我國家電物流業的缺陷分析與完善

[摘要] 經過多年的發展，目前我國家電物流已經具有一定的規模，大大促進了我國家電業的發展，但是，由于經營理念與管理模式等多種原因的存在，我國家電物流業還存在著眾多不足，嚴重影響了我國家電業的健康發展。因此，研究我國家電物流業對于我國家電業的發展有著重要的意義。

[關鍵詞] 家電物流 缺陷 完善

一、我國家電物流業的缺陷分析

有關專家分析，區域性和單一功能的物流企業是家電物流運作的主體，而真正的全國性、專業性的第三方物流企業，在整個家電物流市場少之又少。這極大地制約了家電企業的發展。目前，我國家電物流業主要存在以下問題：

1.物流費用縮水，服務商苦苦維持

隨著家電價格逐年走低，家電企業承受著巨大的成本壓力，只有將目光轉向降低物流費用。根據中國物流與采購聯合會統計的資料顯示，2005年家電物流行業的利潤點低于整個物流市場的整體利潤水平約10%，開始從微利時代走向保平時代。這主要是因為家電物流的特性是大宗產品物流，其運量較大，運距較長，所以利潤水平比起小批量、多品種的高科技電子產品，以及對服務時限要求較高的鮮品和食品相對要低，其物流直接費用預計在400億元左右，其中，國際物流費用占總成本的比例為40%，國內干線運輸成本占總成本的10%，倉儲及附加費用占總成本的15%左右，流通渠道物流成本占總成本的15%，采購物流成本約為其整體物流成本的15%，其廠內物流及管理費用約占總成本的5%。

家電的整體物流費用排在蔬菜、食品和煤炭之后，成為全國物流費用排名第四的產品類別。同時家電對交通工具和時限性的要求相對比較寬松，所以其物流成本相對較低。曾有專家預測2006年，隨著平板電視和小家電企業的突起，家電物流企業的物流服務質量水平將會進一步提高，同時物流的風險系數將會有所加大，將導致家電物流企業在物流招標中提高自己的費用報價，使家電企業的物流費用增加。

2.家電行業物流外包程度不高

家電物流雖有了成熟的運作模式，但當前家電物流外包的程度還不夠。阻礙家電企業物流外包的主要有兩個原因。首先，家電生產企業有較大的物流能力。目前，家電生產企業中78%的企業擁有車隊，74%擁有倉庫，35%擁有機械化裝卸設備，3%擁有鐵路專用線。物流外包就意味著裁員和資產出售。其次。家電生產企業對第三方物流的認識不深，主要是對第三方物流能否幫助企業降低成本、能否提供優質服務缺乏信心。

3.家電企業缺少接納全國性、專業性物流企業的胸懷

“第三方”物流企業的優勢在于整合社會資源，從而達到資源利用率的最大化。但是家電企業往往不具備與競爭對手共用一個物流供應商的涵量，提出為競爭對手服務的物流企業免談的口號，從而將優勢社會資源白白浪費，增加了自身的物流成本。

二、我國家電物流業的完善策略——“第三方”是潮流

目前國內家電產品生于競爭激烈，供大于求，利潤越來越薄。由于家電產品價格不斷降低，企業人工和材料成本已經沒有降低的空間，供大于求的市場現狀使得擴大市場份額也變得十分困難。家電企業看似已經沒有再降低成本的空間。但現代管理認為，物流是企業的第三利潤源泉。也就是說，最有可能的利潤源泉就是壓縮占成本很大比例的物流費用。國際上也普遍把物流稱作“降低成本的最后邊界”。這就要求家電企業通過現代化的信息手段加快信息傳遞、減少環節、降低生產成本、減少資金占用，并提高資本周轉速度，降低物流成本。

目前我國家電業的物流主要包括自建和外包兩種模式。海爾集團走的是自建物流的道路。海爾用了大約兩年半的時間進行物流的整合和改造，是國家經貿委確定的34家“現代物流工作重點聯系單位”之一，其ERP系統覆蓋了集團原材料的集中采購、原材料庫存和立體倉庫的管理、各事業部的生產計劃、生產線上位的原料配送、成品下線等等，構建了集團內部的供應鏈。

海爾集團新的物流體系將呆滯物資數量降低了74%，倉庫面積減少了50%，庫存資金少了67%。產品實現了中心城市8小時，區域24小時，全國4天內配送到位。并通過優化外部資源，使供應商由原來的2336家優化為978家。 但目前海爾的市場鏈也要求物流推進本部成為集團的第三方，服務對象從集團內部向集團外部轉移，從企業物流向物流企業轉變。海爾也將把第三方物流作為新的經濟增長點和未來發展的核心競爭力。 除海爾之外，我國絕大部分家電企業都要借助第三方物流，以降低企業物流成本，縮短出貨幣交貨時間，增加車輛使用效率，集中精力強化主業，實施品質管理等方面的優勢。例如2001年8月，小天鵝和科龍與COSCO組建了第三方物流公司——廣州安泰達物流有限公司。

第三方物流要求生產企業對從原材料采購到產品銷售的全過程實施一體化管理，企業無需承擔倉儲、保管和運輸費用。依靠第三方物流提供的供貨信息、交通運輸信息、市場信息、物流控制和物流管理信息等，及時調整計劃。降低物流成本最重要的途徑，就是充分利用第三方物流市場。根據國際貨幣基金組織的統計，1999年中國第三方物流的市場份額為4618億元，到2010年這個數字將達到11972億元。

但目前國內生產企業真正請求物流第三方總代理的僅存10%左右。大部分企業仍舊自己承擔倉儲、運輸等。根據前年的統計，中國工業企業的原材料物流僅有18%是由第三方管理的，而制成品就更少，僅有16%。這就導致了我國物流費用約占商品價格的40%，而發達國家物流成本占商品價格的比重只有10%左右。目前中國家電市場上愈演愈烈的價格戰令家電企業、商家的利潤越來越少。而現代物流的信息快速反應要求在物流建設上要有追加投人——例如更換最新的軟件、信息系統等。如果企業資金實力不夠，自己做物流就會被龐大的投人拖垮。因此，選擇“第三方“物流將是家電企業發展的必由之路。

參考文獻:

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[2]陳小文:連鎖經營，我國家電零售業經營模式的趨向，《江蘇企業管理》，2004年第10期

[3]陳媛:家電零售業誘惑多，《IT經理世界》，2004年22期

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