一灣活水的力量

直到羅源灣2000年被福建省政府定位為福州市深水外港，2004年被交通部升格為散貨和集裝箱運(yùn)輸為主的國家級(jí)深水港區(qū)，共擁羅源灣的羅源縣和連江縣終于迎來了“改頭換面”的時(shí)機(jī)。

為了兩岸海上直接“三通”的到來，羅源灣正在加大開發(fā)建設(shè)。

在海峽西岸，有這樣一個(gè)港灣，從空中俯瞰，狹長的黃岐半島擋住了東海的風(fēng)濤，遼闊的羅源灣宛如寧靜的湖泊——天造地設(shè)的避風(fēng)港，不可多得的不凍港。

北部同樣狹長的羅源縣鑒江半島和它恰好組成一雙強(qiáng)勁的手臂，把碧波萬頃的羅源灣緊緊地?fù)Пг趹阎?，東面出?？谕怀霾康目砷T岬角與虎頭岬角，酷似一對(duì)大拇指，南北夾峙，形成狹窄的航門。

相傳，古時(shí)有一神女，能舒臂挑山，她想在這里移山造港，造福百姓，據(jù)說灣口的這一對(duì)岬角，就是當(dāng)年神女挑來的。傳說雖神奇，但寄托著人們開發(fā)羅源灣的美好理想。

然而就是這樣一塊黃金寶地，卻沉睡了千百年。

羅源灣深水港作為福州外港，它的輻射能力可達(dá)福建省各地以及浙江、江西乃至全國各地。作為大陸距臺(tái)灣基隆港海上距離最近的海港，僅138海里，羅源灣港區(qū)將有條件成為海峽兩岸三通后的主要碼頭之一。

羅源“以港興縣”

4月18日，海峽西岸第一座30萬噸級(jí)船塢——福建華東船廠在羅源縣碧里鄉(xiāng)開工，這是福建省政府確定的今年重點(diǎn)在建項(xiàng)目之一。整個(gè)工程完工之后，海峽西岸將新增造船能力100萬噸/ 年，修船能力120艘/次，年可創(chuàng)產(chǎn)值50億元。屆時(shí)，這里將成為臺(tái)灣海峽最佳修造船基地，承接臺(tái)灣修造船業(yè)西移，面向全球國際船東及其船舶服務(wù)。

如此大規(guī)模的項(xiàng)目在幾年前的羅源是不可想像的。

羅源曾經(jīng)是國家級(jí)貧困縣。幾年前，羅源灣一片沉寂，規(guī)模工業(yè)幾乎是一片空白。當(dāng)時(shí)，在羅源灣經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)流傳著這樣一句話：“年年招商，威利禮昌?！币馑际敲磕暾汲鰟?dòng)大量人力物力精力招商引資，卻只能引進(jìn)像“威利”、“禮昌”這樣投資不足千萬元的中小型企業(yè)。

到羅源創(chuàng)業(yè)，是香港景城國際控股集團(tuán)董事局主席翁聲錦的無心插柳之舉。2002年初，祖籍福州瑯岐的翁聲錦初定將軟包裝項(xiàng)目選址在市場比較成形的浙江。在一次招商會(huì)上，他偶然遇到了前往浙江尋找項(xiàng)目的羅源縣領(lǐng)導(dǎo)，縣領(lǐng)導(dǎo)力薦翁聲錦到羅源灣投資，羅源灣誘人的港口資源優(yōu)勢(shì)和發(fā)展前景讓他怦然心動(dòng)。

不過，初到羅源的翁聲錦看到的除了漁排、海鮮、石材，什么也沒有。但羅源縣領(lǐng)導(dǎo)干部的真誠和熱情留住了翁聲錦——羅源灣因此多了一個(gè)福建省最大的環(huán)保薄膜高新項(xiàng)目。2003 年底，香港景城國際控股集團(tuán)籌備建設(shè)福建時(shí)代包裝材料公司。2004年集團(tuán)擴(kuò)大投資，將公司建成軟包裝基地。同年隨著“海西”戰(zhàn)略的提出，這個(gè)基地被命名為“海峽西岸軟包裝科技園”。

2006年5月20日，投資3億元的BOPP（雙向拉伸聚丙烯多功能降解包裝薄膜）第一條生產(chǎn)線投產(chǎn)，生產(chǎn)線上僅8名工人，但企業(yè)每天可創(chuàng)造200萬元產(chǎn)值，年產(chǎn)值更高達(dá)6億元。

“一條生產(chǎn)線就是一臺(tái)印鈔機(jī)”讓翁聲錦決定未來5年內(nèi)再投資12億元，引進(jìn)6條國際先進(jìn)BOPP生產(chǎn)線，將海峽西岸軟包裝科技園建成全國最大最強(qiáng)的軟包裝集聚產(chǎn)業(yè)基地。目前規(guī)劃軟包裝科技園占地面積為1400畝，園區(qū)計(jì)劃總投資規(guī)模達(dá)30億元人民幣，規(guī)劃于5年內(nèi)建成，全面投產(chǎn)后年產(chǎn)值可達(dá)100億元人民幣。

臨港工業(yè)的發(fā)展自然離不開港口建設(shè)。早在1998年，一個(gè)臺(tái)灣考察團(tuán)滿懷信心地前來羅源灣考察，并帶來了一攬子項(xiàng)目，但到最后還是失望地走了，主要原因就是當(dāng)時(shí)的港區(qū)建設(shè)幾乎處于空白狀態(tài)，連一個(gè)像樣的碼頭都沒有。

2005年，魯能集團(tuán)以雄厚的實(shí)力僅用9個(gè)月時(shí)間就建成獅岐3萬噸多用途碼頭，從此拉開了羅源灣港口建設(shè)的序幕，創(chuàng)造了碼頭建設(shè)史上的奇跡，直接推動(dòng)了億鑫冶金、BOPP等項(xiàng)目的建設(shè)與投產(chǎn)。

獅岐碼頭也從中受益。2006年7月，獅歧山3萬噸級(jí)多用途碼頭開航，當(dāng)年11月迎來了第一艘5萬噸級(jí)外輪靠泊，這也是福州港開埠百年來?？康淖畲笊⒇洿?，當(dāng)年投產(chǎn)當(dāng)年盈利，開國內(nèi)碼頭投資史先河。

煤、油、礦石、集裝箱四大骨干貨種在羅源灣年吞吐貨物1000萬噸。預(yù)計(jì)5年后，羅源灣集群碼頭吞吐總量可超過1億噸。2007年1月7日開工投資20億元的15萬噸級(jí)將軍帽碼頭，將成為福州港最大的散貨碼頭。

港口碼頭的建設(shè)從而促成數(shù)十個(gè)總投資逾百億元的正在觀望的大型項(xiàng)目的引進(jìn)。據(jù)羅源縣委書記吳聰先介紹，羅源縣規(guī)模企業(yè)個(gè)數(shù)由2007年的122家增至134家，所占工業(yè)總產(chǎn)值的比重由上年60.1%上升到67.2%。開發(fā)區(qū)完成規(guī)模以上工業(yè)產(chǎn)值30億元，占全縣規(guī)模以上工業(yè)總產(chǎn)值48%，特別是億鑫鋼鐵、時(shí)代包裝、源鑫水泥等3家企業(yè)完成產(chǎn)值22億元，成為全縣工業(yè)經(jīng)濟(jì)的亮點(diǎn)。

如今，隨著福溫鐵路正在羅源灣設(shè)站，同三高速公路與港區(qū)的連接，以及疏港鐵路和疏港公路的建設(shè)，“羅源灣港區(qū)的項(xiàng)目聚集與港口開發(fā)正在呈現(xiàn)出良性互動(dòng)、持續(xù)發(fā)展的良好勢(shì)頭?！眳锹斚缺硎尽?/p>

“可門港，連江發(fā)展的增長極”

從連江縣城到坑園鎮(zhèn)可門火電廠工地，水、電、路等基建沿途隨處可見，遠(yuǎn)處一根紅白相間的煙囪高高矗立，210米的高度，已成為福建華電可門火電廠的地標(biāo)，據(jù)說它也是福州市的最高建筑物。

“這里以前是高110多米的山巒和大面積的灘涂，用9個(gè)月時(shí)間移山填海，1440萬m3的土石方開發(fā)量，比三峽工程還大”，連江縣可門經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)管委會(huì)副主任孫發(fā)強(qiáng)頗為自豪地告訴記者，火電廠廠區(qū)4500畝的土地，完全利用山地和灘地，炸平了山頭，再用炸下來的石方填平了灘涂，沒有占用一分良田。

水產(chǎn)業(yè)雖曾連續(xù)20多年雄踞福建省首位，但“工業(yè)短腿”一直是連江人的心頭之痛。開發(fā)建設(shè)可門港是連江縣夢(mèng)寐以求的愿望。

2003年12月，隨著中國華電集團(tuán)在可門投資建設(shè)火力發(fā)電廠，工地上每天1300多臺(tái)機(jī)械的轟鳴聲，打破了這個(gè)港灣千百年的沉寂。

可門火電廠，遠(yuǎn)期計(jì)劃投資540億元人民幣，裝機(jī)容量1040萬千瓦。該火電廠一期工程一號(hào)、二號(hào)機(jī)組已于2006年底投產(chǎn)發(fā)電。2008年3月份發(fā)電量約為9億萬度。

記者十分關(guān)心由此帶來的環(huán)保問題，連江縣新聞協(xié)調(diào)中心主任周羽讓記者觀察高聳的煙囪，“現(xiàn)在火電廠已投產(chǎn)，但并沒有濃濃的黑煙?！敝钢贿h(yuǎn)處直徑120米的兩個(gè)“大罐”，孫發(fā)強(qiáng)則告訴記者，“這是全封閉的圓形儲(chǔ)煤場，每一個(gè)可存18萬噸煤。”據(jù)介紹，火電廠投資4億多元——占一期工程總投資的8%——采用低氮燃燒、煙氣脫硫、靜電除塵、全封閉圓形儲(chǔ)煤場、灰渣綜合利用、海水直流供水冷卻等新技術(shù)新措施，保證火電廠成為國際一流的環(huán)保型現(xiàn)代化工廠。

據(jù)孫發(fā)強(qiáng)介紹，中國華電煤業(yè)集團(tuán)、福建省交通運(yùn)輸控股有限公司、澳大利亞必和必拓公司三方合作，將在可門港建設(shè)福建省最大的煤炭轉(zhuǎn)運(yùn)基地，最遲將于今年年底完工并投入使用，預(yù)計(jì)年中轉(zhuǎn)煤炭可達(dá)4000萬噸。

目前還有一大批大投資項(xiàng)目入駐，如已經(jīng)簽約的10、11號(hào)泊位是福建華電儲(chǔ)運(yùn)公司的通用碼頭、8、9號(hào)泊位是香港天龍集團(tuán)集裝箱碼頭……其它還有福建散貨轉(zhuǎn)運(yùn)中心、臨港工業(yè)區(qū)開發(fā)建設(shè)等等?！翱砷T港是連江發(fā)展的增長極，”周羽十分看好這塊寶地。

不過讓孫發(fā)強(qiáng)感到壓力的是，“立地條件差，成本相對(duì)大，項(xiàng)目報(bào)批程序顯得復(fù)雜，這些劣勢(shì)不能及時(shí)改變，對(duì)于后起之秀的可門港來說，機(jī)會(huì)不是時(shí)時(shí)有的?！?/p>

“我們還處于港口開發(fā)的初期階段，未來的開發(fā)起碼還要兩代人的努力?！睂O發(fā)強(qiáng)直言。