上海港年引航艘次再創(chuàng)歷史新高

2007年上海港引航艘次再創(chuàng)開埠以來歷史新高，達(dá)到59 753艘次。比2006年增加4 808艘次，增幅達(dá)到8.75％。作為上海港的開路先鋒，引航站全年引領(lǐng)集裝箱船26437艘次，為上海港集裝箱吞吐量突破2600萬標(biāo)準(zhǔn)箱，中國大陸港口集裝箱吞吐量突破1億標(biāo)準(zhǔn)箱做出了貢獻(xiàn)。

洋山深水港作為上海國際航運中心建設(shè)的重中之重受到各方關(guān)注，2007年引航站引領(lǐng)船舶進(jìn)出洋山深水港4618艘次．同比2006年增幅達(dá)到99.2％。

2007年，有7個月月引航艘次超過5 000。其中12月引航5 254艘次。創(chuàng)上海港月引航艘次最高紀(jì)錄。船舶數(shù)量的增加使得一線引航員人手吃緊，加之惡劣天氣頻頻襲擊上海港，10月超強(qiáng)臺風(fēng)“韋帕”、“羅莎”先后襲擊上海港，這堪稱是十年來對上海造成影響最大的兩次臺風(fēng)．臺風(fēng)來臨之前。該站上下嚴(yán)陣以待。在站領(lǐng)導(dǎo)的指揮下，積極落實臺風(fēng)應(yīng)急預(yù)案，確保了臺風(fēng)期間船舶安全，臺風(fēng)過后又積極疏散積壓船舶。受“羅莎”影響，積壓船舶數(shù)量創(chuàng)歷史之最。連續(xù)五天，一線引航員疏散近1 000艘次，面對如此大工作量、高強(qiáng)度的疏散任務(wù)，上海港引航人再一次經(jīng)受了嚴(yán)峻的考驗。

隨著上海港國際地位的提升．越來越多的郵輪、軍艦、特種船舶掛靠上海港。針對這些靠離上海港的重點船、難點船，該站指派有豐富引航實踐經(jīng)驗的資深引航員操船，認(rèn)真研究潮汐、氣象、航道等情況，利用AIS電子導(dǎo)航系統(tǒng)．采取多項保障措施，確保完成任務(wù)。11月上旬，引領(lǐng)長度達(dá)到335米的中國籍集裝箱船舶“新歐洲”號開靠滬東中華船廠，該輪是進(jìn)出黃浦江最長的船舶；完成液化天然氣船“大鵬吳”進(jìn)出口試航工作。該輪屬于目前世界上技術(shù)含量最高的高科技船舶之一，船長292米，船寬44.6米，是到目前為止進(jìn)出黃浦江最寬的船舶。全年引領(lǐng)包括“水晶交響”、“寶瓶星”、“藍(lán)寶石公主”、“七海航海家”等豪華郵輪104艘次，引領(lǐng)來滬訪問的外籍軍艦達(dá)20艘次．其中包括美國海岸警衛(wèi)隊執(zhí)法船、韓國軍艦“忠武公李舜臣”號驅(qū)逐艦、澳大利亞海軍軍艦“珀斯”號等．軍艦進(jìn)出上海港數(shù)量之多創(chuàng)歷年之最。