讓自己的生命改變航向

2006年11月14日，上午11時17分，身為蘭空某團(tuán)駐地飛行員的他駕著一架某型殲擊機(jī)起飛，執(zhí)行空中巡邏游獵任務(wù)。起飛、出航、空域動作和返航、解散、加入起落航線均正常。

“639起落架好，大力臂！”“639襟翼全放！”12時02分許，他接連向指揮員報告。“檢查好三轉(zhuǎn)彎！”“著陸！”指揮員回答。

戰(zhàn)機(jī)像往常一樣下降高度，進(jìn)入三轉(zhuǎn)彎，加入下滑線，一切正常。12時04分09秒，當(dāng)飛機(jī)的高度下降至194米、距離機(jī)場2900米時，突然發(fā)動機(jī)發(fā)出“砰”的一聲巨響。一群鴿群撲面而來。一時間，機(jī)身劇烈抖動，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速突然下降，溫度急劇上升，戰(zhàn)機(jī)的高度平均每秒下降11米。

“我撞鳥了！我要調(diào)整跳傘！”12時04分09秒，他向塔臺緊急呼叫。

通常情況下，飛行員在遇到類似特情時，往往會報告“我撞鳥了，跳傘！”而他卻報告說“要調(diào)整跳傘”，他到底要調(diào)整什么？未及指揮員回答，12時04分15秒，他又緊急呼叫，“看迫降行的話，我把起落架收起來了。”眨眼功夫，12時04分18秒，他又急呼：“我把起落架收起來，迫降！”

起落架緩緩收起，戰(zhàn)機(jī)快速下降，90米……70米……50米……飛機(jī)機(jī)頭微微上仰，著陸在跑道的延長線，并像箭一樣地向前沖出。當(dāng)沖至離第一接地39.3米處時，一道高出地面3米的水渠護(hù)坡?lián)鋼醵鴣怼?2時04分25秒，“轟”地一聲巨響，飛機(jī)灰飛煙滅。爆炸聲持續(xù)了兩個多小時，最后在殘骸斷片中歸于寂靜。

他壯烈犧牲了！從飛機(jī)的殘骸斷片中，人們只找到他被燒焦的骨灰。

短暫而又漫長的16秒，他本有三次機(jī)會選擇跳傘逃生。可三次生還機(jī)會，都被他放棄了。是什么催生他迫降著陸的念頭？事故發(fā)生后，人們才知道，飛機(jī)上載有800多公升航空汽油，120余發(fā)航空炮彈，1發(fā)火箭彈，還有易燃的氧氣瓶……就在他撞鳥的那一瞬間，如果他不調(diào)整飛機(jī)而直接跳傘，飛機(jī)很可能墜毀在村莊田野——從鴿群撞擊點到飛機(jī)墜毀點2300米跑道延長線的兩側(cè)680米范圍內(nèi)，分布著7個自然村、一處高速公路收費站和一個磚瓦廠，共有814戶人家；沿下滑軌跡，則依次分布著3個村莊，268戶，3500余人……

他就這樣去了！為了上萬個生命，他選擇了把所有的不幸留給自己，而換來航線下方村莊和百姓的平安。

2008年2月17日，在中央電視臺“2007年感動中國人物”的頒獎晚會上，感動中國組委會授予他這樣的的頒獎詞：“煙籠大地，聲震藍(lán)天。星隕大地，魂歸長天，他有22年飛行生涯，可命運只給他16秒！他是一名軍人，自然把生命的天平向人民傾斜。飛機(jī)無法轉(zhuǎn)彎，他只能讓自己的生命改變航向。”

感動中國推選委員任衛(wèi)新給予他這樣的評價：“生為國生，榮為國榮，碧空長劍，英雄不死。永恒的十六秒，他用軍人的生命譜寫了熱愛人民熾烈的壯歌。”

他就是2007年感動中國人物李劍英。16秒的生死抉擇，飛機(jī)無法轉(zhuǎn)彎，他讓自己的生命改變航向。而這個16秒的生死抉擇，留給人們的感動，將是漫長的一生……