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壓艙水治理:阿法拉伐拿出了最新解決方案

2008-01-01 00:00:00吳明華
航海 2008年1期

船舶壓艙水排放已經(jīng)成為困擾國際海運(yùn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展的一道難題。近年來,國外的刺角刺藻等被帶到了中國沿海,引發(fā)了赤潮的頻頻發(fā)生,而中國的金蚌則被帶往了南美。國際航行船舶壓艙水排放引發(fā)了外來生物入侵。已受到各國公眾的指責(zé),被聯(lián)合國全球環(huán)保基金組織(GEF)列為海洋面臨的“四大危害”之一。

解決航行船舶壓艙水排放污染難題,路在何方?在全球海運(yùn)業(yè)嘗試采用多種技術(shù)手段進(jìn)行探索中,世界知名的阿法拉伐集團(tuán)日前宣布,經(jīng)過數(shù)年研發(fā)、試驗(yàn),已成功完成一項(xiàng)全新的無化學(xué)藥劑的壓載水處理系統(tǒng)(PureBallast)。據(jù)介紹。由阿法拉伐開發(fā)的這一系統(tǒng),主要采用先進(jìn)的氧化技術(shù),在其工藝過程中不使用任何化學(xué)劑。放棄使用化學(xué)劑,運(yùn)用高級(jí)氧化技術(shù),有效降低壓艙水生物生長幾率。從而達(dá)到凈化壓艙水的目的,是這一系統(tǒng)大大優(yōu)于傳統(tǒng)的壓艙水處理方法的最大亮點(diǎn)。

以20萬噸的散貨船通常需要6萬噸壓艙水來推算,每年全球航行船舶攜帶的壓艙水已超過100億噸,而全球船舶壓艙水含有各種細(xì)菌、不同生物的卵、胞和幼蟲等達(dá)4 500種,平均每立方米有浮游動(dòng)植物1.1億個(gè)。運(yùn)用紫外線殺滅壓艙水中的細(xì)菌和生物體,主要通過配置二氧化鈦催化劑,以光激發(fā)氧化劑產(chǎn)生自由基。幾毫秒內(nèi)便分解微生物的細(xì)胞薄膜,全過程無需使用化學(xué)劑,也不會(huì)產(chǎn)生有害的殘留物,為海洋環(huán)境和船員提供了保護(hù)。這一系統(tǒng)技術(shù)避免了在船上存放或搬運(yùn)任何化學(xué)藥劑,猶如摩天大樓和汽車的自清潔窗,通過光源激發(fā)二氧化鈦時(shí)產(chǎn)生的AOT反應(yīng),就能防止生物體的生長。其工作原理與目前使用的很多“智能化產(chǎn)品”非常相似。

近年來,國際海事組織(IMO)不斷發(fā)出警示。2004年2月,該組織成員通過了《國際船舶壓艙水及沉淀物控制和管理國際公約》,并制定了嚴(yán)格的壓艙水排放標(biāo)準(zhǔn),要求新造船必須滿足壓艙水處理標(biāo)準(zhǔn)。按照國際海事組織規(guī)定,所有壓艙水處理方案或產(chǎn)品須經(jīng)過其審批,通常要用一年時(shí)間組織專家進(jìn)行各項(xiàng)指標(biāo)的測試、審理。方能得到認(rèn)可并應(yīng)用到船舶。設(shè)立門檻。規(guī)范排放,關(guān)鍵在于尋求有效解決方案。實(shí)現(xiàn)根本性突破。據(jù)阿法拉伐中國總裁鄧布恩稱,PureBallast系統(tǒng)的生物學(xué)性能通過大量獨(dú)立的試驗(yàn)已被證實(shí),其在環(huán)保上的性能已經(jīng)得到國際海事組織認(rèn)可。

作為提供與熱交換、分離和流體處理有關(guān)的技術(shù)、產(chǎn)品和解決方案的“專家”。阿法拉伐研發(fā)并推出的壓載水處理系統(tǒng),已經(jīng)獲得瑞典國家專利。據(jù)介紹,根據(jù)船舶的壓艙水?dāng)?shù)量,船東可以靈活采用一套或者多套AOT的PureBallast系統(tǒng),在壓艙水裝載和排放期間進(jìn)行水處理。據(jù)阿法拉伐設(shè)備部副總裁Peter Carlberg先生透露,這一系統(tǒng)推出后,很快擁有了首批船東,目前德國最大的集裝箱運(yùn)輸公司E.R.Schiflffahrt船公司已簽約4套PureBallast系統(tǒng),明年6月將完成首套安裝。他表示,這顯示了PureBallast系統(tǒng)一直都支持全球環(huán)保標(biāo)準(zhǔn),將被廣泛用于保護(hù)船只、人員和貨物。

對(duì)阿法拉伐來說,中國無疑是一個(gè)非常重要的市場。在第十四屆國際海事會(huì)展上。鄧布恩自豪地宣布,已經(jīng)有了一家中國客戶——福建馬尾造船有限公司。他說:“由于這是一個(gè)新的系統(tǒng)、新的應(yīng)用,我們會(huì)全力幫助馬尾造船公司完成PureBallast系統(tǒng)的安裝。”鄧布恩不無自信地表示,借助PureBallast系統(tǒng),阿法拉伐將快速進(jìn)入中國造船市場,進(jìn)一步擴(kuò)大和鞏固其在中國市場的地位。

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成立于1883年、總部位于瑞典的阿法拉伐集團(tuán).是一家專業(yè)提供與熱交換、分離和流體處理有關(guān)的技術(shù)、產(chǎn)品和解決方案的公司,涉及食品飲料、石化、制藥、淀粉、糖和乙醇等領(lǐng)域的企業(yè)進(jìn)行產(chǎn)品的加熱、降溫、分離和運(yùn)輸?shù)榷鄠€(gè)領(lǐng)域。目前其產(chǎn)品被廣泛應(yīng)用于發(fā)電廠、遠(yuǎn)洋船舶、機(jī)械工程業(yè)、采礦業(yè)、污水處理行業(yè)以及暖通空調(diào)設(shè)備等。作為北歐大型股份制企業(yè)集團(tuán),在100多個(gè)國家設(shè)有分支機(jī)構(gòu)。并已在斯德哥爾摩證交所上市。2006年。其發(fā)布的全球銷售額達(dá)到了200億瑞典克朗(約22億歐元)。公司雇員近11000名。

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