從鋼鐵大國到鋼鐵強國還有多遠

鋼鐵工業素有“工業糧食”之稱，它的發展變化一度被認為是我國經濟發展的晴雨表。隨著鋼鐵企業利潤大幅提高，我國鋼鐵工業的脊梁作用日漸凸顯。但近年來，鐵礦石價格的持續高漲、鐵礦石生產商及國際鋼鐵業巨頭之間的并購整合，給我國鋼鐵生產企業帶來了不小的壓力。如何從鋼鐵大國轉型成為鋼鐵強國?在今年全國兩會上，來自鞍鋼、首鋼、武鋼、包鋼、太鋼的幾位鋼鐵業全國人大代表共同診脈我國鋼鐵行業。

面臨外資同行競爭和原料漲價的壓力

春節期間，世界最大鋼鐵公司——印度米塔爾集團宣布完成了對中國東方集團的收購。全國人大代表、中國鋼鐵工業協會會長、鞍鋼集團公司總經理張曉剛表示，米塔爾的擴張不光讓中國、也讓日韓的鋼鐵企業都備感壓力。“但這也是一種市場趨勢，中國鋼鐵產業只能從中受到激勵，加速升級和淘汰落后產能，否則難以抗衡。”

此外，連年的鐵礦石大幅漲價對中國鋼鐵業帶來了巨大的成本壓力。全國人大代表、武漢鋼鐵(集團)公司總經理鄧崎琳表示。 近年來，每年的鐵礦石談判都會引起國內各方的廣泛關注，其原因主要在于我國進口鐵礦石數量不斷大幅提升，越來越多的鋼鐵企業受到進口鐵礦石價格的影響。2000年以來，我國鐵礦石消費成為全球鐵礦石最強勁的需求拉動力量。鐵礦石價格的變化在很大程度上對鋼鐵行業的成本及盈利帶來影響。

“我認為這種漲價是沒有原則的，不太理性，也不太正常，對中國鋼鐵工業及其下游行業都帶來較大影響。”鄧崎琳說，“中國的鋼企必須優化產品結構，提高技術含量和產品附加值，加速淘汰落后產能，進一步在內部壓縮成本。”

全國人大代表、內蒙古包頭鋼鐵(集團)有限公司董事長崔臣表示，在目前鐵礦石和煤炭燃料價格同時上漲的情況下，企業也會選擇適當漲價，來應對成本的上升。

加快并購整合促進行業成熟

張曉剛說，中國鋼鐵產量已經做到世界第一，但還不是鋼鐵強國。按照市場經濟規律，買方在理論上應當有最大的話語權；但目前，在世界礦石市場上，買方并沒有最大的話語權，而是由賣方掌握決策權。這是不正常的。出現這種情況是因為中國是一個發展中國家，中國的鋼鐵行業是發展中的行業，市場化不成熟、企業發展不成熟、品牌不成熟。至于這種情況何時結束，要取決于市場發展進程，取決于中國鋼鐵行業的成熟進程。其中一個表現便是集中度的進一步提高。

鋼鐵行業是一個對規模化要求很高的行業。只有達到一定規模，才有可能優化生產力布局、完成專業化分工，從而提高綜合競爭力。從今年開始到2010年，中國鋼鐵業將迎來歷史上最大的重組浪潮。張曉剛表示。

“這幾年，中國經濟高速發展對原材料，特別是對鋼材的需求量比較大，投資鋼鐵的沖動超過任何一個年代。現在有成百上千家企業在生產鋼鐵，相當一部分是些管理和裝備落后的小企業。隨著中國鋼鐵產業集中度的提高，一些小企業要么消失，要么被大企業吞并。”張曉剛說。

鄧崎琳認為，中國鋼鐵企業達到上千家，集中度太低，重組是必須的。他透露，在重組的道路上，武鋼已并購昆鋼，與鄂鋼及柳鋼進行了戰略合作。他說，武鋼集團會繼續這樣做下去。

全國人大代表、太原鋼鐵集團有限公司總經理李曉波認為，我國鋼鐵產業集中度低會影響鋼鐵行業的整體升級。他說：“我國鋼鐵工業布局較散的原因就在于小鋼廠太多，應當讓不符合新型工業化要求的小鋼廠在競爭中自然退出。”

張曉剛說：“我國一直大力提高鋼鐵行業集中度，但集中度卻一直呈現逐年降低趨勢，前十大鋼鐵企業產量占全國總產量的比例由2004年的34.7％一路下滑至2006年的29.4％。我們制訂的目標是2010年中國前十大鋼鐵企業產量占全國總產量的50％以上，一些人對此沒有信心，但是，我有信心，這種信心是建立在對中國鋼鐵行業的充分了解上的。我認為，在未來的3年，中國前十大鋼鐵企業產量占全國總產量的50％是最低限，還有可能會大幅超越這一目標。”

3月18日，國家發改委批文要求，寶鋼兼并重組韶鋼和廣鋼，這兩個企業全部進人寶鋼，由寶鋼控股成立一家新公司。武鋼要加快柳鋼聯合重組，制定重組方案，通過防城港鋼鐵項目的建設，實現武鋼與柳鋼的實質性重組。

張曉剛表示，當中國鋼鐵的市場化逐漸成熟、產業集中度達到更好的水平的時候；當中國鋼鐵的主流企業的世界品牌價值不斷提升的時候，中國的鋼鐵業也就成熟了，在國際市場上的話語權的問題也會隨之解決。

鋼鐵行業開始關注品牌建設

針對我國鋼鐵行業的品牌化進程問題，張曉剛說，目前，中國鋼鐵業的品牌化還處于初級階段。造成這種現象的原因首先是由于我國從計劃經濟向市場經濟轉軌的時間并不長，我國鋼鐵產業全球化的進程還有待提高。以往，鋼鐵行業在銷路和效益較好的時候，在品牌塑造方面重視程度不夠，還沒有意識到要成為世界頂級企業，應該注重品牌塑造、打造品牌價值。如今，我國主流的鋼鐵企業已經逐漸認識到了這一點，從一些企業機構設置的變化中就可以看出他們已經開始注重品牌的建設。例如寶鋼、鞍鋼，最近都專門成立了企劃部門。這就是一種品牌意識的體現，也是我國鋼鐵企業品牌形象打造的雛形。

此外，這與行業的差異性也有一定的關系。一些高科技產業，如家電產業，其品牌作用會對產品的銷售產生直接的影響，大大促進其銷量。而鋼鐵行業不能靠廣告手段建立品牌，而是要在長期與客戶的交往中，從生產、銷售、服務、使用的過程中體現品牌價值、建立品牌形象。鋼鐵企業要是在電視臺打廣告，對其銷量可能沒有影響。因此，鋼鐵行業需要摸索一種不同的方式塑造品牌，應當把精力更多地放到如何給客戶創造價值上。

張曉剛還透露，中國鋼鐵企業越來越注重節能減排，樹立綠色環保的品牌形象。今年7月份，鞍鋼將在營口正式投產一家新的鋼鐵廠，該廠在裝備、工藝、產品和管理方面都將是世界一流的，同時，鞍鋼希望它在節能環保方面也做到世界一流。鋼鐵行業本是就是一個高污染、高消耗不可再生資源的行業，因此對于節能減排的責任也就更重。節能減排在今年的政府工作報告中占了很大篇幅，這也說明了行業在這方面工作的重要性。鋼鐵行業也有大量的工作要做，作為鋼鐵行業的領頭企業之一，鞍鋼要更好地承擔起在節能減排方面的責任。屆時，鞍鋼將展示采取了哪些措施使之成為中國鋼鐵企業建設未來新鋼廠的一面旗幟，甚至引領世界鋼鐵行業未來發展的潮流。張曉剛說：“這些年來，中國一直沒有建立起大的沿海鋼廠，我希望營口鋼廠的建立會彌補這一點，也希望它能夠成為全國、乃至世界的‘概念鋼廠’，推動我國鋼鐵產業向更加成熟的方向發展。”展望未來，全國人大代表、首鋼總公司董事長朱繼民表示：“中國鋼企走出去的時機會越來越好，道路會越來越寬，空間也會越來越大。”