另一種聲音

每個城市都有其獨特的個性和符號。在天津工作和生活的你，對于天津肯定會有自己別樣的感受。這個互動性的欄目，為來自各方面的本刊的會員以及更多的讀者所設，歡迎朋友們把對于你所生活的這座城市的看法、意見、建議、評論等，與大家交流，或者展開討論。

打破社會潛狀態

天津迎來發展機遇了，天津人抱的希望比較大，但這種期望還伴隨著對新舊理念間沖突的擔憂。這種沖突在目前天津最受關注的濱海新區和中心城區間表現得尤為明顯。

天津人似乎習慣了天子腳下的生活，有些人思想保守，干部隊伍觀念普遍落后。找政府部門辦事，吃飯、送禮成了社會潛狀態，更讓人頭疼的是，有時酒桌上談好的事，下了酒桌就變卦了。一些長期在開發區工作的朋友，很不適應這樣的作風。相反的，開發區干部都是競爭上崗，講究的是服務質量和效率，一些從市區到開發區的人，初來乍到，還在等批示，相關部門說不用，直接去辦就成，手續簡單得也叫人不習慣。這種新舊作風的沖突，在濱海新區加快開發開放步伐加快之后尤其凸顯，讓同一城市好似兩個世界。

眾多媒體大力宣傳，天津目前實施的新戰略是新區老區聯動發展，貫徹“大天津”的概念。其實，所指在于三大塊——一塊是天津老市區，一塊是濱海新區，還有一塊是區縣。眾所周知，三大塊的發展還不平衡。我認為，從一定程度上看，“大天津”還只是一個停留在概念上的目標而已。可喜的是，一些悄悄發生的變化讓我們看到希望。受開發區的影響，政府的一些部門現在開始轉變工作作風，少了一些官僚習氣，部分引資在顧及開發區的同時，也考慮引到中心城區。同時，天津一方面大力提倡扶持區縣經濟發展，另一方面新區發展也拉來老區的金融、服務提供支持。

總之，要在兩種路徑、兩種機制的城區之間實現“大天津”的目標，打破長期存在的社會潛狀態是必要的，觀念統一了，才有合作的基礎和條件。

“城市名片”華麗未必最好

在中國，越來越多的城市決策者開始認識到城市形象對經濟發展和城市地位提升的重要作用，這從中央臺開始滾動插播的城市形象廣告可見一斑，“城市名片”一詞也流行起來。

既然被看作“城市名片”，勢必引人關注。很多城市把出租車作為“城市名片”，天津也如此，甚至更加敏感，每當有涉及出租車的風吹草動都不免引發一陣全市大討論。為了適應天津經濟社會快速發展和濱海新區開發開放的需要，以嶄新的面貌迎接即將舉行的奧運會，天津出租車告別了夏利時代，統一更新提檔。相比于以往反對聲不絕于耳，這次我們聽到更多的是柔和的聲音。

新舉措出臺，勢必牽扯多方利益。更換車型，第一個受到影響的是出租車司機。一旦車型變得豪華，車費漲價，租車人減少，多出來的那一部分成本如何消化?其次是普通百姓。對經常打車的市民來說，出租車只是便捷的交通工具，它不需要豪華，只要安全迅速地把自己拉到目的地就行。針對這些問題，有關部門在推薦車型上給出兩種檔次的選擇；車費保持在原先水平；出租車司機購車享受生產廠家的團購優惠價格和一次性專項補貼及提前更新補貼。此次天津出租提檔，足見相關部門良苦用心。這些措施都在一定程度上緩和了新政出臺帶來的矛盾。

事實上，出租車檔次的高低并不能說明一個地方是否富裕、經濟是否活躍，更無法說明當地政府的管理是否到位、群眾的需要是否真正得到滿足。即便是迎接奧運的特殊時期。城市的出租車政策也還是要把經營者收益和百姓的實惠——也就是“民生”，放在首位。同樣，不改革現行管理體制、不顧及營運成本，出租車的檔次是難以提升的，即使用行政手段推上去，最終也會因難以經營而退回來。杭州當初風光無限的奔馳出租如今黯然退出市場，就是一個鮮活的教訓。一個城市的良好形象是一個地方經濟文化發展長期積淀下來的成果，天津經濟社會快速發展和濱海新區開發開放為天津城市形象的提升創造了條件，這時著手改善出租車車況，應該說比前些年的蠢蠢欲動更合乎時宜。

靠堵，不是辦法

馬路餐桌、街頭燒烤、亂擺亂賣、亂掛廣告……一直以來這些影響市容環境的現象總是反復治理、反復回潮。聽說，今年天津市計劃在道路、路口陸續安裝300個監控攝像頭，實現高效便捷的”數字城管”。

這對于以往靠著打疲勞戰術、持久戰來維持環境秩序的天津城管來說，是個好消息。比起小商販被追得滿馬路雞飛狗跳，科技手段既文明又有效。但現在就業形勢的嚴峻是人所共知的。有一批下崗職工，年紀都大了工作不好找，卻正趕上孩子上學用錢的時候，所以他們只好做點小生意；有一些進城務工的農民，他們離開了土地，想靠做小攤販討生活；有些一時找不到工作的大學畢業生，“自主創業”擺小攤做起買賣。這些需要做小攤販養活自己的人，被收了貨攤、罰了款，不使矛盾激化才怪呢。

話說回來，城管是對的，他們對城市做基本的管理，維持一個城市的秩序。城市大了，馬路寬了，這對改善城市的人居環境和招商引資都有利。但城市改造后，有車族過得越來越舒適，流動做小生意的人卻在強硬的管理下，生存空間越來越小。盡管他們弄臟了街道，弄亂了秩序，但作為弱勢群體，他們千方百計地想靠勞動生存，是極其正常的。政府和城管在執法和維持社會公共秩序的時候，是不是該引導多于打擊?總是靠堵，不是個辦法。如果把花費在這上面的人力、物力用于替下崗職工、失地農民和就業無著學生的自主創業提供方便，多替他們著想，讓他們能夠安居樂業。這樣，攝像頭的用處也就不大了。

既然房價“拐點”不易先從房貸拐起如何

上期閆先生談到，國內的地產大鱷和部分大城市都在爭論著房市“拐點”。的確，上海地產市場在國內具有很強的示范意義，那是因為上海經濟的市場化程度、深度和廣度是國內其他市場不可比擬的。上海地產市場已經相當高度的進入到成熟和完全發育的階段，出現“拐點”的一些條件已經具備。反觀天津，地產市場正處于后期培養和中期發育階段，如果上海地產的升值已經達到一個符合上海地產自身特性的價格水平的話，天津地產市場的升值空間還相對較大。另外，“上海房價降幅千元”也是松江附近部分房價，還不能代表上海整體地產價格的走向，以偏概全。以此來對比天津，則更有失精準。對天津地產市場無論遠近、內外，短期內都還不具備“跟風”的條件。

即便房市中最熱門的詞語從“房價”變成了“拐點”，可歸根結底熱鬧的還是房價，我想說的是，對于閆先生那樣盼望自己買房的“夾心層”年輕白領來說，如果這個房市的“拐點”，并不肯輕易地拐在房價上的話，要想實現買房的夢想，房貸利率的“拐點”對他們來說也算是實在的幫助。這個“拐點”是可以預期的，也是可以指望的，前提是政府愿意這么做。

上個世紀90年代后期起，銀行存款利率連續8次下降，去年，存款利率連續5次上調，都是由央行公布的，既不需要聽證，也不需要問卷調查。銀行存款利率變化，也會引起貸款利率相應變化，這是不言而喻的事。要在短期內讓房價降下來，不是那么容易的事，這中間牽扯的錯綜復雜像一團亂麻“剪不斷，理還亂”。但降低貸款利率，卻簡單得多。

住房不是普通的商品。保證百姓住有所居，是黨的十七大提出的重要任務之一，也是政府不可推卸的責任。在廉租房、經濟適用房還不能滿足中等收入人群需要的時候，向百姓提供低息甚至無息房貸，也應該是政府的責任。