言論與觀點

全國人大常委會副委員長成思危，2006年2月14日在北京召開的“中美經貿論壇”上，提到一份美國摩根斯丹利的統計時，說：“美國人由于使用中國制造的商品，在過去10年給美國節約了6000億美元?！?/p>

原商務部副部長龍永圖說：“為什么美國經濟一直沒有出現大的周期性經濟危機，一個重要原因，就是價廉物美的中國產品供應所創造的有利條件。”

中國社會科學院財政與貿易經濟研究所研究員于立新認為，要從信任危機中修復“中國制造”的國際形象。生產領域和服務業都必須有所作為。他說：“中國應該提升出口產品的檔次，提高技術含量和附加值，滿足國際市場對于高端產品的需求，從替人打工的貿易大國向掌握知識產權、核心技術的貿易強國轉變”。

廣東社科院科研處處長丁力認為：中國企業要想獲得“話語權”，只能向產業鏈的上游走，獲取自主品牌和研發能力?！昂翢o疑問，難度會大于中國以往任何一次產業升級?！彼f，“這將是‘中國制造’一次驚險的飛躍”。

商務部副部長高虎城近期在新聞發布會上透露：過去10年間，中國質優價廉的產品使美國消費者節省了6000多億美元。根據美中貿委會的研究，到2010年，中美經貿合作可使美國GDP增長提高0.7％、物價水平下降0.8％、每個家庭可支配收入增加1000美元、制造業生產率提高0.3％。

中國也大量購買了美國的飛機。還有1100多家肯德基，770多家麥當勞，中國人一年平均每4個人要喝掉三箱“可口可樂。”這些數據也充分說明了“美國制造”在中國的風光。

2007年8月23日，商務部部長助理王超在國務院新聞辦新聞發布會上表示，世界各國很多因素都參與到中國制造領域，實際上中國制造就是世界制造。如果中國制造受到了損害，在一定意義上說，世界各國也可以說受到了一定的損害。

從國內外市場來說，在競爭環境當中，既有國有企業、民營企業，還有外資企業，這些企業共同打造了中國制造。從這個意義上來說，中國制造就是世界制造。

江陵汽車集團發動機公司董事長馮幸平說：“在制造業里面，中國改革開放20多年來，中國已經成為制造業的大國，中國人在制造業里面只用了短短的20年時間，實際上已經走完了西方制造業兩百年走完的歷程，而且中國在制造業里面，很多的制造業已經成為全球最大的供應商。”

TCL集團董事長李東生2007年11月巴黎演講中說：“中國制造的產品已經走遍世界各個角落，這是中國制造完成了工業制造體系之后的一個必然結果。中國制造為世界經濟所做的貢獻有目共睹。世界銀行最新預測顯示：2007年中國經濟對全球GDP增長的貢獻將提高到16％，有可能超過美國的貢獻，位居全球第一位。作為一個來自中國企業家，我能為中國經濟做一點事，是很自豪的。我感到非常高興，同時又深感責任重大。

我要告訴世界，中國制造必將成為全球消費者都信任和青睞的符號。

全球化是世界經濟的必然趨勢，中國制造的未來如何，不僅影響中國經濟，也關系到世界經濟的未來?！?/p>

納羅夫經濟咨詢公司總裁、商業銀行首席經濟學家喬爾·納羅夫在為《離開中國制造的一年》一書作序時寫道：中國，一個有著13億人口的國家，全世界人口最多的國家。如今，它的經濟已不再孤立于世界其他地區之外。實際上，要是你問美國人民，他們購買的商品是從哪兒來的?大多數人都會想到是中國一不是墨西哥，不是韓國，也不是印度。

隨著中國經濟的發展，它與美國制造類企業展開了直接競爭。憑借低工資和政府補貼，中國制造巨人快速奪取了從前美國和世界其他國家制造產品的市場。蓬勃發展的中國經濟激起了西方民眾對不正當競爭的憂慮、恐懼情緒和義憤感。兼之中產階級制造業崗位轉包海外，更成了一個重大的政治議題。

中國政府從20世紀80年代初開始改革，到90年代步伐加速，逐漸放棄了傳統的計劃經濟體制。日漸開放的市場和外國涌入的投資，使得中國經濟有了長足發展?，F在，中國已經躋身世界經濟實體前五強，若從購買力平價這一指標來看，它更是排名第二，僅次于美國。美國消費者對中國經濟的健康發展有著舉足輕重的影響。雖說我們買的東西，不見得每一樣都是中國產，可它們的確占了很大一部分。至少就目前來看，便宜的產品大多來自中國。所以，你可以選擇不靠外國貨過活，只是這種做法很不現實。20世紀50年代，讓我國制造業恐慌的是“日本制造”，如今成了“中國制造”，將來，說不定又會變成別的什么地方吧。

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