長(zhǎng)安鈴木ＳＸ４

這一次長(zhǎng)安鈴木不再保守，而是原汁原昧地把SX4引入中國。SX4的外形帶有明顯的Crossover(混型車)風(fēng)格，相比傳統(tǒng)設(shè)計(jì)的兩廂車少了一些拘謹(jǐn)，讓人一看到它，思維就變得活躍，正是現(xiàn)在年輕人或年輕家庭向往的樣子。

與三廂車相比，SX4去掉了車尾的兩廂造型更加協(xié)調(diào)，整個(gè)車身渾然一體。外形融合了旅行車與小型SUV的特點(diǎn)。D柱也以黑色玻璃覆蓋，一副運(yùn)動(dòng)型旅行車的模樣。貫穿車身底部的黑色細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，使車身風(fēng)格充滿野性。既有運(yùn)動(dòng)感，又有越野車的強(qiáng)悍風(fēng)格，叫人心情舒爽，同時(shí)心潮澎湃。

當(dāng)然這些外觀的細(xì)節(jié)只讓SX4有了“野”的表面特征，出色的通過能力才是SX4的本性。開往郊外。SX4有像SUV一樣的身手，175毫米的離地間隙可以讓人放開手腳地大膽前行，1.6升VVT發(fā)動(dòng)機(jī)，配合5擋手動(dòng)變速箱，動(dòng)力輸出讓人滿意，發(fā)動(dòng)機(jī)擁有一個(gè)很寬的扭矩平臺(tái)，低速扭矩相當(dāng)充沛，從1500轉(zhuǎn)到4000轉(zhuǎn)都有很好的扭力，無論是在城市的車流里“穿梭”，還是在郊外“拉灰”，都有不錯(cuò)的表現(xiàn)。

從廠家那里得到證實(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)并沒有針對(duì)SX4專門調(diào)校，底盤部分也是如此。扭力梁式的后懸掛調(diào)校得偏硬朗，符合SX4所要體現(xiàn)的運(yùn)動(dòng)性能和通過能力的要求，對(duì)于舒適性的影響，也只是在駛過大的坎時(shí)會(huì)有較多的顛簸，在細(xì)小的接縫和長(zhǎng)波路上的起伏很小，另外由于車身結(jié)構(gòu)的改變，后懸掛受到顛簸時(shí)的聲音更清晰。彎道行駛的穩(wěn)定性也很高，車身很少出現(xiàn)嚴(yán)重的搖晃。SX4的內(nèi)飾非常有活力，與它新潮時(shí)尚的外觀極其搭配。與上一款三廂天語相比，少了一廂之后，長(zhǎng)度短3.5厘米，茌城市里駕駛更加靈活，而且沒有影響車內(nèi)空間，有高車身的基礎(chǔ)，前后排都有很開闊的頭部空間，而且由于車頂結(jié)構(gòu)曲線的改變，后排比三廂車有更好的頭部空間。高高的坐姿和開闊的車頂使車內(nèi)很開放，一點(diǎn)不壓抑，正常情況下的行李空間變小了，不過放倒后排座椅空間可以更靈活，空間更加實(shí)用了。

從三廂天語到SX4，車身風(fēng)格的轉(zhuǎn)變使人感覺徹底的煥然一新。對(duì)于消費(fèi)者而言，汽車會(huì)改變生活，不同的汽車將帶來不一樣的生活激情。SX4讓生活更加多元化，而不僅僅滿足于從A地到B地的代步和載人、載物功能。而8.88萬元的起步價(jià)格，目前階段讓它在國內(nèi)還沒有直接的對(duì)手。SX4帶來的時(shí)尚風(fēng)潮已經(jīng)來臨，它將為今后國內(nèi)兩廂車的風(fēng)格創(chuàng)新打開新的局面，也為消費(fèi)者帶來新的一輪體驗(yàn)。

編 輯 衛(wèi) 超