中遠(yuǎn)年海運(yùn)量破四追億噸等

截至2007年12月24日，中遠(yuǎn)集團(tuán)今年累計(jì)完成海運(yùn)量4.0028億噸，這是中遠(yuǎn)集團(tuán)歷史上年度海運(yùn)量首次突破4億噸，創(chuàng)歷史新高，中遠(yuǎn)集團(tuán)也成為我國(guó)第一家年度運(yùn)輸量超過(guò)4億噸的運(yùn)輸企業(yè)，

據(jù)了解，中遠(yuǎn)集團(tuán)擁有和經(jīng)營(yíng)著800余艘現(xiàn)代化商船，遠(yuǎn)洋航線覆蓋全球160多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的1500多個(gè)港口。2007年，在國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)保持穩(wěn)步發(fā)展的態(tài)勢(shì)下。中遠(yuǎn)集團(tuán)繼續(xù)堅(jiān)持“從擁有向控制轉(zhuǎn)變”思路，不斷加強(qiáng)市場(chǎng)跟蹤和預(yù)測(cè)，努力把握市場(chǎng)機(jī)遇，提高經(jīng)營(yíng)水平，各項(xiàng)運(yùn)輸生產(chǎn)指標(biāo)均按計(jì)劃并超計(jì)劃順利完成。2007年，中遠(yuǎn)集團(tuán)榮登財(cái)富全球500強(qiáng)；中遠(yuǎn)集團(tuán)擁有和控制船隊(duì)總規(guī)模首次突破5 000萬(wàn)載重噸大關(guān)，進(jìn)一步鞏固了全球第二大國(guó)際航運(yùn)企業(yè)的地位。

南京水運(yùn)資產(chǎn)重組更名長(zhǎng)航油運(yùn)

南京水運(yùn)公司2007年非公開(kāi)發(fā)行股票及資產(chǎn)重組方案已于2007年12月19日實(shí)施完畢，公司實(shí)際控制人中國(guó)長(zhǎng)江航運(yùn)集團(tuán)已將其擁有的全部海上運(yùn)輸資產(chǎn)注入公司。根據(jù)公司2006年度股東大會(huì)決議，并經(jīng)南京市工商行政管理部門(mén)核準(zhǔn)，公司名稱已變更為“中國(guó)長(zhǎng)江航運(yùn)集團(tuán)南京油運(yùn)股份有限公司”。

經(jīng)公司申請(qǐng)并經(jīng)上海證券交易所核準(zhǔn)，公司證券簡(jiǎn)稱自2008年1月2日起變更為“長(zhǎng)航油運(yùn)”，公司證券代碼保持不變。

以星開(kāi)通亞洲－北歐新航線

以星航運(yùn)于2008年1月15日開(kāi)通一條連接亞洲和北歐各主要港口的周班航線EWX，首航將從上海開(kāi)出。

以星將在新航線上投入8艘載貨量達(dá)4250TEu的集裝箱船，這些船將按以下路線行駛：上海、廈門(mén)、蛇口、巴生港、蘇伊士、不來(lái)梅港、蒂爾伯里、安特衛(wèi)普、利阿弗爾、蘇伊士、上海。

新航線還將通過(guò)駁船航線，連接其它亞洲和歐洲港口。

以星表示，新航線提供快速可靠的中轉(zhuǎn)服務(wù)，并可接收凍柜、超大型貨物和危險(xiǎn)品。

商船三井新開(kāi)中國(guó)／非洲航線

日前，商船三井將旗下兩條航線合并，新開(kāi)一條中國(guó)／非洲航線。據(jù)悉，合并的兩條航線分別為中國(guó)／新加坡航線和新加坡／非洲航線。從今年1月份，合并后的新航線將提供中國(guó)至非洲間的更便捷服務(wù)。該航線將投入7艘1600-1700TEU船，沿線掛靠：上海、廈門(mén)、深圳鹽田、香港、深圳大鏟灣、新加坡、德班和馬普托等港口。

長(zhǎng)江貨運(yùn)突破11億噸居世界第一

來(lái)自長(zhǎng)江航務(wù)管理局的消息，隨著沿江經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展和“黃金水道”建設(shè)力度不斷加大，今年長(zhǎng)江干線貨運(yùn)量突破11億噸，穩(wěn)居世界內(nèi)河第一。其中港口貨物吞吐量達(dá)9億噸，較去年的7.8億噸增長(zhǎng)15％：外貿(mào)吞吐量達(dá)1.13億噸，較去年的9400萬(wàn)噸增長(zhǎng)20％：集裝箱吞吐量達(dá)550萬(wàn)標(biāo)箱，較去年的380萬(wàn)標(biāo)箱增長(zhǎng)45％。

長(zhǎng)航鳳凰提升內(nèi)河散貨運(yùn)輸實(shí)力

長(zhǎng)航鳳凰公司及子公司擬以16.4億元訂購(gòu)36艘船，船型主要為大小不同的散貨船型。長(zhǎng)航鳳凰通過(guò)散貨船運(yùn)力的擴(kuò)張，將有效提升自身在內(nèi)河運(yùn)輸?shù)膶?shí)力，特別是將加強(qiáng)公司在長(zhǎng)江流域的散貨運(yùn)輸龍頭地位，

此外，公司將在國(guó)內(nèi)采取招標(biāo)的方式建造10艘川江4 000噸級(jí)多用途散貨船舶和20艘長(zhǎng)江5 000噸級(jí)散貨船舶；另外，還將與福建圣龍船舶制造有限公司在近期簽約建造2艘45 000噸級(jí)沿海散貨船舶。其中牽涉的合同價(jià)格依次為1.4億元、3.2億元及5.0億元，總價(jià)達(dá)9.6億元。