專題十三 藍色希望 綠色和平

[熱點概覽]

地球表面三分陸地，七分海洋，廣闊的大海中蘊藏著豐富的資源。從古至今，人們從未停止過對海洋資源的開發和利用，隨著科學技術的發展和對資源需求的增加，開發利用海洋的廣度和深度也在不斷增加，尤其在當今陸地資源短缺與人口迅速增長的矛盾日益突出的情況下，向海洋要資源、要空間已是歷史的必然。各國都逐漸認識到，海洋是人類未來的希望。因此，近年來，各國對海洋權益的關注達到了前所未有的高度，臨海的甚至不臨海的國家都在為海洋之事勞心費神，紛爭連連。

2007年對海洋而言是個不尋常之年。2007年的世界海洋風起云涌：諸多海洋新發現讓人興奮；各國對海洋政策、管理的重視讓人欣慰；屢次漏油事件讓人擔憂；部分國家為南北兩極歸屬而劍拔弩張讓人揪心。2007年的中國海洋則風生水起：逐漸摒棄“重陸輕海”的傳統思想，增強海洋國土意識，制定相關的法律法規，加強海上管理；“大洋一號”基地科考喜訊頻傳；“海洋二號”衛星發射成功；海洋經濟迅猛發展，但同時海洋環境問題也十分嚴峻。

新的世紀是“海洋的世紀”，構建和諧海洋新文明是時代發展的需要，妥善解決“藍色國土”之爭、持續開發利用海洋資源、保護和治理海洋環境是全人類共同的事業。

[主干鏈接]

從政治學科分析，涉及的經濟常識主要有：價值規律的調節作用；優化產業結構；生產和消費的關系；經濟全球化。哲學常識：物質運動的規律性和主觀能動性的辯證關系；聯系的觀點；發展的觀點；矛盾分析法；實踐和認識的辯證關系；科學發展觀。政治常識：國家的對內對外職能；主權國家及其權利；國際關系；當今世界的主題；當代國際競爭的實質。

從歷史學科分析，涉及的中國古代史：海上“絲綢之路”(兩漢、唐朝)、海外貿易、鄭和下西洋、侵略與反侵略(戚繼光抗倭、葡萄牙強占澳門)、閉關政策。中國近現代史：列強通過海上對中國的侵略(戰爭、通商口岸等)、中國近代海防的形成(洋務運動、戊戌變法、清末新政、新中國海防)、對外開放(點、線、面全方位、多角度、寬領域的開放體系)。世界近現代史：新航路的開辟、不同時期的海外殖民活動(早期、工業革命后、第二次工業革命后)、海外貿易；臺灣問題等。

從地理學科分析，海水的溫度和鹽度以及影響因素；海水運動的形式，洋流的形成、分布及其對地理環境的影響；海洋資源的合理開發和綜合利用；海洋空間資源的重要性與開發前景；海洋環境保護和海洋生態安全；國家海洋權益的維護；中國的海域、主要漁場和鹽場。

[典型題例]

一、單項選擇題

下圖是根據降水量減去蒸發量的差值繪制而成，實線為海洋表層鹽度曲線，虛線為水量平衡曲線。讀圖分析回答1～2題。

1.下列關于上圖的兩條曲線的敘述錯誤的是( )

A.兩條曲線呈負相關

B.兩條曲線均反映出赤道呈對稱分布的特點

C.海區鹽度由副熱帶海區向兩側遞減

D.A、B兩處海洋水量平衡數值最高的原因主要是氣溫低，蒸發量少，鋒面和氣旋活動多，降水量較大

2.C海區鹽度比南半球同緯度低的原因是( )

A.C海區較南半球同緯度地區降水多，故鹽度低

B.C海區較南半球同緯度地區溫度低，蒸發弱，故鹽度低

C.C緯度地區陸地面積廣大，陸上有大量淡水注入海洋；南半球同緯度則以海洋為主

D.南半球同緯度地區溫度低，海水大量結冰，故鹽度較C海區高

2005年4月2日上午，我國遠洋科學考察船“大洋一號”從青島出發，開始執行我國首次橫跨太平洋、大西洋、印度洋的環球科學考察任務。2006年1月22日，在預期時間范圍內順利返航。科考線路示意圖如下。據此回答3～4題。

3.下列關于“大洋一號”所經的六個作業區順序正確的是( )

A.太平洋、巴拿馬運河、大西洋、好望角、印度洋、馬六甲海峽

B.太平洋、馬六甲海峽、印度洋、好望角、大西洋、巴拿馬運河

C.馬六甲海峽、印度洋、好望角、大西洋、巴拿馬運河、太平洋

D.大西洋、直布羅陀海峽、太平洋、好望角、印度洋、馬六甲海峽

4.下列敘述中不屬于此次科考意義的是( )

A.實現了我國在國際海底區域工作由單一的太平洋考察區域向三大洋的擴展

B.獲取了三大洋目標區海底地熱口附近的硫化物、巖石、沉積物以及生物和其他實物樣品

C.勘探出我國東海、南海海域幾個儲量豐富的油氣田

D.完成了對我國自主研制的深海裝備的現場試驗和驗收

從造船業的發展可以看出國家的經濟與對外貿易狀況。據此回答5～6題。

5.中國古典小說《鏡花緣》講述了唐朝時唐敖、林之洋等人乘船遠游的所見所聞，當時他們能夠( )

①坐上當時世界上最大的船 ②到達波斯灣 ③船上可能有推進器 ④普遍使用指南針

A.①②③ B.②③④

C.①②④ D.①②③④

6.1866年，中國第一個也是當時亞洲最大的現代船舶修造廠——馬尾造船廠建立。左宗棠在奏折中說修建造船廠的目的是“欲防海之害”。對以上材料理解最準確的是( )

A.當時中國的造船水平居于亞洲首位

B.修建這一船廠有效地抵御了外來侵略

C.這一船廠的修建處于洋務運動期間

D.這一船廠的修建促進了中國經濟近代化

7.小明在玩游戲《大航海時代》時發現，世界史上一些暴利行業都與航海有關，其中錯誤的是( )

A.三角貿易 B.鴉片貿易

C.絲綢之路 D.洋布傾銷

8.根據十七大要“建設生態文明”的新要求，海洋經濟工作也必須在黨中央確立的這一宏偉目標的指導下，大幅提高海洋資源的利用率，提高海洋經濟對國民經濟的貢獻率。有效提高海洋資源利用率的根本方法是( )

A.發揮市場作用 B.強化宏觀調控

C.強化節約意識 D.依靠科技進步

目前，中國的海鹽業機械化只有50％～60％。海港裝卸現代化水平低，海洋漁業船只、漁具陳舊落后。各海洋產業發展不平衡，目前海洋產值的80％以上來自漁業和海洋交通運輸業。海洋油氣資源開發、濱海旅游、海洋服務等新興產業起步晚，發展遲緩。據此回答9～11題。

9.要解決海洋產業面臨的以上問題，應該( )

①加快現代港口及海上運輸系統建設 ②擴大濱海旅游景點，增加海上娛樂、游釣、體育、觀光等方面的項目 ③開展新興產業技術儲備的系統研究 ④調整海洋產業結構，加快發展第三產業

A.①②③ B.②③④

C.①②④ D.①②③④

10.針對各海洋產業發展不平衡的現狀，我們的目標是逐步將海洋第一、二、三產業的比例調整為2:3:5，爭取盡快建立低消耗、高產出的海洋產業結構。這樣做的哲學依據是( )

A.一切從實際出發

B.當部分以合理的結構形成整體時，整體功能就會大于各部分功能之和

C.認識世界和改造世界必須充分地發揮主觀能動性

D.整個世界的發展就是新事物戰勝舊事物的過程

11.近年來，各國對海洋權益的關注達到了前所未有的高度。各國關注海洋權益的原因是( )

A.國家之間既有共同的利益，也有相悖的利益

B.當前世界格局向著多極化趨勢發展

C.國家利益是決定國家的對外政策和國際關系的重要因素

D.侵略和掠奪是資本主義國家的職能

二、綜合題

12.閱讀材料，回答下列問題。

材料一 據統計表明，過去的百年全球海平面上升了144毫米，我國上升了115毫米。2007年《中國海平面公報》顯示，近30年來，中國沿海海平面總體上升了90毫米。2007年，全球海平面上升速率1.8毫米／年，中國沿海海平面平均上升速率2.5毫米／年。國家海洋局預計，未來中國沿海海平面仍將持續上升。

材料二 800年前，南宋。一艘長30米、寬10米的木質船，滿載瓷器等中國貨物，航行至距廣東陽江海岸線20海里時突然沉沒，原因不詳。2007年12月22日，隨著“南海一號”沉箱底梁露出水面，在水中沉睡了800多年的“南海一號”成功出水。

材料三 2007年12月18日，《人民日報》發表評論文章《日本科研捕鯨是掛羊頭賣狗肉》，強烈抨擊了日本不顧世界大多數國家反對，以科學研究為名在南極海域開展的大規模捕殺各種鯨類的行為。文章分析說，日本各地分布著各式各樣的“鯨料理店”，如果鯨肉減少，這類餐飲業乃至捕鯨漁業團體都有破產的危險。鼓勵他們捕鯨的實際上是戰后的日本政府，現在要他們轉行，不僅需要政策，也需要一筆補償性的投入，這才是日本捕鯨勢頭不減的原因。不僅是鯨魚，其他野生動物一旦被人盯上，就會受到商業利益的驅動，難逃涸澤而漁的命運。

(1)簡要分析材料一中所述環境問題產生的主要原因及危害。

(2)結合材料二回答：①中科院考古研究所原所長劉慶柱認為最有價值的不是船上的一兩件物品，而是整體的沉船。你認為我們能從“南海一號”的考古研究中了解哪些信息? ②隨著考古成果的陸續發現，“南海一號”神秘的面紗漸漸被揭開。關于“南海一號”目的地有以下兩種說法。說法一：赴新加坡、印度等東南亞地區或中東地區進行海外貿易。理由是船頭朝向西南240度，沉沒朝向應該與當年的航向大致一樣，通過這個朝向大概可判斷。說法二：開往印度、西亞。理由是船上出土的不少文物具有濃郁的西亞風格，沉船上還發現了兩具眼鏡蛇遺骨，有專家認為，眼鏡蛇為其飼養的寵物，船上曾住有阿拉伯、印度商人。你比較贊同哪一種說法?試簡要說明理由。

(3)結合材料三分析，日本政府的做法違背了哪些哲學道理?