這需要一個(gè)循序漸進(jìn)的過程，在協(xié)會(huì)成立之初，我們就將打造“合法經(jīng)營、規(guī)范經(jīng)營、誠信經(jīng)營”的“三標(biāo)”經(jīng)營者明確為協(xié)會(huì)的主要任務(wù)，并積極配合工商、公安等行政執(zhí)法部門將之逐步付諸實(shí)踐。

記者：協(xié)會(huì)為會(huì)員辦了很多實(shí)事，比如在大的物流園區(qū)推行標(biāo)準(zhǔn)信息化接入，為會(huì)員的經(jīng)營活動(dòng)把關(guān)等，協(xié)會(huì)是如何做到這一點(diǎn)的？

郭金民：協(xié)會(huì)的工作不在于做多少而在于抓住主要問題，辦一件落實(shí)一件。邯鄲這幾年大大小小建設(shè)了不少民營物流園區(qū)，這些園區(qū)集配貨、倉儲(chǔ)、餐飲、住宿等功能為一體，初期信息接口不一致導(dǎo)致經(jīng)營者的成本大幅增加，甚至出現(xiàn)個(gè)別運(yùn)營商只賣產(chǎn)品根本無人服務(wù)的現(xiàn)象，后經(jīng)多數(shù)經(jīng)營者自愿選擇，經(jīng)過協(xié)會(huì)溝通協(xié)調(diào)，在園區(qū)內(nèi)統(tǒng)一安裝信息接口和軟件，降低了經(jīng)營者的成本，繁榮了市場，受到了經(jīng)營者的歡迎。

記者：對于協(xié)會(huì)牽頭組織開展國內(nèi)貨物運(yùn)輸預(yù)約保險(xiǎn)業(yè)務(wù)，我也相當(dāng)感興趣。

郭金民：長期以來，貨運(yùn)市場詐騙貨物現(xiàn)象是一個(gè)困擾行業(yè)的老大難問題，一些經(jīng)營者因此一夜之間傾家蕩產(chǎn)，從這個(gè)意義上講，信息行業(yè)又是一個(gè)高風(fēng)險(xiǎn)行業(yè)，基于這一點(diǎn)，協(xié)會(huì)與多家保險(xiǎn)公司進(jìn)行了聯(lián)系，并于2006年召開了國內(nèi)貨物運(yùn)輸騙貨險(xiǎn)推介會(huì)，成立了專門的保險(xiǎn)服務(wù)機(jī)構(gòu)，針對廣大經(jīng)營者的素質(zhì)和經(jīng)營水平層次不齊，推出了上門指導(dǎo)驗(yàn)證、驗(yàn)車、驗(yàn)貨等服務(wù)，目前這項(xiàng)業(yè)務(wù)仍在逐漸完善和發(fā)展之中。

記者：在物流信息化標(biāo)準(zhǔn)方面，因?yàn)閲胰狈π袠I(yè)統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，協(xié)會(huì)是不是很難做出成果？會(huì)不會(huì)感覺到很苦悶？

郭金民：其實(shí)我覺得建立標(biāo)準(zhǔn)并不難，難的是如何讓標(biāo)準(zhǔn)符合實(shí)際，融入實(shí)際，推動(dòng)市場健康發(fā)展。在這一點(diǎn)上，我認(rèn)為許多地方都有一些好的做法，找出其中共性的東西，加以總結(jié)提煉升華就是很好的標(biāo)準(zhǔn)，反之，加上自己的特點(diǎn)就是具有自身特色的標(biāo)準(zhǔn)。

記者：物流信息行業(yè)糾紛不斷，從業(yè)者往往沒有“安全性”保證。這樣的例子比比皆是，在這樣的行業(yè)開展工作確實(shí)不那么容易。

郭金民：是啊，確實(shí)是亟待整頓的亂局。例如，員工頻繁跳槽，會(huì)帶走企業(yè)的部分市場和用戶，嚴(yán)重?fù)p害了企業(yè)利益，同時(shí)也造成了企業(yè)之間的矛盾，使得經(jīng)營者不得不“自我保護(hù)”。下一步，協(xié)會(huì)將協(xié)調(diào)勞動(dòng)部門，在規(guī)范用工方面采取一些措施，減少這些現(xiàn)象的發(fā)生，促進(jìn)人員合理合法流動(dòng)。

記者：在與區(qū)域內(nèi)外同行的交流和合作中，咱們協(xié)會(huì)的特色體現(xiàn)在哪些地方？

郭金民：第一，可以說在區(qū)域內(nèi)，打造出了一個(gè)良好的經(jīng)營環(huán)境。經(jīng)營者普遍感受到在協(xié)會(huì)的帶領(lǐng)下，與相關(guān)執(zhí)法部門的溝通順暢了，有麻煩找協(xié)會(huì)，自己只要專心致志地搞好經(jīng)營就可以了。

第二，目前已經(jīng)有了一批較高素質(zhì)的物流信息行業(yè)從業(yè)者。通過市場化的運(yùn)作，許多從業(yè)人員放棄了“邊干邊看、干成什么樣算什么樣”的思想，主動(dòng)學(xué)習(xí)，提高自己，將物流信息行業(yè)當(dāng)作自己很長一段時(shí)間內(nèi)為之而奮斗的事業(yè)。

第三，有了一些企業(yè)發(fā)展創(chuàng)新的機(jī)制。樹立了一批樣板發(fā)展企業(yè)，鼓勵(lì)它們走信息領(lǐng)路，綜合發(fā)展的大企業(yè)之路，為構(gòu)建和諧社會(huì)、誠信社會(huì)做貢獻(xiàn)。

記者手記

在推動(dòng)物流信息業(yè)健康發(fā)展的路途中，種種不合規(guī)則的現(xiàn)象愈演愈烈，沒有盡頭。

如物流業(yè)務(wù)流程不合理，形成信息斷層與滯后，引起工作效率和工作效能的低下。再如物流企業(yè)對信息化需求的層次不高，僅限于簡單的票據(jù)處理與報(bào)表生成，不能形成完整的物流信息化系統(tǒng)。

同時(shí)，物流行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)處于起步階段，盡管已建立了物流標(biāo)識標(biāo)準(zhǔn)體系，并制定了一些重要的國標(biāo)，但標(biāo)準(zhǔn)的應(yīng)用率與正確率都不高，直接影響了業(yè)內(nèi)信息的共享，信息技術(shù)不能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)無縫地銜接與處理。

協(xié)會(huì)在其中可以做的事情看來相當(dāng)多：

從淺層次的人才培養(yǎng)算起，還可以對轄區(qū)內(nèi)未實(shí)施信息化的企業(yè)進(jìn)行信息化情況的調(diào)查，收集、整理這些物流公司的信息化狀況，以發(fā)現(xiàn)企業(yè)內(nèi)部的突出問題，并提供解決方案；還可以對已經(jīng)實(shí)施信息化的物流企業(yè)，可以調(diào)查信息化實(shí)施的情況是否切實(shí)到位。

更深層次的，可以與院校和研究部門合作，共同研究物流行業(yè)業(yè)務(wù)流程重組及物流行業(yè)其它各方面的課題，通過重新思考、翻新作業(yè)流程，最終以方便實(shí)現(xiàn)物流信息化的要求，達(dá)到提高整個(gè)行業(yè)績效改善的目的。