春潮涌動摧堅冰

大地回暖，萬物復蘇。然而，誰能忘記剛剛過去的那驚心的一幕呢？

2008年初，老天開了一個大玩笑，將暴雪和南方奇妙地組合起來，于是南中國大地便呈現出一派罕見的北國風光———千里冰封，萬里雪飄。不期而遇的冰雪讓整個南方措手不及，因而，南方在皸裂，在傷痛。

然而，天有多高，地就有多深。緊隨著嚴寒而來的是陣陣春潮的涌動，強勁的春潮攻堅破難，摧冰除雪。終于，南方的天空盡掃陰霾，重獲明媚，南方的垂柳掙脫桎梏，又吐新芽。這股暖暖的春潮不是別的，而是無所不在的人間真情。有了真情，人們在這個奇特的冰季里才倍感溫暖，不再寒冷。

九江，這個飽經滄桑的地方，這個被冰雪包裹的地方，也被真情所裹緊所熔煉，被真情溫暖著，感動著，激勵著。

一

九江長江大橋入口處，一位老大媽帶著孫子、孫女，提著兩個鐵桶在風雪中為一個個滯留九江的司乘人員沏茶，分發食品。這位老大媽姓沈，聽到很多外地車輛滯留九江長江大橋，特地冒雪騎著三輪車從十多里遠的城西，帶著放假在家的孫輩趕到橋頭。“這是鄉下的土雞蛋，不用錢買，喜歡就多拿幾個。這里還有姜湯，喝一杯，暖暖身子。”

2008年元月中旬，九江市落下了50年不遇的大雪，交通、供電出現困難，群眾生產生活受到嚴重影響。境內各交通要道嚴重堵塞，滯留在路上的車輛一眼望不到頭。

四海之內皆兄弟。災情甫降，九江市就發出緊急通知，要求各地、各有關單位采取緊急措施，對轄區高速公路滯留車輛司乘人員展開救助。九江市主要領導一俟省“兩會”結束，就直奔九江長江大橋、火車站等地了解災情、看望慰問滯留人員。市各級領導及公安、城建等單位的近萬名干部職工全部無休，投入到抗雪救災中。

1月30日下午3點半左右，一輛堵在長江大橋的大客車上走下一個小伙子，他叫王磊，從深圳回河南平頂山過年。在路上，他下巴脫位，已經3天了，不能吃，不能講，臉色蒼白。服務處的值班醫生聞訊后，在雪地里往這邊跑，跑著跑著跌倒了，爬起來再跑。當下巴復位的王磊看著渾身濕透的醫生，流下了眼淚……

在路上堵了幾天幾夜，車上的人困頓疲乏。廬山區五里鄉九湖路口旁有一位姓唐的村民，連續幾天用大鍋做著熱騰騰的飯菜，無償地提供給他們。他說：“這么大的災，把這些人堵在這里，我不幫他們，良心上過不去！”一位四川達縣的張姓司機說，開始他怎么也不信，以為這是想法子懵人，誰知吃了兩天，真的不要錢。司機們感動了，他們湊了錢交給老唐，可老唐說死了都不收。“師傅們，你們在我家門口遇上困難，出點力是應該的，錢，絕對不會收的。等車子動了，趕緊動身吧，路上慢點走，家里等著你們哩！”張師傅感慨地說：2005年底地震時，他送過救災物資來九江，匆匆來去，當時只曉得九江城市很美；今天，他真正感到九江人的心更好，“這就是人心啊！”

昌九高速共青段，近百個身披紅綬帶的志愿者來回穿梭在冰雪中，有的協助交通警察疏通擁堵車輛，有的為司乘人員送上食品和純凈水。黑龍江貨車司機張大為說：“我在昌九線上已經困了20多個小時，大家都饑寒交困。到了這一段，來了好多的‘紅綬帶’，給我們送上純凈水、面包。我們要付錢時，他們說一句‘祝您一路平安’，就走向另一輛車。當時我們真的感動到掉眼淚。啥是雪中送炭，啥是救人水火，不身臨其境，永遠都不會有這種切身體會。”

昌九高速九江縣段，地處廬山西麓，受地域影響，氣溫異常低下，這里堵車綿延10多公里，數萬名司乘人員受困。九江縣的干群隊伍，一批又一批地開拔上路，鏟雪、撒鹽、鋪麻袋、推車。

……

經過幾天的奮斗，2月1日，九江長江大橋和昌九高速公路實現了全線暢通。2月2日凌晨4時，滯留在昌九高速公路上的車輛全部順利從長江大橋過境。他們踏上了歸程的路，向家的方向駛去。臨行前，司機們不約而同地按響了喇叭，他們都在以一種特別的方式表達自己的感激之情，向九江告別，為九江祝福。

二

持續的冰凍，造成九江地區受災人口達382.8萬人，20余萬人與外界交通中斷。災情初露時，九江就早謀劃，早動手，九江道路在全省率先恢復暢通。是真情使冰雪一步步退縮，道路一步步拓展。同樣，是真情救民于既困、救民于饑寒中。

寒冬里，橄欖綠是春天的信息。

肆虐暴雪中，武警九江市支隊日夜奮戰在清雪鏟冰第一線，他們打通了一條條“綠色通道”，從倒塌房屋中救出被困群眾，搭起了一座座溫馨的帳篷。

長江大橋、高速公路、國道省道，500余名官兵組成一支支搶險突擊隊，奔赴現場。

剛授銜的四川資陽籍新兵劉洪，個頭不高，暴雪中，小劉每揮動一下胳膊，每鏟一鍬冰雪都很吃力，大風吹得他睜不開眼，寒冷和饑餓讓他全身發抖。但他沒有一絲氣餒，只是不停地砸、不停地鏟、不停地掃。他想到，哪怕是鏟走一小塊冰，都離安全接近了一步。他鞋子里全是雪水拌血水，連續十幾個小時的浸泡，他渾然不覺，最后發高燒暈倒了。劉洪被強行送進醫療服務隊，醒來之后，他拔掉針頭又扛起了鐵鍬。劉洪的哥哥劉朋曾在武警廣西柳州支隊服役，是一名上等兵。2002年夏天，廣西遭受特大洪水，劉朋在一次救人中被巨浪卷入湍急的洪水之中，獻出了年僅19歲的生命。哥哥走了，劉洪接過了槍枝。他在九江的風雪中用忠誠書寫了另一份滿意的答卷。

1月28日18時20分，武寧縣農貿市場新寧大市場倒塌，4名群眾被壓。武警九江市支隊武寧縣中隊接到求助電話后，火速趕往現場。他們用手搬，用肩扛，手指甲挖掀掉了，肩膀被壓腫了，腿被劃傷了，官兵們不管不顧。半小時的奮力搶救，一塊塊數十公斤的水泥石被搬開，被壓的4名群眾終于在廢墟中獲救了。

有車輛有行人的地方，就有交警的身影。九江交警用血肉之軀，連通了被冰雪阻隔的橋梁和道路，確保了交通的安全暢通。

2月3日20時許，京珠高速滯留的部分北上車輛，分流進入江西并通過九江長江大橋，在九江市公安局的指揮下，九江交警支隊與贛鄂兩省兄弟單位密切協同，調集增加60余名警力上橋疏導交通。當日20時至2月4日6時30分，京珠高速首批分流車輛高峰的11465輛車輛順利通過大橋。

危難之中，人們渴望看到旗幟。

一面面書寫著“共產黨員在您身邊”的紅旗，在皚皚冰雪里獵獵飄動，顯得分外鮮艷，使身處困境中的人們感到親切、溫馨，這是九江市城建系統開展的“共產黨員在您身邊”活動。他們在長虹立交橋、和中廣場、火車站、新橋頭等交通要道和路滑地段，共設立23個黨員流動崗，鏟除積雪、排憂解難。1300多名黨員參與流動崗值勤，有年近花甲的老黨員，也有年輕的新黨員，許多女黨員也不甘示弱。

1月20日傍晚，大風中夾雜著雨雪。有幾個人影行走在彭澤縣最高山峰的懸崖邊，稍不留神就會滑入深谷，這是該縣浪溪鎮麻山村的黨支部書記王古泉帶領村干，救助山上被困的43名群眾，為村民送去衣被、糧食和藥品。當他們到達豐坡塢村時已是深夜十一點多了。該村位于海拔近800米高山上，12戶人家，43名村民，被大雪緊緊困住。

連日來，王古泉帶領黨員干部就是這樣背上衣物糧食，帶著食品藥品，頂著風雪，三天行程50余公里，走完了全村9個自然村，看望了130余戶農戶，走訪慰問了14戶特困戶和5名孤寡老人，為每一位受災村民送去溫暖。

三

2月15日上午11時，位于海拔1000多米的修水縣最偏遠的布甲村42戶村民家中終于通電。來電了，村民們忙著打開家中的電器，村民徐世友更是高興得燃起了鞭炮。至此，九江地區山山嶺嶺亮亮堂堂，因冰雪造成的18萬多停電戶全部恢復供電。

作為江西電網的重要能源支撐網架，九江電網不僅承擔著九江市460萬人民的生產生活之需，還肩負著華中地區裝機容量最大的九江發電廠向省主網送電的重任。九江電網因冰災損失慘重，直接經濟損失達到1.2億元。九江供電部門快速反應，全員參戰，力保主電網供電平穩，沒有出現大面積停電。創造了在全省恢復供電速度最快的奇跡。

從2008年1月11日開始，來自貝加爾湖地區的強冷空氣入侵江西，帶來持續半個多月的低溫雨雪天氣。一輪接一輪的凍雨、冰雪，讓九江所有露天的供電設施都披上了厚厚的“鎧甲”，多條線路覆冰厚度超過30毫米，最厚覆冰將近100毫米。線路不堪重負，瓷瓶絕緣大幅度降低，九江電廠外送線路通道、廬山輸電線路及多條主干線路連續跳閘、斷線、倒塔，九江電網遭遇了五十年來最嚴峻的考驗。

面對前所未有的險情，九江工區員工沒有出現半點畏縮，他們餓肚子，冒嚴寒，用一雙雙凍裂的手將一條條線路接通，將一個個障礙消除。

1月20日凌晨3時20分，工區接到險情報告，220kV潯妙Ⅱ線出現跳閘。半小時后，員工們就趕到出現故障線路的山腳下。此時的山區，冰天雪地，樹枝掛滿冰凌，四野覆蓋著厚雪，許多被壓垮的樹木擋住去路，不時發生斷裂甚至傾倒。突擊隊員們冒著被砸傷的危險，踏著濕滑的冰雪，頂著刺骨的寒風，一步一步往上爬，手上臉上被冰凌和樹枝劃出道道傷痕，卻不敢有絲毫松懈。平時20來分鐘的路，耗去了2個多小時。直到14時左右，搶險隊員才趕到44、45號塔基下。他們發現，桿段架空地線斷落，隨時可能碰觸導線，進一步擴大災害。

14點30分，突擊隊開始破冰登上四十多米高的45號塔上進行搶修，四個小時的作業，基本完工。此時天色漸暗，為了確保萬無一失，還須檢查45號塔架空地線的錨固情況，否則不能送電。已在塔上連續工作四個多小時的隊員們，盡管已疲憊不堪，仍自告奮勇要求再次登塔。

廬山日均氣溫持續零下10度以下。唯一主動脈110ＫV妙廬線、備用線路35ＫV周小線不堪覆冰重負12次斷線，10ＫV配網險情不斷。山上居住著4000多戶居民，一旦主電網斷線，全山將陷入斷水斷電的困境。廬山，因而成為九江電網搶修的主戰場。

1月29日凌晨4時，廬山電網主動脈110kV妙廬線斷線，全山停電。九江供電公司立即組織搶修隊，20名搶修隊員在海拔1200米處的49號鐵搭，連續激戰七個小時，終于在當晚10時35分恢復正常供電。

廬山滴水成冰。放在口袋里的礦泉水居然結成了冰。上鐵塔時，手套會牢牢地被冰雪粘在鐵桿上，難以動彈。

廬山仰天坪山高，林密，雪深。為確保江西701電視發射臺和軍用通訊等重要用電單位線路的暢通，從1月26日至30日，廬山供電分公司抗凍救災搶修隊隊長陶少華帶領隊員們，頂著零下15度嚴寒四上仰天坪。26日中午12點，仰天坪又因倒樹壓斷線路停電，陶少華二話不說，立即帶隊上路。搶修工作一直持續到晚上18點，由于在電桿上作業時間超長，隊員胡業珍的手腳麻木，像兵馬俑似的，僵直在那，無法動彈。陶少華趕緊架起梯子上去，一把抱住他，步步移行，下到雪地，送到應急搶險車廂。看到老胡凍得手腳冰涼，說不出話，他心疼得眼淚都出來了，毫不遲疑地解開棉衣，將老胡冰冷的手腳放進自己的懷中。

四

當人們尚沉浸在春節的喜慶中時，九江進入抗災救災的緊要關頭，南京軍區某部500名官兵如神兵天降般來到了九江，他們由浙入贛履行500千伏咸夢線輸電線路搶險復電任務。

2月8日，國家電網總公司通過軍用飛機巡線發現500千伏咸夢線134號、135號及229號鐵塔已攔腰折斷。咸夢線是華中電網和江西電網連接的主線路，三座鐵塔倒塌嚴重影響了三峽電力向江西電網的正常輸送。

鐵塔分別位于武寧縣境內海拔近千米的羅溪鄉孟家山和海拔500米的浬溪鄉田丘山頂，山高林密，人跡罕至，冰堅雪深，積雪厚處達一米高，山路坡度達70度，電網搶修異常艱難。

2月12日晚部隊風塵仆仆來到武寧縣城，翌日清晨又馬不停蹄奔赴搶修現場。500名官兵分兵兩路，各個擊破。330名開拔孟家山229號鐵塔，170名前往田丘山134號、135號鐵塔，主要任務是把200噸鐵塔修復器材送往山頂。步行至山頂尚需兩個小時左右，人力運送器材，艱難可想而知。

最重的塔材9米長，400公斤重，需要20名戰士肩挑手扛。最輕的塔材也有近20公斤，由兩名戰士合力運送。山道彎彎，崎嶇不平，扛著長長的沉重的塔材幾乎無法轉身，戰士們互相攙扶著，分段分批運送。

軍旗在雪山之巔高高飄揚，猶如一支嘹亮的歡歌。

從1998、1999年抗擊洪災，到今年抗擊雪災，這支部隊已是第三次來到九江了。在1998年抗洪搶險中，他們首批抵達九江，最先用血肉之軀堵在決口。不少老兵重返舊地支援災區人民，倍感親切。

在１９９8年抗洪中，副部隊長曹炳和時任營長，帶領戰士修堤壩，堵泡泉，如今，他再次帶隊到九江。他滿懷深情地說，幾次患難相交、風雨同舟，我們與九江人民早已水乳交融，結下了深厚的情誼。

30歲服役12年的吳仁權，是永修縣梅棠鎮大塘村人，某班班長。繼1998年1999年，他兩度隨部隊參加九江抗洪搶險，今年是第三次來九江抗災了。可是，他三次回到家鄉抗災救災，都沒顧得上回家看一眼，甚至這次部隊從他家門口經過，也沒有告訴家人一聲。故地再戰，感慨萬千，他說：“能再次為家鄉人民貢獻自己的力量，我感到非常的榮幸。”

2月13日，本是某連副連長葉會新的新婚之日。可是，這天他卻奮戰在500千伏咸夢線武寧段的搶修現場。這位來自遼寧省遼陽縣的小伙子，原想利用回家休假之機完婚，不料正月初四接到歸隊任務。他立即耐心地向未婚妻解釋，并反復向岳父母做工作，推遲婚禮。工作做通后，他提前歸隊。葉會新說，婚禮可以推遲，但復電搶修任務不能推遲，推遲一天，人民群眾就不好受一天。

2月15日下午2時30分，奮戰在澧溪鎮田丘山鐵塔搶修現場的170余名南京某部官兵，抗災救災間隙，帶著從官兵口里省下來的大米和豬肉，前去慰問太平村的兩位特困戶。

在500千伏咸夢線武寧段參加電力搶修的還有湖北電力工人1300人。他們大都放棄和親人團圓的機會，主動請戰咸夢線。

血總濃于水，軍民一家親。

三天三夜緊張的鏖戰，雪山終于低頭了。

戰后，雪域冰原到處都是戰士們深深的足跡，腳印下面，一條條新的道路在荒野中延伸。200噸塔材全部運抵山頂，官兵們出色地如期完成了任務，一個新的戰場又等待著他們去征服。

16日中午，簇擁在縣城古艾路兩側的萬余名武寧市民沸騰了。23臺軍車緩緩前行，牽動著人們的視線，也模糊著人們的視線。

南京軍區某部副部長曹炳和一次次向歡送人群深情致謝。他動情地說，人民軍隊為人民。我們這支部隊就誕生在江西這片紅色的熱土，只要九江人民需要我們，我們部隊永遠是九江人民堅強的突擊隊！

經過解放軍的鼎力相助，經過湖北省變電工程公司20天的日夜搶修，2月22日，遭遇嚴重覆冰、線路全面癱瘓的500千伏咸夢線全面恢復，提前7天全線貫通，投入運行。

雪后的九江，宛如經過一場洗禮，又呈現出江南溫婉的秀色，清新而明麗，悠久的潯陽古城煥發出了新的生機和活力。剛剛從前方工地傳來喜人捷報———銅九鐵路鋪架全線貫通。

眼下，九江正在由抗災救災順利轉入災后重建。真情，溫暖，感動，這些可貴的東西，不僅僅成為人們深深的印記，而且還將成為一種無窮的力量，激勵人們不斷前行。