小議高職《汽車構造》課程的教學實踐

摘要：結合教學實踐和體會，分析了《汽車構造》課程在教材、教學內容、教學方法及教學手段以及實踐環節方面存在的問題。

關鍵詞：汽車構造；課程；教學實踐

《汽車構造》課程是汽車專業的一門重要的專業基礎課，是學習其他后續專業課的基礎，對該課程知識掌握得好壞將直接影響到其他專業課（如汽車檢測、汽車故障診斷、汽車電控技術等課程）的學習。現代汽車技術的發展和電子控制技術的不斷更新，對《汽車構造》課程教學提出了更高的要求。高職院校主要培養學生的技能技術，學生畢業后大多走向一線工作崗位，直接接觸加工、檢測及維修等方面的工作。因此，做好高職《汽車構造》課程的教學工作，培養能夠適應社會需求的高素質汽車專業技術人才，是擺在我們面前的重要任務。筆者結合教學實踐和體會，從該課程的教材、教學方法及手段、實踐教學等方面做一探討。

關于教材

一本好的教材對于提高學生的學習興趣和教師的教學效果至關重要。因此，教材既要考慮高職學生的自身素質，也要考慮本專業社會發展的實際需要。現在很多高職教材還在沿用普通高校的專業教材，多數《汽車構造》課程的教材理論部分脫離現代汽車的發展實際。例如，我們通常把汽車分成發動機、底盤、車身、電氣設備四個部分。現行教材中的《汽車構造》主要介紹汽車的發動機和底盤，而《汽車電氣設備》則主要介紹汽車的蓄電池、用電設備等。對于現代汽車來說，制動系、傳動系等各個系統上都采用電子設備，如“ABS”、“ESP”、“電控液力自動變速器”等。那么，這些設備是屬于底盤還是屬于電氣設備呢？這就對傳統的構造理論教材提出了挑戰。另外，國內乃至世界汽車發展中以轎車發展速度為最快，因此很多的汽車維修培訓主要針對轎車維修，然而目前的傳統教材還以東風、解放等車型為主要學習對象，甚至有的教材連電子控制燃油噴射部分都沒有，與專業發展很不協調，影響了學生的學習興趣。因此，我們需要選擇一本適合自身的教材。如果有條件的話，教師還可以根據本校實習條件和地區汽車業發展的實際進行教材的整理和編寫，以便于學生學習和教師講解。

關于教學內容

《汽車構造》課程在內容上，應該既體現汽車的基本結構、基本原理和基本規律，又要反映汽車新技術的發展成果和趨勢，緊跟科學技術的發展水平，這樣學生才能有扎實的基礎、廣博的視野和創新的意識。為此，必須把汽車新知識、新技術、新車型及時補充到教學內容中去。由于正式出版的教材內容存在不可避免的滯后性，要選擇一部完全適合于目前教學要求的教材比較困難。因此，在教學中不能完全按照某一教材的內容全盤講授，而是應當按照汽車的整體構造、各系統總成的基本結構和基本原理為主線進行講授。在講授基本結構和基本原理時，結合目前流行的車型和最新的車型；對于書中過時的內容，我們應當少講或不講。比如，我國汽車法規已經禁止生產化油器轎車，但很多教材還在以化油器為主，講解汽油車的燃油供給系統。對此，在講解汽油車燃油供給系統時，對化油器只進行一下簡單的介紹，而把主要精力放在汽油機的電噴系統上。在教學中，及時補充新技術和汽車新結構，體現高職教育精簡而實用的特點。加大與汽車有關的電子技術、計算機技術、液壓技術等知識的信息量，為后續課程教學做好鋪墊。

關于教學方法及教學手段

《汽車構造》課程教學除了加強教材建設、注重內容更新之外，更主要的是要充分利用教學條件、教學方法和手段，注意培養學生的能力和興趣，以此提高教學水平以及學生的學習效率。在教學中，應注意引導學生主動地獲取知識，培養他們學習知識的能力，在學習中，做到舉一反三、觸類旁通。因此，授課教師需要發揮主導作用，使學生能夠輕松愉快地接受知識，同時合理地安排時間。

本課程是一門實踐性很強的課程，在教學中，采用在我校汽車技術中心環境下的一體化授課方式。下面從該課程課堂教學的導入新課、講解新課及小結等方面談談筆者的教學體會。

（一）導入新課

為使學生注意力集中到課堂上來，教師必須精心設計新課導入方式。可以采取以下幾種方法：

聯系法在導入新課時，可以借助與新的教學內容密切相關的舊知識，從舊知識中獲得對新知識的預測和想象，引起學生的好奇心。也可以把現實生活中的常見事物與實際課堂教學內容相聯系，以便于學生理解。例如，在講“汽車制動系”時，借助自行車剎車的現象，引導學生思考汽車如何制動剎車。另外，可以結合實驗室的現有設備，讓學生觀察并接觸教具，激發學生的學習興趣。

發現法在講解新課之前，教師啟發學生思考、發現新知識，對于學生掌握新知識非常重要。例如，在引入講解“汽油的物理特性”時，可以讓學生思考路邊加油站93、97號汽油的含義，從而激發他們的學習興趣。

（二）新課講解

講授新知識應當從先進的教學方法著手，圍繞學生學習的主動性、積極性以及動手操作能力的培養和提高來組織教學，運用啟發式教學方法，對學生進行正確的引導，以取得良好的教學效果。

多媒體教學依托多媒體輔助教學手段，讓《汽車構造》這門課的教學方法顯得更加靈活，教學手段更加先進，教學內容更加豐富，教學效果更加顯著。《汽車構造》課程是汽車專業的專業基礎課，實踐性很強，而且現代汽車結構的復雜性是傳統汽車所無可比擬的。為了把內容講解透徹，教師必須充分利用現代化的教學手段，將理論講解與現場教學、實物教學、電化教學相結合，把難講、難懂、難記的內容用形象、直觀、仿真的教學手段展現給學生。例如，用軟件仿真曲柄連桿機構的運動，并與實物相結合講解理論知識；把汽車啟動的過程，用Flash動畫展示出來，加深學生對理論的理解，提高學生的學習興趣。對于一些體積不大的總成部件，在講解其結構時，可以通過實物投影直觀地展示給學生看，等等。多媒體教學手段的運用，提高了教學效率，節省了大量的課堂時間，增加了單位教學時間內的信息量；同時，多媒體教學手段及其他教學方法的運用，改變了傳統的教師“滿堂灌”，提高了學生的學習興趣。可以說，多媒體教學手段是該課程教學不可或缺的。但是多媒體教學可能在制作課件的過程中存在很大的難度，這就需要教師在日常教學中，廣泛搜集相關的多媒體材料，精心制作課件，將最豐富、最完備的課件展現給學生。

啟發式教學教師應從職業學校學生的認知規律出發，運用問題探究法、案例教學法等教學方法，提高學生分析問題、解決問題的能力，按照提出問題——分析問題——解決問題的順序進行教學。提出問題是指通過將理論與實踐相結合，讓學生有的放矢地學習、思考、討論、訓練，尋求解決問題的方法，以提高學生分析問題、解決問題的能力。例如講到“差速器”這一節時，首先不是講差速器的作用和它的工作原理，而是提出問題：如果汽車不存在差速器時，汽車怎樣轉彎，轉向左右驅動輪將如何動作？接下來是解決這個問題，講解差速器的結構，內部的行星齒輪、半軸齒輪如何動作，能否起到差速作用。同樣，當講到“防滑差速器”時，完全可以在普通差速器的基礎之上提出問題：假如汽車在沼澤地行駛，一輪附著力為零時，汽車會出現什么狀態?然后帶著疑問引出防滑差速器，陳述防滑差速器的結構，最后分析工作原理。另外，在講解“汽車ABS系統”時，結合錄像及該系統的實際作用、效果來分析ABS系統的工作原理。在觀看汽車ABS系統的實際作用、效果之后再學習其原理，可以加深學生對知識的掌握程度。總之，啟發式教學使學生始終帶著問題去學習，在增加學習興趣的同時，又提高了學生分析和解決問題的能力。

（三）課堂小結

我們常常在一節課的結尾用總結法來鞏固新知識，但這種方法如果反復運用，就會削弱課堂教學效果。所以應當設計新穎的方法來吸引學生，因為好的結尾能使學生對整堂課的內容有深刻的記憶。教師應該抓住這個環節好好利用，把學生的學習積極性推向一個新高度。另外，課下給學生布置一定的思考題，或讓學生搜集資料并進行討論，以培養學生分析、解決問題的能力。

關于實踐環節

《汽車構造》課程的實習內容包括專業理論知識講授和實操演示操作指導兩個方面。該課程現有的實習主要以觀摩為主，然而觀摩課存在一些不足，主要表現在：（1）教師在課堂上演示操作時，為完成教學進度，會忽略學生的接受能力，對學生課后獨立操作造成很大的影響。（2）缺乏觀賞性。例如，在演示汽車構造實習中，發動機拆出來的零件都是一個個大大小小的齒輪，內容很枯燥，難以調動學生的學習積極性。這種實習通過觀看錄像可以收到更好的學習效果。（3）課堂紀律難以控制。教師在專注于演示拆裝過程和講解的同時，無暇顧及學生的課堂紀律，帶領學生觀摩時，也無法照顧及到所有的學生，難以保證教學效果。（4）任課教師的教學水平直接影響到授課質量，教師教學水平不高，或者對拆裝操作不熟練，就會影響學生對該課題的掌握程度。

針對現有實踐課程的不足，筆者提出以下幾項措施：（1）教案由多位講授實踐課經驗豐富的教師研討，制定出統一的操作要領及標準，制定出實習指導書，便于學生學習及操作。（2）教師提前拆卸一些實物，由一位教師演示操作過程并提前拍攝錄像，上課時可對照錄像及相關零部件，分步驟地給學生講解。（3）講解具體實物時，應當先復習相關知識及圖片，或者在講解前，先補充相關的知識點，便于學生理解和掌握。（4）不斷加強師資建設，加強對專業知識的掌握以及實操環節動手能力的訓練。

總之，《汽車構造》本身是理論性和實踐性都很強的課程，要充分調動學生的學習積極性，就需要教師從多方面考慮、多角度出發，不斷總結教學經驗，不斷探索和創新。加強教材建設，更新教學內容，不斷鉆研教學方法，充分利用現代化教學手段，注重實踐，這樣才能提高教學質量，提升學生的綜合素質和能力，將來為社會服務。

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作者簡介：

孫煥新（1980—），遼寧丹東人，北京信息職業技術學院教師，從事汽車專業教學工作。